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harapeko11
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JSF
@obiekt_JP
@DisKimura35 ユーロサトリに出品した物は今回は売る気はありません。出展自体が急に決まったので今回は顔見世程度の意味合いです。これとは無関係にインドに飛行艇が売れそうです。もっとも売れ無さそうと思われていた飛行艇がいきなり売れそうという、予想外の事態です。
2014-06-17 19:29:52
💉×6ヰるへるむ・わっかかわっかー・三世
@marman_band
要素レベルもやるし、総合耐弾性試験ってことで、実車にもやるんだけどね。前者は最大、後者は定格で。 QT @yarakado: @marman_band 要素レベルでの試験とか意味ないと思ってるのかしらん>一両作ってから
2014-06-17 19:31:43
名城犬朗@C103二日目 東3ホール A65ab
@pk510bis
兵員室側面は具がつまった増加装甲なのに、操縦席側面がスラットアーマーなのは、操縦席側面は素で具が詰まってるからかな？
2014-06-17 19:40:51
竹内修
@otfsx1228
お手伝いをさせていただく事になったサイトに、ユーロサトリに出品された三菱重工の装輪式装甲車の記事がアップされました。 tokyo-dar.com ご興味がおありの方はご一読下さいませ。
2014-06-17 19:45:42
｜日０☆TK
@kyuumaruTK
ちなみに機動戦闘車の動力性能（機動性）を端的に説明すると、 ストライカー装甲車の約２倍の機関出力で駆動される全車輪油気圧懸架輪制御型駆動です。 （※ストライカーは３５０馬力、スプリングサスペンション）
2014-06-17 19:50:36
名城犬朗@C103二日目 東3ホール A65ab
@pk510bis
増加装甲無しの場合を考えると、側面主装甲の厚さを均一するより、操縦席側面に集中したほうが良いという考え方かな。均一にしても全体的に不十分になるだろうし、機動性の喪失は他の乗員の生存性低下に直結するから。ここが厚ければ、斜め前から飛んでくるヤバイのから車長席も守れるし
2014-06-17 19:50:46
｜日０☆TK
@kyuumaruTK
※ストライカー車台基本形M1126ストライカーICVは別に低性能ではありません。 普通です。普通に老舗のメーカーの作った現役装備です。
2014-06-17 19:52:04
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
キドセンて凄い車両が出来上がっちゃったから、ファミリー化して主力にしちゃうんかな それとも最初から派生車両作ること前提だったのか
2014-06-17 19:53:31
｜日０☆TK
@kyuumaruTK
@pk510bis 砲塔型機動戦闘車（まだ制式化もされてないのに・・・ｗ）では補機が詰まってた部分を兵員室にしたせいでクラッシュバッファが足りなくなったのかと思われますな。
2014-06-17 19:55:21
名城犬朗@C103二日目 東3ホール A65ab
@pk510bis
あるいは、操縦席はエンジン区画に張り出していて、この周りの隔壁が二重装甲の内側として機能してメチャ硬だとか？
2014-06-17 19:57:01
はらぺこ(CV:沢城みゆき)
@harapeko11
tokyo-dar.com/news/143/ ユーロサトリのMHI装甲車の詳しい内容が。あんな狭い車体に11人も入るのか…？後派生型もわんさか検討してる模様。
2014-06-17 20:03:13
｜日０☆TK
@kyuumaruTK
さっきは技本RWSと云ったけど模型ではCROWS2（米軍最新RWS、装甲化・安定化）積んでるな。 安く上げるつもりなのか。 pic.twitter.com/1icNlkH5XY
2014-06-17 20:03:39
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