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わたっぽ
@watappo
50人か… 今回は1万5000枚限定で購入制限が1人3枚だから、5000人がデッドラインなんだよなぁ。 まだ100分の1と捉えるべきか、もう100分の1と捉えるべきか。
2014-12-19 22:37:41
わたっぽ
@watappo
東京駅の記念Suica、「前日から列にお並びいただくことはできません」っていうのがグレーだな。日付が変わると同時に解禁なのかしら。 pic.twitter.com/A7AfANlwSz
2014-12-19 22:47:55
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わたっぽ
@watappo
まぁ、駅の営業開始(=シャッター上げる)時間までは列形成を認めないとかしてくれるといいんだけどなぁ。 だとしても、あの周辺に500人はいることになるけども。
2014-12-19 22:52:16
わたっぽ
@watappo
ふぅ、やっと駅に着いた。早朝でもさすがに繁華街は渋滞してるのね。 クラクションも結構聞こえる。 pic.twitter.com/e82YQQ6bia
2014-12-20 04:09:08
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わたっぽ
@watappo
記念Suicaを手に入れるべくﾔﾃの始発で向かったけど、始発組が優遇されなければいけない理由を考えてみる。 始発だと公平だから？ でも、遠隔地に住んでいる人と神田に住んでいる人とでは、始発のタイミングがそもそも違う。それは果たして公平とは言えるのか。
2014-12-20 04:37:04
わたっぽ
@watappo
では、徹夜組はどうなのだろう。地方からの人だと前日入りしているだろうし、その流れなのかもしれないね。 ただ、一つ言えるのは列を形成することで少なからず販売者側の予期せぬ事態を引き起こし、迷惑をかけているということだろう。
2014-12-20 04:38:33
わたっぽ
@watappo
始発組であれば、駅が営業を開始してから到着するわけだから少なくとも係員の整理誘導に従える。しかし、徹夜パターンの場合は駅の営業が終了しても並んでいることになるので、一時的にしろ係員の管理の外に置かれる事態になる。
2014-12-20 04:39:57
わたっぽ
@watappo
そうであると考えるのならば、係員よりも先に現地にいることが問題なのであって、その解決策として(どれだけ早くても)始発で向かうことが推奨されるのだろう。
2014-12-20 04:41:47
わたっぽ
@watappo
ゆえに、始発組は係員の誘導管理下にすっぽり収まっているから規範的であり、優遇されるべきということになるのだろう。 もっとも、考えられる理由はこれだけではないね。
2014-12-20 04:43:08
わたっぽ
@watappo
徹夜組の場合、一夜を現地で明かすことになる。人によってはブルーシートや寝袋を持ち込む人がいるだろう。 そうした設営行為が迷惑をかけることもある。
2014-12-20 04:45:00
わたっぽ
@watappo
そして、改札口を走って通り抜け、切符の精算エラーで改札を塞ぐSuica争奪戦参加者が数名。 pic.twitter.com/cU5nMZkCgB
2014-12-20 04:55:51
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わたっぽ
@watappo
1行10人の列が2つあったが列車の到着に合わせてか、たった今1つに圧縮・統合された。かなりの人数がいる。#東京駅 #記念Suica pic.twitter.com/Ml4H9t5FaC
2014-12-20 05:11:14
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わたっぽ
@watappo
待ち時間でヒマだし、待機列状況と販売枚数から安全圏を推定してみる。#東京駅 #記念Suica pic.twitter.com/cI63Dn4wN8
2014-12-20 05:58:12
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わたっぽ
@watappo
なんか叫んでるｵｯｻﾝがいるな。「早くしろ」とか「JRこっちは寒いんだ」的なことを言ってる。遠いから詳しくは聞こえないが(´･ω･｀) 8時から販売って告知してあるんだから8時まで待てよ(´･ω･｀) #東京駅 #記念Suica
2014-12-20 06:41:55