私的まとめ　P-1哨戒機が国外に売れる可能性

ユーリィ・イズムィコ @CCCP1917

P-1って輸出するつもりだったのか(震え)mw.nikkei.com/sp/#!/article/…

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@CCCP1917 輸出する気がないからフライバイライトでIHIエンジンだったはずでは…

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

川重、新型哨戒機「Ｐ１」でボーイングと一騎打ち　　：日本経済新聞 s.nikkei.com/1tjIowg そんなもん輸出したらIHIがしぬ…

ooi@n_m @JDSDE214

@CCCP1917 川重が本気で考えてるかどうか知らんですけど、P-1はジェット化P-3Cなので案外P-8より売りやすいのかも知らんですが、輸出向けアビオニクスをどうにかする事を先に考えないとそも売却が出来ないような。

松浦晋也 @ShinyaMatsuura

いつの間にか対潜哨戒機を作っているのは日米だけになっていたというのにびっくり。川重、新型哨戒機「Ｐ１」でボーイングと一騎打ち：日本経済新聞 s.nikkei.com/1tjIowg そりゃ欲しがる国があるかもなあ。Il-38は機体が古いし、ニムロッドはなくなっちゃったし。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ShinyaMatsuura いやあ、フライバイライトといいIHIの国産エンジンといい、日本国外で運用することなんてこれっぽっちも考えていない機体ですよ。P-8は機体がほぼ737ですから、運用性は比べようがありません。

松浦晋也 @ShinyaMatsuura

@ohnuki_tsuyoshi ああ、部品供給が話にならんですね。逆に見るとこれを梃子にIHIが世界的に部品供給網を構築するという考え方もありですが、そこまでする力はIHIにはないでしょうね。

ooi@n_m @JDSDE214

P-1の輸出をしようったって、対潜戦闘システムごと輸出せなアカンからな、結構これ大変やぞ。

Kazunori Makino @kzmakino

@ShinyaMatsuura @ohnuki_tsuyoshi HONDAがGEと組んだようにIHIがRRあたりと組むと面白いかも。P-1も既存の航空機メーカーのサービス網を使えばなんとかならないかなぁ。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ShinyaMatsuura ですね。逆にC-2は操縦系をコンサバな油圧系に、エンジンを767と同じものにしているなど、最初から国外での運用を志向しています。もし輸出するなら、共通性を活かして操縦系とエンジンをC-2仕様とした機体を開発したほうが良いかもしれません。

松浦晋也 @ShinyaMatsuura

@kzmakino @ohnuki_tsuyoshi 一応V2500でRRとの関係もあるか。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ShinyaMatsuura @kzmakino 最近だとGENｘの関係も深いですね。

しゃけ澤 @83_8025

既存機の改修でなく、一から作ったとなるとこの二機種ぐらい？いや、P-8もB737NGが原型だろと言われたら何も言えないけど。

Kazunori Makino @kzmakino

@ShinyaMatsuura @ohnuki_tsuyoshi あ、P-1をAirbusにOEM供給するのはどうでしょう！笑 民生FBWの先駆メーカーだし。

松浦晋也 @ShinyaMatsuura

@ohnuki_tsuyoshi そこまでの改造費用を負担しても欲しい国があるかどうかでしょうねえ。逆に一部すごいところを残しておいて、相手国で政変があったら供給を締めて“イランのF-14”にしてしまうということも考え得るかも。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ShinyaMatsuura 開発費が高くつきますよねえ。いろいろ言っておいて何ですが、台湾や東南アジアなら重整備もこっちでできるし、何とかなりそうな気もします。

松浦晋也 @ShinyaMatsuura

@kzmakino @ohnuki_tsuyoshi それ、笑い事じゃなくありうるかも。ヨーロッパって、ニムロッドはいないし、アトランティックもいい加減高年式化しているし。

大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною @ohnuki_tsuyoshi

@ShinyaMatsuura @kzmakino 普通に考えるとA320系にP-1のウェポンシステムを移植するほうがエアバス好みでしょうけど、P-8も737を低空飛行させる適合にかなり苦労したんですよね…逆にウェポンシステムを欧州開発してP-1の機体を売るとか。

keenedge1999 @keenedge1999

日飛さんは、例の事案の影響でこの機体の仕事取れなかったんだよね。武装システムとか提案してたんだけど。>川重、新型哨戒機「Ｐ１」でボーイングと一騎打ち　　：日本経済新聞 s.nikkei.com/1tjIowg

ooi@n_m @JDSDE214

川重、新型哨戒機「Ｐ１」でボーイングと一騎打ち　　：日本経済新聞 s.nikkei.com/1tjIowg　この記事で触れていないのは「対潜哨戒機を売る」のではなく「対潜哨戒機による対潜紹介システム」を売り込み、メンテすると言う事。 その視点がぽかっと抜けてる。

ooi@n_m @JDSDE214

そう言うシステムを売り込みするって点で言えば米国には勝てない訳でな。

ooi@n_m @JDSDE214

仮に川崎重工がP-1を海外に輸出するとして、本気ならば海自が絡まないとまず話が通らない、海自の対戦戦術の要みたいなもんだからだ。その辺の事を日経の記事書いた人は理解してんのかしら。

ooi@n_m @JDSDE214

P-3Cをシステム毎購入できた国ってどのくらいあるのかしら、いや、多分全部そうなんだとは思うけど。

dragoner@2日目東サ46a @dragoner_JP

@JDSDE214 そも、P-1が売れるとは思えません。P-3Cならともかく

ooi@n_m @JDSDE214

@dragoner_JP 日経が何をトチ狂ってるんだろう、とは思います。や、P-1はいい機体だと思いますが、「新規開発機体」「新規開発エンジン」「新規開発アビオニクス」「更に運用システムもセット」でじっくり支援もせにゃ如何のにどうやって売るつもりなんだと。