水間鉄道(のあやしいB/S)も大好き

うどん屋 (グルメ杵屋) の子会社となった水間鉄道の財務諸表のおはなしです。倒産前の財務諸表を見るとまあそれも当然だよねという結論に至るわけです。今でもなかなか面白いものが見られますよw
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【新・関西笑談】路線5キロ…水間鉄道(1)病床の会長「ほんま頼むね」 民鉄初の女性社長に:  大阪府貝塚市北部の貝塚駅から水間寺まで、わずか10駅5・5キロを結ぶ水間(みずま)鉄道。バブル期の過剰な不動産投資で約258億円の... on-msn.com/VJTryZ

2013-02-04 15:23:24

( ゚д゚) 水間鉄道の公告を見ろという天の声がw

SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

水間鉄道が倒産に至った原因となったのは、おそらくこの時期の会計処理。流動資産が恐ろしく変動しているが、たぶん流動資産中の「造成中不動産」評価減でもやらかした可能性がある。官報決算公告より転記。 pic.twitter.com/YGTxGzfxLK

2013-12-02 23:20:30
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甘木@欅道居士 @profenigma

@SY1698 ご指摘の変動も物凄いですが、社長の名字が何故か変わっているのがご愛嬌ですね(おそらく当局のミスでしょうが)

2013-12-02 23:56:10
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

@profenigma いや原稿を持ち込んだ会社側のミスでしょうね。わたしもこの流動資産と固定負債の変動には目が点になりましたが、詳細な科目が出ていないのでもう少し長期にわたってみないと判断できません。

2013-12-03 00:03:15
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

(承前)補足すると、造成中不動産は「流動資産」の部なので注意。要は売っぱらって金に替えるという意味で「流動資産」。不動産・建設会計やらんとわからんかも

2013-12-03 00:08:28
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

@SY1698 追記。どうもおかしいと思ったのは、113期決算、負債総額の足し算が合ってねえよ!こんなもんよく公告したなというレベル。50億分意図的に表記から隠したか(詳細はさっきの画像見て算入れしてください)

2013-12-03 07:23:51
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

資産額が激減してるのに、負債総額が変わらないとかおかしいだろ 誰か気付けよ 20年近くなってツッコミ入れられねえのかよ

2013-12-03 07:25:56
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

こりゃ水間の決算公告暦年調査やな

2013-12-03 07:26:45
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

官報で簡潔なBSしか載せない会社の分析手法を考える 単純に流動固定比率の変動を考えればええやないか 今ふと気付いた

2013-12-03 18:02:11
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

当然、それを公告してる期間でやるわけだ 変な動きがあればそこでなんかあったことだけはわかる

2013-12-03 18:03:27
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

それを試してみるのが、水間と寿都。実例を突っ込みどういう動きをするか、検証して考える

2013-12-03 18:05:14
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

こんなこと誰も教えてくれないから、自分で案出するしかない

2013-12-03 18:06:21
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

水間決算公告が出るのは19730331決算期より

2013-12-03 21:59:45
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

わかった 水間の決算で異常値を示しているのは 109期 1991.03.31決算期 あとで例示する

2013-12-03 22:08:39
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

水間鉄道の決算公告数値をまとめてみた 第105期~第116期まで。これを見て何がおかしいか 時系列で見ることができる。この会社もっといえば、本業は鉄道会社ではなく「不動産業」ということもわかろう pic.twitter.com/PuhQ1VdKpq

2013-12-03 22:45:15
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SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

ちなみに、水間鉄道は第117期から決算公告をやめて、第122期 倒産直前になって公告している。でもってグルメ杵屋の傘下に入って以後公告はなし。

2013-12-03 22:46:57
佐藤信之.jp @n_satoh

@SY1698 不動産で失敗して経営破たんしたのです。

2013-12-03 22:50:25
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

その割には 絶望的なまでに儲かっていないのが この会社の\(^o^)/オワタ ところ それも1970年台からずっと(左側には1970年代のを書き込んだが冗長すぎて抜粋した)

2013-12-03 22:51:25
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

ただし、1995~1996年度の決算を見ると よく倒産せずに済んだな と思える。あるいはこの頃は不良債権隠しのために 追い貸して生き延びていた可能性も否定できないが

2013-12-03 22:52:38
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

おそらく、この会社の場合、1958年に紀泉鉄道と合併して かなり末年まで免許を保持しており、そのときに抱えた在庫を 販売用不動産に潜り込ませていたことも考えられる。鉄道用固定資産なんて 実際数億円レベルなので。

2013-12-03 22:54:22
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

@n_satoh たしかそのように記憶しています。ただし、今眺めてみたところ、実際はバブル以前から根深い不動産依存構造で、なおかつ収益構造も脆弱で借入金依存が顕著なことから、2004年までよく倒産しなかったと思えます。

2013-12-03 22:56:05
SY1698@12/31東3-ウ30b @SY1698

科目名を英文表記したのはご容赦のほど。ちなみに官報決算公告では流動資産の科目内訳を書いていないので、こういう分析手法を敢えて取ってみた。小会社だとこういうことが多いので、厳密にやろうとするとコケる

2013-12-03 22:59:35
ひ ろ @hiro_hrkz

@SY1698 実際、熊取NTまでの土地を持っていましたからね。 私が未成線跡を歩いたのは1996年でしが、その3年後くらいに失効して、NT内の未成線用の土地には住宅建てて売ったと記憶しています。

2013-12-03 23:00:30
佐藤信之.jp @n_satoh

@SY1698 典型的な、バブル経営ですね。

2013-12-03 23:58:31