ラウンドアバウトどうでしょう

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BaaBaa @Sec_Yan

ま~るい交差点「ラウンドアバウト」で交通事故防止 滋賀・守山市が本格導入へ(Cyclist) cyclist.sanspo.com/149522 十字形の旧交差点の車両進入速度が60〜70km/hだったのに対し、約40km/h低下。周辺世帯や通学生からも「安全確認しやすい」と好評。

2014-08-28 14:37:11
乗るなら飲むな @NorunaraNomuna

守山市が設置した環状交差点「ラウンドアバウト」 =滋賀県守山市 tinyurl.com/p4sd9sv 実験期間中の交通事故は、ドライバーが運転操作を誤った物損事故1件だけだった。 また、交差点周辺の世帯や登下校で利用する県立守山北… #安全運転 #交通事故

2014-08-28 16:50:23
壁とか机とか @ajitsuki_eggs

夜中にケンブロックの真似するやついそう“@cyclist_sanspo: 信号のない環状交差点「ラウンドアバウト」を仮設・検証してきた滋賀県守山市は「効果が大きい」として本格導入を決定。 cyclist.sanspo.com/149522 pic.twitter.com/vtwuzEcO1G

2014-08-28 19:52:03
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図書室のyasu🐈 @Library_Yasu

ま~るい交差点「ラウンドアバウト」で交通事故防止 滋賀・守山市が本格導入へ - cyclist - cyclist.sanspo.com/149522 ところで、ラウンドアバウトって信号を設けない訳だけど、歩行者はどうやって道路を渡れば良いの?

2014-08-29 10:45:25
きしてる卿 @aim120d

ま~るい交差点「ラウンドアバウト」で交通事故防止 滋賀・守山市が本格導入へ - cyclist cyclist.sanspo.com/149522

2014-08-30 04:28:03
ACTIVE GALACTIC @active_galactic

ラウンドアバウトの渋滞は悲しい記憶しかない。下の画像みたいに,身動きの取れなくなった大型車の隙間を他の車が埋めて完全に詰まる。後ろには何百メートルも車がたまり,1個抜けるのにすごい時間がかかる。そして抜けても次のラウンドアバウトが…… pic.twitter.com/mcVK7AhEHP

2014-09-01 20:23:48
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きしてる卿 @aim120d

ラウンドアバウトがあまりに交通量の多い場所に投入される結果は大阪環状線を見れば明らかだ #という電波を受信

2014-09-01 23:11:28
Kanorin_EX @ant_onion

@aim120d 山手線では大成果を!(ぁ

2014-09-01 23:12:05
きしてる卿 @aim120d

@ant_onion 上野東京ライン開通後すら方向転換必須なはずですw

2014-09-01 23:13:55
きしてる卿 @aim120d

最強の交差点とは高速道路のジャンクションだとかいうネタ 信号いらない(ただし美女木は除く)し立体交差(ただし美女木は除く)だし

2014-09-01 23:27:19
つぶ役人©︎ 🌈中田欣成 @yoshi_nakada

ラウンドアバウトは数年英国に住んでいたからよく知っている。確かに交通量が多過ぎない道ではかなり有効だと思う。ただニュースで見た日本のラウンドアバウトは車の出入口に横断歩道があったけど、あれじゃ歩行者がいたら車はスムーズに入れないし、出れないんじゃない?

2014-09-02 07:54:55
自由市民 @liberal_jus

ま~るい交差点「ラウンドアバウト」で交通事故防止 滋賀・守山市が本格導入へ - cyclist cyclist.sanspo.com/149522 とのことだが、欧州では車がいなければ普通は一時停止しない。

2014-09-02 08:17:14
ハフポスト日本版 / 会話を生み出す国際メディア @HuffPostJapan

【New!】ラウンドアバウトって何? 日本でも9月1日から本格運用「信号機のない交差点」(画像) huff.to/1ClAQio pic.twitter.com/1QyFtDdy0s

2014-09-02 17:25:06
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加藤AZUKI @azukiglg

最近、A列車3Dでラウンドアバウト式の交差線路とか作ったんだけど、だいたいそこで大渋滞起きて路線全体が止まったりしてたわ。現実でも起こるのだなあ。 twitter.com/active_galacti…

2014-09-02 17:38:26
ゆで豆650ABS @yudemame1967

@azukiglg ラウンドアバウトは渋滞するとこに作っちゃいかんのですね。

2014-09-02 17:40:17
加藤AZUKI @azukiglg

でも渋滞しないようなとこだったら、ラウンドアバウトにする必然性がないという QT @yudemame1967: @azukiglg ラウンドアバウトは渋滞するとこに作っちゃいかんのですね。

2014-09-02 17:40:48
菅原 政雄 @gedotato

@azukiglg そもそもラウンドアバウトは土地利用効率悪いし捌ける交通量自体減るので郊外向きと聞いたことあるような

2014-09-02 17:41:51
清少納言 @seisyounagon_

新しい標識が出来ました。 この標識が設置されている世界ではあらゆる命が生と死を繰り返す形で、生老病死の業を背負わされています。 一切衆生は常なるものは何もないこの世の儚さを心に刻み、写経や念仏を行って、しっかり功徳を積みましょう。 pic.twitter.com/CNzGQKxa1Q

2014-09-02 17:42:05
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加藤AZUKI @azukiglg

A列車でもそうだったけど、直進車の通行効率が下がるのと、小さく作るほど長い車列が詰まりやすかった感じ。写真でもバスがネックになってますな QT @gedotato: @azukiglg そもそもラウンドアバウトは土地利用効率悪いし捌ける交通量自体減るので郊外向きと聞いたことあるよ

2014-09-02 17:43:34
かねピー @kohcho

大阪にあるラウンドアバウトに来てみた。一時停止の路面標示を削り取った痕跡がある。優先を示すような標識は見当たらない。 twitpic.com/eb5lmf

2014-09-02 17:43:39
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きゃら aka リラックマおじさん @kyarapon

@azukiglg @yudemame1967 各道路に信号作ってIOを制御しないとだめですね←ラウンドアバウトの意味って・・・

2014-09-02 17:44:03
type5500 @type5500

@azukiglg @yudemame1967 5差路とか複雑なところでな試す価値はあるのかなと思いますね。後は信号がいらないくらいの交通量で見渡しが悪いところなど。主要道はいりませんがね。

2014-09-02 17:44:21
加藤AZUKI @azukiglg

直進車優先の立体交差のほうがいいような気がして QT @KneebreakerZ: @azukiglg @yudemame1967 5差路とか複雑なところでな試す価値はあるのかなと思いますね。後は信号がいらないくらいの交通量で見渡しが悪いところなど。主要道はいりませんがね。

2014-09-02 17:45:16
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