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2014年4月17日

珍島沖韓国客船沈没をめぐる俗説と真実

珍島沖で修学旅行生などを乗せた韓国客船が沈没したことを受けて、韓国disな言説が目立っている様子。その言説のウソと出鱈目と真実を各務原夕氏 ( @nekoguruma )とJSF氏 (@obiekt_jp)のツイートを中心に構成
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リンク japan.hani.co.kr [珍島海上 旅客船沈没 大惨事]セウォル号 1994年 日本で建造&定員921人 沈没したセウォル号は2012年、国内導入、団体客に人気
リンク mainichi.jp 韓国客船沈没:元は鹿児島沖縄間で18年間フェリー - 毎日新聞 韓国南西部の全羅南道珍島(チョルラナムドチンド)沖で旅客船「セウォル号」(6825トン)が沈没した...

トップヘビーじゃね?→これくらいなら常識的な改造

うっくん @ukkunquality

韓国で大傾斜後、転覆したフェリーのビフォーアフター。日本のフェリーをびっくりするくらい上甲板以上を改造…これ、重心位置上がり過ぎ。 http://t.co/szLWvOzkd4

2014-04-16 22:10:08
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各務原 夕@自動翻訳人形サービス @nekoguruma

たまに翻訳とかやってる弱小ブロガー。遊んでくれないとフォロー返ししませんので、その点ご容赦を。英文記事のurlを投げると訳すかもしれません。noteの記事は無断転載禁止です。欲しい物→amzn.to/PP7YHE FGO:578,990,071

note.com/nekoguruma

各務原 夕@自動翻訳人形サービス @nekoguruma

うわ、思い切りトップヘビーになってる…

2014-04-16 23:08:08
JSF @obiekt_JP

@nekoguruma 後部の一部分だけデッキを一段嵩上げしてるけど、この程度で復元性どうこうに大きな影響は出ないでしょう。沈没原因はまだ不明だけど、暗礁に乗り上げてそのまま突っ切って船底を切り裂いたという話が出てる。これが事実なら復元性関係ない。

2014-04-16 23:12:03
各務原 夕@自動翻訳人形サービス @nekoguruma

@obiekt_JP えー、全体的に一階分上がってない?船底切り裂いたってんなら確かに復元性関係ないけど

2014-04-16 23:14:11
赤峰 翔@三重 ファイザーフルチン @showark

@nekoguruma @obiekt_JP フィリピンあたりの改造の方がすごいですねぇ…

2014-04-16 23:15:10
JSF @obiekt_JP

@showark @nekoguruma フィリピンへ売ったフェリーって2~3段も積み増して龍驤ちゃん並みの改造を施されてるから、それに比べたら韓国のこれは常識の範囲内。

2014-04-16 23:16:51
福袋 @hukubukuro

@showark 「子供達が無事救出される事と、この事故がアクロバティックに日本のせいにされない事を望む」と言おうとしたら…→【比較 画像】沈没した韓国のフェリーは日本製を魔改造したものだった 旅客船沈没事故 - NAVER まとめ http://t.co/Z7tOGdu3Vb

2014-04-16 23:04:17
リンク NAVER まとめ 【比較 画像】沈没した韓国のフェリーは日本製を魔改造したものだった 旅客船沈没事故 - NAVER まとめ 【比較 画像】沈没した韓国のフェリーは日本製を魔改造したものだった 旅客船沈没事故のまとめ
砂漠の鮪 @sabakumaguro

鉄道と梶浦音楽があればなんとかなる人生を送っています。

https://t.co/uO85KLmOwX

棒人間ひろ @bouninng

現アイコンはひっさー氏(@hisser)に頂きました。

砂漠の鮪 @sabakumaguro

魔改造って、そうせざるを得なかった理由がちゃんとあるものなのだけれど、これにはあるのか? >RT

2014-04-16 23:11:05
棒人間ひろ @bouninng

@nekoguruma @obiekt_JP 写真の角度的な問題で全体的にかさ上げされてる様に「見える」けど、甲板の層ごと、特に前面を比較するとわかるよ

2014-04-16 23:17:19
棒人間ひろ @bouninng

今回の韓国船の積み増し増築が大したものじゃないってのについてはこんな感じ 床が壁面に見えて高く見える感じかな http://t.co/BwWLO84up9

2014-04-16 23:55:14
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