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Sogekisyu01
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Momokaz
@Momokaz_108
@Eepkyt OVA版雪風でもそうだと聞いたんですが、パッと見でも分かりやすいようにああいった尾翼をつけたそうです。ああいったパーツが無いとやたら平べったいだけの機体になってしまうとか。
2010-10-19 18:23:55
Bunno pen (大)
@bunnopen_o
@Momokaz_108 なるほど、そして下につける度胸がすごいということですね。元ネタかどうか分かりませんがフライングウィングは結構好みです。
2010-10-19 18:30:43
Momokaz
@Momokaz_108
@Eepkyt 研究自体はB-2で陽の目を見たんですからよしとしないとｗ 確実に使い物になる機の方をを揃えたかったアメリカの意向もわからないくはないです
2010-10-19 19:00:56
Momokaz
@Momokaz_108
現在、インドが予定している戦闘機計画はLCA(テジャス)、海外機を導入予定のMMRCA、自主開発を予定しているAMCA、PAK-FAをベースに露と共同開発を予定したFGFAがあります。
2010-10-19 20:31:30
Momokaz
@Momokaz_108
で、それぞれの進行状況なのですがテジャスは既にMk1が飛行しており、今年の12月にも初年度運用能力を取得予定。又エンジンやレーダーを換装し、エンジン換装のための改修を行ったMk2を開発中。
2010-10-19 20:31:45
Momokaz
@Momokaz_108
MMRCAの候補機は割愛しますが、来年の7月までには決まるだろうとのこと。FGFAの仕様はわからない(そもそも改修しないかも……)ですが、とりあえずワークシェアのインドの割合は25%だそうです。
2010-10-19 20:31:58
Momokaz
@Momokaz_108
昨日貼ったこのリンクによるとテジャスMk2は国産のAESAレーダーとF414INを搭載し、エンジンを換装するためインテイクと機体後部を改修するそうです。 http://bit.ly/cPqs8E
2010-10-19 20:41:12
Momokaz
@Momokaz_108
テジャスMk3については、AMCAの開発が遅れなければAMCAの方が良いだろうとのことでした。ごめんなさい微妙に転載です。
2010-10-19 20:41:35
Momokaz
@Momokaz_108
気になるのが、今までテジャス用に開発されていた国産のカヴェリGTX-35VSエンジンはどうなるのかということ。開発は難航しており結局Mk2にはF414が搭載されることになった(グリペンと同じだこれ！)わけですが、
2010-10-19 20:47:17
Momokaz
@Momokaz_108
考えられる今後はMk3に採用orAMCAに採用、もしくは戦闘機用エンジンとしては無かったことに。くらいでしょうが、ここらへんはなんとも言えません。
2010-10-19 20:48:29
Momokaz
@Momokaz_108
仕様というか要求か。気になるのが、1 ) AMCA will not exceed 25 tons weight .という重量についての記述です。流石に自重が25tというのはたとえ米トンでも考えづらいので最大離陸重量と考えるのが妥当でしょう。
2010-10-19 20:59:12
Momokaz
@Momokaz_108
最大離陸重量が25tと仮定すると、大体レガシーホーネット以上ということになります。最も、兵装や燃料搭載量が同等とは考えづらいですが。
2010-10-19 21:01:52
Momokaz
@Momokaz_108
再開。AMCAの予想図を見てわかることですが、ダブルデルタと言っても良いほどの大きなストレーキがあります。 http://bit.ly/aH5ZxX
2010-10-19 22:44:52
Momokaz
@Momokaz_108
シルエットからして、主翼前縁の角度の統一が出来ないためステルス性は下がると思われますが、AMCAはそのステルス性を犠牲にして高仰角での失速を抑え、又臨界マッハ数を高めたものと思われます
2010-10-19 22:49:24
Momokaz
@Momokaz_108
このストレーキ内をインテグラルタンク化するかはストレーキの厚みがわからない以上なんとも言えませんが、フランスやロシアのノウハウを受け継いでいる以上やり兼ねないとは思います。ステルス性を重視する以上、増槽はできるだけ懸架したくないでしょうし
2010-10-19 22:55:36
Momokaz
@Momokaz_108
それともう一つ気になるのが尾翼の大きさ。自分はあまり空力には明るくないのでなんですが、水平尾翼は機体規模からすると小さい部類に入ると思われます
2010-10-19 23:01:25
Bunno pen (大)
@bunnopen_o
@Momokaz_108 主翼と水平尾翼が同一平面上にありますか？珍しい気がします。ファントムやハリアーのように水平尾翼に下反角をつけたくなりますね。
2010-10-19 23:05:21
Momokaz
@Momokaz_108
これに伴う操縦性云々については語る言葉を持ちませんが、F-22やPAK-FA等ステルス性を重視した機体に見られる主翼後端の切り欠きに水平尾翼が入る様な形態ではなく、ホーネットやF-35、ATD-X等と同じように主翼と水平尾翼との間に垂直尾翼が入る形をとっています
2010-10-19 23:05:39