2014年1月16日

自衛艦「おおすみ」と釣り船が衝突

2014年1月15日午前8時ごろ、自衛艦「おおすみ」と釣り船が衝突し、釣り船に乗っていた2人の方が亡くなりました。 この事故に関する報道等をまとめます。 初期段階では「可能性がある」などの報道が多く、限られた情報だけで「どちらが悪い」と早急に決めつけるのは避けたほうがいいです。 そして必要なのは、どちらが悪いかを決めることではなく、こうした事故が二度と起きないようにするにはどうすれば良いかでしょう。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【艦船と民間船舶の海難事故】日経新聞→ http://t.co/UCMpr7QVOF 「ポーッ、ポーッ」。午前8時ごろ、霧がかかったときにしか鳴らない汽笛が突如、朝の漁協に響き渡った。転覆した釣り船は赤い船底をさらした。晴天下で穏やかな海原を前に、沿岸では衝撃が広がった。(続く)

2014-01-16 09:41:07
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【艦船と民間船舶の海難事故】日経(続き)阿多田島漁協の女性職員(59)は「大きな音が2回鳴り響いた」と振り返る。「事故が起きたのではないか」。慌てて海を見ると、よく晴れた寒空の下に見慣れない灰色の自衛隊の艦船の姿が見えたという。(続く)

2014-01-16 09:53:58
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【艦船と民間船舶の海難事故】日経(続き)近海はイワシ網漁が盛んで、小さな船が比較的多いという。大竹市産業振興課によると、阿多田島周辺ではこの時期、メバルが多く取れる。釣り客はこれらを狙って夜明け前に出港する場合が多いという。(続く)

2014-01-16 09:41:14
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【艦船と民間船舶の海難事故】日経(続き)転覆した船が契約していた広島市中区の係留施設「ボートパーク広島」によると、船は全長約7.6メートル、幅約2.3メートルの小型プレジャーボートで、船名は「とびうお」。施設には約400隻が係留され、大半がプレジャーボートという。

2014-01-16 09:41:20
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】日刊スポーツ→ http://t.co/7qohvHpIV6 15日午前8時ごろ、海上自衛隊の輸送艦「おおすみ」と釣り船が衝突し、釣り船が転覆し、船長と釣り仲間3人の男性計4人が海に投げ出された。現場は船舶の航行が多い海域。晴れで波も穏やかだったという。(続く)

2014-01-16 09:04:50
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】(続き)けががなかった寺岡さん「(おおすみの)4~5メートルまで近づいたときに汽笛4、5回鳴った。それまでは鳴っていなかった」「右側がぶつかってせり上がり、左側から浸水し転覆した」と証言。

2014-01-16 09:04:57
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と漁船】ロイター→ http://t.co/a0zYTi1cKh 衝突ではなく、互いを避けようとして漁船が転覆したとの情報もあることについて菅官房長官は「そうした情報もあった。ただ船にこすったような跡があるということもあり、衝突として発表した」と説明。

2014-01-16 09:06:44
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】産経新聞→ http://t.co/BtX9E4tKs7 自衛隊輸送艦「おおすみ」は、離島防衛・奪還作戦における「海兵隊的機能」を付与するため、隊員を乗せて前線に進出する水陸両用車や、オスプレイを搭載できるよう、来年度から大規模改修を始める予定だった。(続く)

2014-01-16 09:09:14
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】産経(続き)自衛隊輸送艦「おおすみ」は、平成10年3月に竣工(しゅんこう)した。全長178メートル、幅25.8メートルで基準排水量は8900トン。通常の乗員は約135人。航空母艦のような外観で、海自が所有する輸送艦としてはかなり大型となる。(続く)

2014-01-16 09:09:23
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】産経(続き)自衛隊輸送艦「おおすみ」は、高性能20ミリ機関砲を2門備えており、戦車を陸に揚げる手段として、ホーバークラフト型の輸送用エアクッション艇LCACを2隻搭載している。後部には2機のヘリコプター発着場がある。

2014-01-16 09:09:31
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】産経新聞→ http://t.co/BtX9E4tKs7 輸送艦「おおすみ」は、災害時の救援などにも活用でき、昨年11月のフィリピン台風災害で救援物資を輸送。平成23年の東日本大震災でも物資輸送活動を行った。

2014-01-16 09:19:48
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【輸送船「おおすみ」が釣り船と衝突 】「空母か?」と騒がれた過去も→ http://t.co/g1gPOVxk8y

2014-01-16 09:36:59
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦の事故】日経新聞「過去の主な自衛艦事故」→ http://t.co/7E19VgD5Lg

2014-01-16 09:10:37
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦】朝日→ http://t.co/fR3Jo7IjPq 海上自衛隊輸送艦「おおすみ」と小型船「とびうお」が広島県大竹市の阿多田島沖で衝突、小型船に乗っていた4人が海に投げ出され、船長の高森さんが15日午後11時すぎに亡くなり、船客の大竹さんも16日午前2時前に亡くなった。

2014-01-16 08:59:56
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と船舶の事故】Togetter「自衛艦「おおすみ」と船舶「とびうお」の事故について、法律の素人(の方)が海上衝突予防法を調べてみた」→ http://t.co/83IpcMycOA

2014-01-16 09:25:39
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と漁船】自衛艦が事故を起こした場合、報道が過熱する傾向がありますが、時間をかけた冷静な分析が必要です。「どちらが悪い」と決めつけないことが肝心ですね。

2014-01-16 09:28:10
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【海自輸送船と釣り船】NHK→ http://t.co/AMuB31KeEH 衝突の危険がある場合、双方の船がどのような回避行動を取るべきかは、海上衝突予防法で定められていて、防衛省の関係者によりますと、「おおすみ」は釣り船と衝突を避けるため速度を落としたということです。

2014-01-16 10:12:30
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【海自輸送艦と釣り船】NHK→ http://t.co/liSVJLNrZm 広島海上保安部は業務上過失往来危険の疑いで調べていて、その後の調べで、「おおすみ」が衝突前に汽笛を5回鳴らし、警告を出していたことが新たに分かりました。

2014-01-16 09:59:51
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【海自輸送艦と釣り船】NHK→ http://t.co/liSVJLNrZm 海上保安部によりますと、相手の船の動きなどが分からないときや衝突を避けるための十分な動作を取っているか疑問がある場合、汽笛を5回以上行わなければならないと法律で定められているということです。(続く)

2014-01-16 09:45:33
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【海自輸送艦と釣り船】(続き)釣り船の乗客で救助された寺岡章二さんは、2隻は汽笛の直後に衝突したとしたうえで「汽笛は『おおすみ』が5メートルほどの距離に接近するまで鳴らなかった。その直後、釣り船の右側の中心部分が『おおすみ』に衝突し、『どーん』という衝撃で船の右側がせり上がった」

2014-01-16 09:46:28
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】http://t.co/83IpcMycOA ←にまとめられたTweetでは、最初に2回、続いて5回の汽笛だと想定して分析しています。いずれにしても早急に結論を決めつけないほうがいいですね。

2014-01-16 10:05:29
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】私が調べた範囲では、汽笛が「2回」漁協で聞こえた、と報道しているのは共同通信の配信記事をもとにした日経新聞の記事のようです。乗客の証言で「4、5回」と報道しているのは共同通信の別の配信記事。海保の調べで「5回」と報道しているのはNHKです。

2014-01-16 10:05:22
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】釣り船に乗っていた方の「汽笛が4、5回鳴った。それまでは鳴っていなかった」という証言も報道されていますので、現段階の情報だけで「2回」その後「5回」の汽笛が鳴ったと決めつけないほうが良さそうな気もします。

2014-01-16 10:14:50
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【自衛艦と釣り船】産経新聞→ http://t.co/0fvg3OAixI 釣り船に乗っていて救助された寺岡さんによると、2隻は当初、同じ方向に航行。釣り船が右側から追い越した。後方にいたおおすみが右に旋回した後、進路を左に変えて加速した。

2014-01-16 10:51:57
小林アツシ(あつこば) @atsukoba

【大型艦船と民間船】産経新聞→ http://t.co/aBK4y58OV0 「あたご」の衝突事故(2008)では一報が石破茂防衛相(当時)に伝わるまでに約1時間半もかかり、海上幕僚監部が海保とは別に乗組員を事情聴取するなど混乱を来した。(続く)

2014-01-16 13:26:29
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コメント

Sn @rbmio0079 2014年1月16日
なんで事故と無関係なとこ強調してんですかねぇ・・!
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ひろっぺ@内調的マスク&手洗い&うがい @hiroppe3rd 2014年1月16日
「GPSのログではおおすみは衝突まで直線航行しかしてない」 ← ここ重要なんで強調してください。 GPSのログ と 釣り人の証言 どっち信用するかは各自の自由ですが公平に記載しないのはいかがな物かと思うのです?!
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Mr.G-H @mr_gh 2014年1月16日
情報提供はありがたいが、この連ツイでは「海兵隊的機能」や「オスプレイ」は強調するところではないのでは。情報整理したいのであれ、煽りたいのであれ、意図は明確にすべきかと思われる。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月17日
rbmio0079 コメント、ありがとうございます。自衛隊の艦艇については日頃、それほど興味を持っていない方にはあまり知られていません。ですから、こうした機会に多くの人が知るきっかけになれば、それはそれで意味はあるのではないでしょうか?
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月17日
hiroppe3rd GPSの件は、私が昨日の夕方までにチェックした報道のなかでは見つかっておりませんでした。具体的にどこで報道されているのか、URLも含めて教えていただけると助かります。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月17日
mr_gh 最初は、今回のまとめは色づけはしないでおこうと思いましたが、数が溜まってくるうちに、自分で見直した際に探しづらいなあと思って、色づけしました。意図はみなさんがご自由に想像してくださり、私の意図とは無関係に必要な部分をご活用いただければいいのではないでしょうか?
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trycatch777 @trycatch777 2014年1月17日
オスプレイとか事故の本質と【全く】関係ない部分が強調されています。「自衛隊の艦艇に興味を持って欲しい」等というのは詭弁にしか思えないのですが。
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John F Candy @JohnFCandy1 2014年1月17日
hiroppe3rd その海保のものだという画像、海保サイトのどこなのか、ご教示頂ければ幸いです。海保サイトを探して見当たらなかったのだけど、探し方が下手だったかもしれない。そのブログの画像は2ちゃんねるの16文キック氏がアップしたもののようだ。ブログのと完全一致し、画像情報を見てもそうだと思える。なお、他に引用もされている。16文キック氏はどこのものとも言っていない。なぜ海保なのか。よく分からない。
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ひろっぺ@内調的マスク&手洗い&うがい @hiroppe3rd 2014年1月17日
JohnFCandy1 ツイートのどうでもいいコメントの強調にはこだわらないけど ブログにはこだわるのですか?
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ひろっぺ@内調的マスク&手洗い&うがい @hiroppe3rd 2014年1月17日
誰かさんの 言葉を借ります「意図とは無関係に必要な部分をご活用いただければいいのではないでしょうか?」
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John F Candy @JohnFCandy1 2014年1月17日
hiroppe3rd はっきり、そのブログが「おおすみの航跡は海上保安庁のサイトで公表されているGPSのデータから正確にわかっています」と謳っている画像、最初からデマだといえばよかったのかね? 既に問い合わせてデマと確認し、改めて通報もしてある。デマだけど遠慮して暗に訂正を促したんだよ。以上
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ひろっぺ@内調的マスク&手洗い&うがい @hiroppe3rd 2014年1月17日
JohnFCandy1 私はブログの主ではないので追求はしませんが、 そこまで追求されるならここのツイートらにも追求したらどうですか? 公平性に欠けてますよ
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John F Candy @JohnFCandy1 2014年1月17日
hiroppe3rd デマブログは海保に任せてある。修飾がどうこうという細かいことより、デマッターの追及が先だと思うがね。死亡者が出た事故なんだよ? 検証も全くせず、自分の意に沿うことだけを基準としてデマ垂れ流してどうする。恥を知りたまえ。以上。後は好きに喋っていて宜しい。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月17日
trycatch777 この事故は、たんなる船舶同士の事故ではありませんので、社会的な意味を必然的に持ってしまいます。 事故を起こした艦艇がどういう能力・装備をもっているものなのか、今後、自衛隊に対する世論や、人々の感情がどう変化するかなどのの要素も、無視できるものではありません。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月17日
trycatch777 「あたご」の事故の際は、マスコミの報道が自衛隊に批判的なものが多かったと思います。ただし、それによって自衛隊の側も改善がされたようで、今回は被害に逢われた方の救助や事故が起きたことを発表したのも早かったわけです。 自衛隊であるがゆえに国民から厳しい目で監視されるのは、必ずしも悪いことではないといえます。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月17日
hiroppe3rd 「GPSのログではおおすみは衝突まで直線航行しかしてない」という説があるらしいことは理解しました。報道では、今後GPSなどのデータが検証されるとしているだけで、具体的な検証結果がでるのはまだまだこれからでしょう。いずれにしても、断片的な情報だけで【決めつけない】というリテラシー能力が大切だと思います。
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endersgame @endersgame3 2014年1月17日
海保じゃなくてmarineTrafficでしょうね https://www.marinetraffic.com/jp/ ここで「OHSUMI」を検索すればおおすみが出てきます。 直後であれば航跡がわかりやすい形で表示できましたが、今でも履歴は表示可能ですので、自分で点を繋げばマップ上に再現して検証できます。デマだと言う方は検証してみてはどうでしょうか。
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よーぐる @Seto_yasu1987 2014年1月17日
どうしても公の機関である自衛隊には責任がありますよね。責任追及とは別に事故の原因究明をしっかりしてほしいと思います。
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Dio Genes @DioGenes0594 2014年1月17日
endersgame3 航路についてはデマではないようです。海上保安庁が公表したという部分が嘘です。言ってもいない、むしろ現時点で情報公開を控えたい海上保安庁が名前を出されて、気にしている模様です。AISがあるのは公知ですし、常時監視するサイトもあるのですから、そのように言えば良かったのです。虚偽を混ぜることは得策とは思えません。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月18日
こちらに書いてくださった内容だけではよくわからなかったので「おおすみ AIS」で検索してみました。比較的わかりやすいのはこれかなと思います。これで結論とするつもりはありませんが、ご参考までに紹介しておきます。→ http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65778960.html
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月18日
【海自艦と釣り船】ちなみに私は、「おおすみ」の航路とされているこの図の元データをたどって正しいかどうかをチェックできたわけではありません。AISと呼ばれるデータがmarineTrafficというところで公開されていたらしく、それによって書かれているらしいことと、この図を否定している人がいなさそうなので、たぶん正しいのかなあと思ってるだけです。http://twitpic.com/dsdndf
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月18日
【海自艦と釣り船】素朴な疑問なんですが、この図の右側にある縦の線は、ぜんぜん関係が無い別の船の航路なんでしょうか?http://twitpic.com/dsdndf
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bluemonkshood @bluemonkshood 2014年1月18日
@atsukoba はじめまして。この右側もおおすみの航路のようですよ。事故後、おおすみは、港に戻っていますから。
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Sn @rbmio0079 2014年1月18日
まあ無関係なネタ引っ張り出して引っ掻き回すのはいつものことと
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月19日
bluemonkshood 右側の線は「おおすみ」が港に帰った航路ですね。ありがとうございます。すっきりしました。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月19日
rbmio0079 事故の原因としては無関係ですが、事故を起こした船がどういう船なのかを知ることは、無関係ではありませんよ。今後の自衛隊の活動にかかわってきます。「あたご」の事件に比べて今回は、初動対応や発表が早くなりましたので、教訓として活かされた部分もあったと評価できます。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月19日
【海自艦と釣り船】次第に、釣り船のほうに問題があるのではという情報が増えてきました。まだ結論が出たわけではありませんが、できるだけ公正に紹介しています。
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endersgame @endersgame3 2014年1月20日
DioGenes0594 この人が作った画像ならともかく、流れてきた画像を作った元情報の出元を勘違いしたんでしょうね。 ちょっと調べれば分かることを調べなかっためにデマ呼ばわりされる羽目になったり、人をデマ呼ばわりしたり。うかつな人が多いという話。
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endersgame @endersgame3 2014年1月20日
むしろ元データがAISなのはすぐ分かる話なのに、単なる1ブログの勘違いに「海上保安庁が名前を出されて、気にしている」などというのが、デマというか風評なのではないかという印象。
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endersgame @endersgame3 2014年1月20日
あ、なんだ「自分で通報」しておいて「海保が気にしている」とか言ってるだけか。通報時のやりとりでそう思ったんだろうか。
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小林アツシ(あつこば) @atsukoba 2014年1月21日
endersgame3 亡くなった方やその遺族の方々、今回の事故に関わるさまざまな関係者の方々のことを思いつつも、冷静に正確な情報分析ができるといいですね。
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