夏野剛氏への反論、過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平?

「夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平」 http://togetter.com/li/609708 を読んで。
政治
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未発育都市 @mihatsuikutoshi
夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平 http://t.co/V6Bg4f2DlN 既にガソリン税がほぼ走行距離に応じて税金がかかっているんだから関係ないと思うけどな。というか、この人の発想は中国や旧ソ連の独裁者みたいだよなw
未発育都市 @mihatsuikutoshi
ガソリン税を地方税化したらいいんだよ。道路の維持管理費もガソリン税から直接、賄えるようにしたらいい。現在はガソリン税がわけの分からない目的に使われている。鉄道の地中埋設化や駅前の中心市街地活性化などにも使われている。
未発育都市 @mihatsuikutoshi
東京に首都機能があるのは不公平だ、首都機能を地方に移転すべきである、と夏野剛氏は言うべきだな。そこまで公平にこだわるなら。
未発育都市 @mihatsuikutoshi
限界集落の限界 - あべりょう http://t.co/YZ66uLj5lT くそwwwww草不可避ww
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未発育都市 @mihatsuikutoshi
夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平 http://t.co/V6Bg4f2DlN コメント欄を読んだけど、夏野剛氏を批判する意見ばかりなんだな。ま、僕も批判したけどな。夏野剛氏はIT系の論者としてご活躍されているわけだけど、もう「過去の人」になりつつある。
未発育都市 @mihatsuikutoshi
行きすぎた「効率主義」は嫌われる、ということかな。夏野剛氏の国土観はマクドナルドと変わらない。というか、夏野剛氏は国土をマクドナルドのように見ているんだと思う。
未発育都市 @mihatsuikutoshi
マクドナルド失墜の原因は行き過ぎた「効率主義」にある #BLOGOS http://t.co/tgdqiwECic 「マクドナルドの運営は、ある意味で「完成されすぎている」んでしょうね。短期的に収益を上げるためのオペレーション・フローが徹底的にくみ上げられている」
未発育都市 @mihatsuikutoshi
夏野剛氏は「道路維持にお金かかるから」コンパクトシティ化を進めるべきだと主張されているけど、はっきり言ってコンパクトシティ化しても維持費はたいして減らないです。詳しくは→「コンパクトシティ」の創設は税金の無駄遣いである - 未発育都市 http://t.co/XvbtCmABol
未発育都市 @mihatsuikutoshi
(ブログから引用)「宇都宮市の試算では、現在、郊外に住んでいる人の50%(半数)を「コンパクトシティ」圏内に移住させてもインフラの維持管理費は全体で3~4%しか減っていない。「コンパクトシティ」化による効果を出すには、中途半端な数の人口の移住では、ほとんど無意味なのである。(続く
未発育都市 @mihatsuikutoshi
続き)同様に、宇都宮市の試算では、現在、郊外に住んでいる人の100%(全数!)を「コンパクトシティ」圏内に移住させてもインフラの維持管理費は全体で約15%しか減っていない。そして、これが最大値なのである」(引用終わり) http://t.co/XvbtCmABol
未発育都市 @mihatsuikutoshi
コンパクトシティ政策を実施した場合の維持管理費シミュレーション(宇都宮市) http://t.co/XvbtCmABol http://t.co/u0Dsayr3q4
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未発育都市 @mihatsuikutoshi
ま、正しくは「宇都宮市の試算」というよりは、宇都宮大学の論文「都市のコンパクト化の度合が維持管理費に与える影響に関する研究」 http://t.co/dinIXVOBH2 (PDF) です。興味ある方はぜひ。
未発育都市 @mihatsuikutoshi
いずれにせよ、「コンパクトシティ」に関する研究は年々、進化しています。もちろん、僕がその研究をしているわけではないのでw、これからは都市工学の専門家の意見を聞きましょう。というわけで、専門外のIT系の論者(夏野剛氏)が都市論を語るな、バカ。
追記
未発育都市 @mihatsuikutoshi
あとついでに、少し細かい話をすると、道路維持にお金がかかっているのは、新興住宅地があるような「郊外」ではなくて「農村」(村落)です。詳しくは→「インフラの維持管理費の上昇は郊外化(スプロール化)のせいではない」 http://t.co/Z3YLC7rQi9
竹田圭吾 @KeigoTakeda
居住集約という目的は正しくても、それはコストを重税でピンポイントの被治者に負わせるという手段を正当化しないのでは。国家社会主義じゃあるまいし。 http://t.co/bCqW8rMbs8
未発育都市 @mihatsuikutoshi
国家社会主義か。夏野剛氏は中国や旧ソ連の独裁者によく似てるからな。>RT
ねるちゃん @neruchan_neru
この手の輩は、地方を消滅させてから、さらなるベネフィットの効率化を求めて平気で国を捨てる手合いだからな。まともに話を聞くだけ無駄 ⇒ 夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平 http://t.co/8UFrgZmVVl
なげなわぐも @anhebonia
大震災が確実に来る、人口の再生産のできない東京は、もう日本のお荷物になりつつあるんでは? //夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平 - Togetterまとめ http://t.co/YClrvZOAKX
森下 泰典【テロと差別に反対】 @a1675ka
都会目線の主張 / “夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平 - Togetterまとめ” http://t.co/AzyRS6Ytfy
死んだ隠居ライオン🦁が異世界転生で最強の眼鏡っ娘👓になった件 @rochonaco
.@montagekijyo さんの「夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平」をお気に入りにしました。 夏野「いいじゃないココ(都市部)が盛り上がっていれば!」 http://t.co/R9aY2zd3hz
おりた @toronei
では都会は電気代や水道代などを何倍にしないと不公平だな。 / “夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平 - Togetterまとめ” http://t.co/TxQRnnTpFP
新快速@北陸 @223hokuriku
一見暴論のように聞こえるが、人口減少の中でどう地域を維持するかという視点を考慮すると検討に値する意見.@montagekijyo さんの「夏野剛氏:過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平」をお気に入りにしました。 http://t.co/Xlz4b32Iwz
あなうと @unifla
過疎地では自動車税を何倍にもしないと不公平 http://t.co/EJM7j5tXqj 刺激的だなw 過疎化の根底にある「政府がカネ・ヒト・モノを東京に集めている」点を是正せずにこの意見は通らない。省庁を地方に移転し首都機能を分散させよ。話はそれからだ。
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コメント

緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
IT技術てのは効率最優先のネオリベラリズムと相性がいいからねえ。だがそのIT技術も進化が打ち止めになって来て、時代はすでにシェールガスをはじめエネルギー技術が牽引するようになったが
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
あとあれだね、これから国家主義が盛んになってくる時代にはどの道こう言う大都市優先地方切り捨ての都市国家論は敗北するんだよねえ。この人が「尖閣諸島とか無人島なんて維持にコストがかかるだけだから、さっさと中国に渡してしまえばいいじゃない」と発言したことにして噂が広まったらどうなるかなと
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
つまり、「新自由主義・グローバリズム・都市国家論・地方切り捨て論」はすべて一体なんだよな。要は「俺の払った税金を俺のいない田舎に使うな」論。そこに国家や社会という感覚はない
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
ところが、アメリカ絶対支配がゆるんできて中国との関係みたいに領土紛争が頻発するようになると、「俺の税金を東京以外で使うな」と言う意見は、「神聖なる国土を寸土たりとも渡すべからず」と言うナショナリズムの前に敗北する事になる
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
だから、個人的に新自由主義・地方切り捨て・都市国家論に与する時は、今の時代だといつ何時公的な場所で「売国奴だ非国民だ」と糾弾されて破滅する事になるかわかったもんじゃない、と言う注意が必要なんだよな
未発育都市 @mihatsuikutoshi 2014年1月1日
@Dam_midorikawa なるほど。それはありますね。僕個人的には「地方分権」「道州制」を支持しているのですが。
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
地方分権も、意思決定はともかく財源に話が及ぶと「東京で稼いだ税金を東京以外に使うな」という理屈になるからねえ。アメリカの衰退から領土紛争が始まる時代には、どうしても国家主義が強くなって地方分権とか道州制は弱くなると思うが。
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
例えば極端な話、「沖縄県に高度な自治権を与えたら、県がまるごと中国人に乗っ取られて合法的になんたら民族自治区になりました」なんて展開を考えると、地方自治はこの時代にはどうしても弱体化するしか無い
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
北海道と沖縄にだけこの地方を所管する中央官庁があって、国直轄の事業が大量に行われてるというのは偶然じゃないんだよな
Aki @Aki_8ara 2014年1月1日
@Dam_midorikawa アメリカの弱体化というよりも、中国の想像以上の勢力強大化でしょうね。韓国との問題もそれに集約できるかと。結果として日本はかつてのNATO正面並の緊張地帯となり、何が起こるか分らない。中国も何を考えてるか分らない。
Aki @Aki_8ara 2014年1月1日
普通の国家なら、そうなるとやはり防衛線を固める方に動くので、結果として地方分権は筋悪になってくる。合衆国も冷戦下で連邦の地位が強化固定された経緯もありますし。EUの欧州にしたって、既存の国境線は変更しないという大前提があって機能しているように見えます。彼らは軍備を縮小しても廃棄は絶対しないし、バルト3国やポーランドなど対ロシア正面はむしろ軍備は増強傾向ですしね。
Aki @Aki_8ara 2014年1月1日
グローバル化とか多国籍企業の強大化と言っても、バックボーンは国際間の規約を守らせる、米国とEU(NATO)の暗黙の軍事力があるわけです。それには日本の自衛隊もがっちり組み込まれていると。
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
「グローバル化」なんていう脳天気な理屈がまかり通ってたのは、冷戦後でソ連が崩壊した社会だったからなんよ。「出先の国で外道な商売をやってたら、共産革命が起きて人民裁判で銃殺刑になりました」なんて可能性がなくなったからグローバル化とか言うことができていた
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
アメリカが中東で失敗した挙句、もう世界をあまねくアメリカの論理で支配するというグローバリゼーションの幻想は消滅した。その果てに中国が大海軍を建設して正々堂々と「国境線を変更しろ」と要求する事にアメリカは債権者の中国を気にして反論すらできない状態で、もうグローバリズムの時代は終了したというしか無い
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
地政学をやってるとわかるが、「社会体制もまたその国が置かれた地政学的状態に依存する」という事なんよね。緊張度の高い領域に位置する国家は必然的に国家主義的傾向を強め、それは自由放任型都市国家ではなく統制的福祉国家にならざるを得ない。ソ連に隣接した北欧とドイツが福祉国家だったのは偶然じゃない
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2014年1月1日
だから、日本がニュージーランドあたりに位置してるお気楽で平和な地域の国家だったら、夏野氏が言うようなグローバリズム型自由主義都市国家で効率最優先、都会で上がった税金は田舎にはビタ一文使わない、でも通るんよ。でも現実は日本はそんな幸福な立地条件にはない
Kazshige Maeyama @K_Maeyama 2014年1月6日
アメリカ合衆国なら州ごとに自動車免許取得費用等が違っている。日本も都道府県ごとに自動車免許取得費用を定められるようにすれば、各都道府県の自動車保有数をある程度はコントロールできるだろう。
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