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交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ

まちをひとつの「会社」に見立てて経営を立て直す事業に携わる木下斉氏と、経済学の立場から都市と地方のあり方を模索する飯田泰之氏の対話。
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ウェッジ編集部 @WEDGE_Infinity

交通網の発達で 人もお金も地方から大都市へ bit.ly/1qYcsdt :まちをひとつの「会社」に見立てて経営を立て直す事業に携わる木下斉氏と、経済学の立場から都市と地方のあり方を模索する飯田泰之氏の対話。

2014-10-02 10:35:14

対談記事はこちら

リンク WEDGE Infinity(ウェッジ) 交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ まちをひとつの「会社」に見立てて経営を立て直す事業に携わる木下斉氏と、経済学の立場から都市と地方のあり方を模索する飯田泰之氏の対話。

木下斉さん

木下斉/Hitoshi Kinoshita @shoutengai

ウェッジオンラインで飯田さんとの対談連載が掲載になりました。新幹線で地方は活性化しないというのをJR東海のウェッジで触れましたw│『交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ』地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 (全4回) wedge.ismedia.jp/articles/-/4257

2014-10-02 10:59:39

柳瀬徹さん

柳瀬徹 @cockeye246

構成しました。辛辣な部分もありですが、全4回、ぜひご一読を。>交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 (全4回) WEDGE Infinity(ウェッジ) wedge.ismedia.jp/articles/-/4257

2014-10-02 10:27:00

記事に寄せられたコメント

ぽるんぽ @porunpo

交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 (全4回) WEDGE Infinity(ウェッジ) bit.ly/1qYcsdt 土日の買い物は地元じゃ満足できないのよね どこいっても同じ

2014-10-02 11:00:58
Masa D. Kawamukai @MasaKawamukai

これが現実。ポストイット張っただけで町は活性化しません。 lnkd.in/bS4X2hk

2014-10-02 11:55:37
ろん / iwamoto @6955_mint

「権力を持っているけれど自分達が率先して挑戦できない人と、やる気があってバリバリ挑戦するけど地元では公的立場のない人を組み合わせて事業化を図っていく」 交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ1木下斉×飯田泰之 bit.ly/1qYcsdt

2014-10-02 12:15:22
motto @biopterins

目開きゃそんなもん 交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 (全4回) WEDGE Infinity(ウェッジ) bit.ly/1qYcsdt

2014-10-02 13:25:50
しおみん@トラベルワーカー @mark4033

そうだよなー。新幹線通しても地方の発展にはならないもんなぁ〜…。 wedge.ismedia.jp/articles/-/4257

2014-10-02 13:28:21
ひもたろう @himotarou

そう言えば、今はどうか知らんが…俺が東北にいた頃は仙台より北の東北新幹線の駅前(古川とかくりこま高原とか…)は、寂しい位に未開発(民家はあるけど企業が駅からはるか彼方)だったわ(;・∀・) / “交通網の発達で人もお金も地方から大…” htn.to/eCmV9E

2014-10-02 13:53:53
山下ゆ @yamashitayu

交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 bit.ly/1qYcsdt 「東洋大学の川崎一泰さん(財政学・公共経済学)の研究では、地方公務員と民間の官民給与格差が大きい地域ほど、労働生産性が低いことが指摘されています」

2014-10-02 13:55:54
社⋈次郎さんSR来ませい @kaz_846

交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 (全4回) WEDGE Infinity(ウェッジ) bit.ly/1qYcsdt うーん、確かによっぽど余裕があるか愛着が無いと地方を選択するメリットは皆無に等しいよな…

2014-10-02 13:59:51
ひもたろう @himotarou

最初は空室だらけでもいいから、新幹線の駅前にオフィスビルの箱モノでも作ったほうがいいんじゃね?少なくとも東京駅(もしくは主要大都市ビジネス街)から3時間以内の新幹線の駅ならば… htn.to/eCmV9E

2014-10-02 14:07:02
だいすけ @daisuke774

「交通網が発達したら地方の人は都会に出て消費する」というのは同意。「地方活性化というのは貧困問題の解決」というのは目から鱗だった。>交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 bit.ly/1qYcsdt

2014-10-02 15:46:09
Kiyoshi SATOH @stealthinu

『インターネットが普及し始めたときに「これで地方でも東京にいるのと同じように仕事ができる」→実際は、ほぼすべての実証研究が正反対の結論』ほんとこれ。自分は実際にやってみてダメだった例そのものだし。 / “交通網の発達で人もお金も地…” htn.to/CQAv4F

2014-10-02 17:30:11
半蔀 (Work from home) @hajitomi

一流のモノだけでなく、多様な一流のコト、文化や起業などの情報環境、イベント、人材、学校などが東京圏に集中している。交通網が発達すると、地方から東京圏へ来て(続く)|交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ bit.ly/1qYcsdt

2014-10-02 18:10:22
半蔀 (Work from home) @hajitomi

(続き) 交通網が発達すると、地方から東京圏へ来てこれらを消費する傾向に拍車がかかる。交通網が便利になるだけでは、むしろ地方の危機だという自覚が乏しい。|交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ bit.ly/1qYcsdt

2014-10-02 18:11:16
Oricquen @oricquen

JR東海系のメディアがこういう記事を載せるのは面白い / “交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 (全4回) WEDGE Infinity(ウェッジ)” htn.to/G6Ac1Z

2014-10-02 18:42:51
内藤の人 @205H3

交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 (全4回) WEDGE Infinity(ウェッジ) bit.ly/1qYcsdt 首都圏一極集中化でおこる弊害は大阪や福岡・名古屋などの中核都市の経済の地盤沈下だろうな。

2014-10-02 20:25:17
scribe @scribe_is_here

交通網の発達で人もお金も地方から大都市へ 地域活性化の現実を見よ(1)木下斉×飯田泰之 (全4回) WEDGE Infinity(ウェッジ) bit.ly/1qYcsdt 後半頭のインターネット時代の「分散と集積」論にはちょっと待ったと言いたいがなあ。

2014-10-02 22:12:08
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コメント

マスコミ不信日記 @mediadistrust 2014年10月3日
北陸・東北新幹線は否定的に言及しても東海道新幹線はスルー。上から目線の記事が多いウェッジですが、スポンサー様のJR東海は批判できないわけですね。
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scribe @scribe_is_here 2014年10月3日
この手の議論は、「東京は常に中心地であり発信地である」ということが前提として進むことが多いわけですが、グローバリリゼーションとの相性も極めて良いテーマなので、地方の地盤沈下が次第に東京の成長力の足をひっぱり国際的な東京のプレゼンスを低め、「東京の辺境化」にまで繋がりかねない潜在的危険性は留意すべきなんですよね。
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scribe @scribe_is_here 2014年10月3日
「全国新幹線網は地方の衰退」で議論を止めるのではなく、それが「東京の成長力」に対するボディブローにもなりかねないことに言及した言論は不勉強なせいかあまり見ないのよね。後半にそこに繋がる話になればと思うけど。
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八代泰太 @3914kcorkcolc 2014年10月4日
mediadistrust 東海道新幹線は、東西の大都市を結ぶ線で、ストローにはならないんじゃないですかね?よっぽどの物でなければ東京で買えるものは大阪辺りでも買える感がありますが。
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マスコミ不信日記 @mediadistrust 2014年10月4日
3914kcorkcolc とはいえ大阪も企業が本社を東京に移転したり、静岡や愛知も一部を除き空洞化の傾向があるのでは。
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八代泰太 @3914kcorkcolc 2014年10月4日
mediadistrust 官公庁絡みで考えると、本社機能は東京優位でしたか。既に震災被害が予測されているんだから、行政、経済、学術の東京集中状態を分散させたほうがいいと思いますがね。東京が潰れたら日本全体が機能不全起こすなんて洒落になりませんよ。経済特区構想も何故か東京での計画になってますし、本格的に地方切り捨てるんですかね?
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三方良し @SanpouyoshiTwi 2014年10月5日
基本的というほど、確固たる構造でした?ストロー効果。
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言葉使い @tennteke 2014年10月6日
都市論は難しい。うーん、明治時代に発達した都市って鉄道を整備したところで、駅という集約点が出現するんだけど、その後道路網が整備されると、例えば碁盤の線のように道が出来て、集約点から離れたところに“郊外店”が出現して、都市が拡散していくって意見を読んだことがある。
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ショーンT @222444ab 2014年11月13日
3914kcorkcolc 7大都市圏への分散化は必要かもしれませんね。 札幌 仙台 東京 名古屋 大阪 広島 福岡で支え合い 競争し合うのが良いかと
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ショーンT @222444ab 2014年11月13日
大体こういう話だと東京が地方から吸い上げてるとか東京はずるいみたいな話に なりがちだけど上手くまとめてると思う
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