プリウスのデザイン等に関するお話

EXCEL @EXCEL__

女性に聞いた！ 男性のこんなクルマは嫌だ！Top5 ｜ 「マイナビウーマン」 woman.mynavi.jp/article/150202… //こりゃあプリウス売れる訳やわ…

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

プリウスはもともと、かなり女性を意識した車だからなあ。というか、普通車は男性が運転するもの、という感覚だった時代に、ユニセックスを意識した車とも言える。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

初代プリウスが出たときに、プリウス乗りの間で言われてたトリビア。当時、普通乗用車は助手席にだけ化粧鏡が付いてた。軽は運転席にだけ付いてた。プリウスは、両方に付いてた。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

わりと知られていないことだが、初代プリウスの開発の中で、ハイブリッド車になったのはわりと後の話。最初は「21世紀のトヨタの車はどうあるべきか」という漠然としたテーマだった。G21プロジェクトというコード名。セダンとも決まってないし、価格も決めてなかった。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

その中で、あるべき車のデザインが決められた。車の基本はセダンだから、まずセダン。体格の大きな人も小さな人も運転しやすいハンドル位置やメーター。全長を抑えて車内を広くするために、ホイールベースを伸ばして、旋回半径を抑えるために大きく切れるステアリングまで開発。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

で、当時最良の燃費だったリーンバーンエンジンを採用したが、「燃費は従来比半分にしろ」と無茶な指令が出て、ハイブリッドシステムを一から開発する羽目に。結果的にはハイブリッド車であることの方が目立ってしまった。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

プリウス後、トヨタだけでなく多くの車が「ホイールベースを長く、オーバーハングを短く」する方向になった。寸詰まりのプリウスのデザインは酷評されたが、だんだん寸詰まりを活かしたデザインの車が増えてきてる。

Kazunori Makino @kzmakino

@ohnuki_tsuyoshi オーバーハングを詰めるのもAピラーを前進させるのもMM思想って名付けて80年代からホンダがやってたのだけど、プリウスは従来の車の形から踏み出して極端に進めた感じ。でホンダはフィットでそれに続くと。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@kzmakino プリウスは、保守的なトヨタで一気に進歩させるためのツールだったのかも。プリウス後、ホンダも「トヨタよりウチの方が進歩的」とばかりにインサイトを出してるし、いい刺激になったんでしょうね。

Kazunori Makino @kzmakino

.@ohnuki_tsuyoshi 意地の張り合いインサイトはともかくフィットのデザインについては社内を説得する強力な材料になったんじゃないかな。「ボンネットなんて飾りです。偉い人には(ry

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@kzmakino そうであったら、プリウス乗りとしては嬉しい限り。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

現行のプリウスは、トヨタのフラッグシップのひとつであることを強く意識してると思う。「合理性を追求した量産車」という意味で、初期のクラウン、その次のカローラなどの位置付け。だから、面白味はないが、G21の思想は正統に受け継いでる。

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

鉄道で言うと、プリウスって初代から順にちょうどJR東日本の209系、E231系、E233系に似てると思う。革新的な設計思想を定着させていった量産車で、システムは特急車などにも移植されてるんだけど、マニアの中には物凄く嫌う人が少なくない。でも、気にしないユーザーには好かれる。

inu@ワクチン2回済 @inu_uni

@ohnuki_tsuyoshi マニア的には画一化とか用途に合した必要な性能とかって好まれないですからなぁ。むしろ「いざという時に…」とか「余裕を持った性能」とかにあこがれる感じで…

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

@inu_uni E233系とかって、余裕を持った汎用品ですからねえ…昔みたいにカスタマイズする必要がなくなった感じ。しかも、転用改造するのが嫌なんで、使い倒すつもりで細かいバージョンを入れてるところは趣味的にも面白いと思うんですが。

inu@ワクチン2回済 @inu_uni

@ohnuki_tsuyoshi マニア的には209系を発端にして「走ルンです」とか揶揄する流れが出来てますけど、だいたいはなぜそうしたのかという点が理解されていないですよねぇ…

TOYODA Eizi @e_toyoda

JR東日本209系電車 - Wikipedia ja.m.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%… 走るんですとか渾名されたこともあるのね。一時代を画することは間違いない

Kazunori Makino @kzmakino

プリウスの電気式無段変速機THS関連の特許ってそろそろ切れ始めるんだっけ？

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

ドライバーに断りも無しに勝手に変速する無断変速機。 RT @kzmakino プリウスの電気式無段変速機THS関連の特許ってそろそろ切れ始めるんだっけ？

PUNKY™ @punky_01

あまり効率が良くない無駄ん変速機 RT @ROCKY_Eto: ドライバーに断りも無しに勝手に変速する無断変速機。 RT @kzmakino プリウスの電気式無段変速機THS関連の特許ってそろそろ切れ始めるんだっけ？

変脳コイル猫 @ROCKY_Eto

どう作動するかも良く分からない変則機。 RT @punky_01 あまり効率が良くない無駄ん変速機 RT @ROCKY_Eto: ドライバーに断りも無しに勝手に変速する無断変速機。 RT @kzmakino プリウスの電気式無段変速機THS関連の特許ってそろそろ切れ

Kazunori Makino @kzmakino

Queerboxですね RT @ROCKY_Eto: どう作動するかも良く分からない変則機。 RT @punky_01 あまり効率が良くない無駄ん変速機 RT @ROCKY_Eto: ドライバーに断りも無しに勝手に変速する無断変速機。 RT牧野 プリウスの電気式無段変速機の特許