まともに自転車が走れない橋とバイクが生活の足になっている現状

PC職人X @PCengineerX

公共交通機関へのアクセスが厳しい地域になると、本当に生活の足になるからね。それが斜め上になると救えない。

PC職人X @PCengineerX

実際に、うちの周りで原付の免許だけでなくその上の免許とる人たちも結構いる。車だけでは成り立たんのよ。若い女性ですら大型自動二輪取りに来ているんだぜ?

PC職人X @PCengineerX

確か大型自動二輪の免許取り直した時に来てた女性が四人ほどいたんだよね。卒検で一緒だったのが三人だったか。10人中で、若い女性がそれくらい。

PC職人X @PCengineerX

他にも若い奥様が、普通自動二輪ATを取りに来てたな。五人くらい見かけた記憶。

PC職人X @PCengineerX

割とスムーズにカリキュラム消化したんで、オイラはすぐに卒検だったけど。女性でも生活の足なんで、かなりいた。小型自動二輪取りに来てた人を含めたら、結構いたのよね。

PC職人X @PCengineerX

買い物に子供の送り迎えと、結構一緒に乗っているケースとか見かける。そういう生活に密着した足でもあるバイクなんよ。

PC職人X @PCengineerX

ママチャリで高低差のある橋、しかも側道へのアクセスがしにくいという作りの地域なんて自転車乗ってたらやってられなくなる。

PC職人X @PCengineerX

いったん回り込んで川沿いの側道に上がり、ちょいと進んでから横断歩道を通って橋を渡る。渡りきって降りる時も概ね同じコース。夜間、暗いから事故りやすい。

PC職人X @PCengineerX

実際に免許取りに来てた女性とか若奥様が口にしたのもあるのよね。バイクメーカーも含めて行政もどう思うよ?

PC職人X @PCengineerX

車道ならそのまま上がれるけど、自転車や徒歩禁止。回り込むの確定。高低差がかなりある川の架橋です。

PC職人X @PCengineerX

川沿いの側道は歩道ないかんね?狭い二車線。

PC職人X @PCengineerX

しかも、それが橋も含めて生活道路となったらこわいぞ?

PC職人X @PCengineerX

バス使えよ?うん、それがなんだ。本数が予算削減食らって削られたんだな。

PC職人X @PCengineerX

朝とかに五本あったら良いんだけど、通勤帯を外すと途端に減る。おかげさまで、老人介護系のタクシーが人気ですわよw

PC職人X @PCengineerX

困り果てて、原付以外のバイク免許取りに来ている人たちもいるんだなw

PC職人X @PCengineerX

新幹線沿いなんだぜ?信じられるか?w

PC職人X @PCengineerX

なので、バイクはもうちょっと見直されても良いと思う。マジで。その代わりに、暴走族締め上げるのが前提だけど。

PC職人X @PCengineerX

海岸沿いの道路も、半端なく橋の高低差厳しいとか通行制限とかで泣くこともある。

PC職人X @PCengineerX

かみーゆどんや自転車好きな黒キャビさんたちなら見た途端に厳しい顔すること間違いない。

PC職人X @PCengineerX

交通量から見ても死ねるw

希有 @Keuzer

側歩道は階段でしか入れなくて、道路部分はギリギリの2車線、出口に信号なしの合流あり、って自転車を殺すつもりとしか思えない橋がたまにあってびびる

希有 @Keuzer

日野バイパスの中央自動車道からの合流はトレーラーが減速なしで突っ込んできて死ぬかと思った　少しでも相手信じてたらミンチになってた

希有 @Keuzer

基本的にダンプとか工事用車両って引っ掛けるの怖がって自転車はおおげさに避けてくれるんだけど、長距離のカーゴとかは追い越しもそこそこにすぐ幅寄せしてくるかまあ怖くて。