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【全国の18きっぷ愛用者が泣いた訳】3/14、北陸新幹線開業と同時に約290kmの区間で「青春18きっぷ」が利用できなくなります。詳しくはこちら→ yahoo.jp/0n_Ans pic.twitter.com/dxQYGcfWp4
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リンク Yahoo!地図ブログ 北陸新幹線開業で「さらば?青春18きっぷ。」~北陸信越第三セクター物語 3月14日、北陸新幹線の開業と同時に約290kmものJR線が第三セクターに移管されます。「青春18きっぷ」愛用者にとって、その日は刻一刻と…
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北陸新幹線開通で18きっぷが利用できなくなる駅のひとつ筒石駅。改札からホームまで290段もの階段を降りるという、あの土合駅にも匹敵する秘境駅!現地に行った鉄スタッフから写真をもらいました yahoo.jp/gyHrLG pic.twitter.com/m7fIdhrF7l
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青春18きっぷを購入すると、この変更についての注意書きも発行される
甘党 @tetris2bombliss
2015年春は青春18きっぷを買うと7枚発行される。本券1枚・ご案内4枚・アンケート記入上の注意1枚・アンケート1枚。ご案内3が[北陸新幹線延伸開業に伴う効力の変更について]になっている。 pic.twitter.com/DCKe6FBDkg
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乗り鉄旅のひとりごと @cp006
春の青春18きっぷを購入したらアンケートを含めて7枚も出てきました。北陸新幹線開業に伴う効力の変更で第三セクター区間で使用できるのは富山ー高岡、金沢ー津幡を通過利用するに限られました。 pic.twitter.com/KT8cEGauQZ
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青春18きっぷ愛用者からは、嘆きの声が多数…
武田 和也 @tkd_antant
これは痛い "@YahoojpMap: 【全国の18きっぷ愛用者が泣いた訳】3/14、北陸新幹線開業と同時に約290kmの区間で「青春18きっぷ」が利用できなくなります。詳しくはこちら→ yahoo.jp/0n_Ans pic.twitter.com/o6xRAhBfnx"
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Ho Lee Fuk @nyoibue
訴訟も辞さない"@YahoojpMap: 【全国の18きっぷ愛用者が泣いた訳】3/14、北陸新幹線開業と同時に約290kmの区間で「青春18きっぷ」が利用できなくなります。詳しくはこちら→ yahoo.jp/0n_Ans pic.twitter.com/3jqJOgLDcv
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Yasuko Nagaoka(秋の味覚をあるだけ、すべて) @yakotae
青春18きっぷ使えない。第三セクターになって北陸本線の名前がなくなる。なんかもう朝から立ち直れない。→北陸新幹線開業で「さらば?青春18きっぷ。」~北陸信越第三セクター物語 - Yahoo!地図ブログ blog.map.yahoo.co.jp/archives/20150… @YahoojpMapさん
y_tany @y_tany
北陸新幹線開業で「さらば?青春18きっぷ。」~北陸信越第三セクター物語 - Yahoo!地図ブログ blog.map.yahoo.co.jp/archives/20150…まだやってなかったのに北陸の旅 (;_;)
このはづく🌔🦉 @konoha0407
北陸新幹線開業で「さらば?青春18きっぷ。」~北陸信越第三セクター物語 - Yahoo!地図ブログ blog.map.yahoo.co.jp/archives/20150… 前に行った日本海側から長野に抜けるルート、もう通れなくなるのか。季節変えてまた行こうと思っていたのだが(/ _ ; )
なすび記念日🍆@在宅民() @renihimiko_o6z1
マジで北陸新幹線いらないわぁ!! 。。。Σ(ノ°▽°)ノ 在来線が第三セクターになると 金沢~直江津間が 青春18きっぷ使えない区間に! 関東に遠征する時には随分と 助けられたのに、、、 富山~直江津間1940円 +2370円 高速バスの方が何かと便利かな...
瀬緒◎ @sunrai0123
青春18きっぷ使用者には北陸は真の意味で陸の孤島と化すのか…

コメント

Yuuichi Hosono @yHOS 2015年2月26日
何が酷いかって、第3セクターがそろって頭悪そうなひらがな名である事。
ざの人 @zairo21 2015年2月26日
市振-直江津 の負担は970円だけど その金額はいくらになるかって話ですかねえ、仮に東京から富山に行くという話だと、遠回りになるかもですが、太平洋側から、東海道本線で岐阜まで、そこから高山本線に乗りかえ、という経路が使えれば、いいですな。ムーンライトながらを使ってですが、違ってたらすみません。
ざの人 @zairo21 2015年2月26日
完全に日本海側だけ走るという目的のためなら、さほどロスはない気はするんですよね、直江津駅から東に向かう海岸線の路線は使えるというのならですが、あくまで 18切符だけで!と考えるとそこはなんですけど、 市振--直江津の区間だけの負担ということにならないでしょうかね?  長野も楽しんで、更に日本海という人は駄目ですけどね。長野からワープできると考えるのか、損したと考えるのか(苦笑い
みながわ あおい @Minagawa_Aoi 2015年2月26日
北陸鉄道と新潟交通が金沢~新潟の高速バスを走らせていて、上越市内は木田(春日山駅付近)に停車するんだけど、1日たったの2本。運賃は片道2780円。
ハドロン @hadoron1203 2015年2月26日
北陸本線という名前が消えるのか。そのうち単線になったりしてな。御殿場線みたいにさ。
冷たい熱湯 @Tuny1028 2015年2月26日
こんな代償を払わされるんじゃあ、北陸新幹線開業って実はトータル的にあんまりメリット無いんじゃないの?
桜浴衣王さん✬ @Dr_sakura 2015年2月27日
鉄道の日のもダメになるよね(><。まだ金沢までは行けるのは助かるけど。
酔宵堂 @Swishwood 2015年2月27日
年々悪辣化の一途を辿る18きっぷへの迫害ここに極まれり……とは到底思えない、まだまだ非道くなる危惧がまるで拭えない辺りの負の信頼が凄まじいな。
あるぺ☆ @alpe_terashima 2015年2月27日
Tuny1028 地方のお偉方って、地元の足よりも「いかに大都市までの利便性が増すか」しか考えてませんよ。例え時間的距離が近くなっても、結果的に料金が上がって敷居が高くなる事も考慮できません。
船沢荘一(ゲムオタガガガ🎮vsパソオタガガガ💻) @Funaschon 2015年2月27日
上の人も言っているけれども……東北の時といい今回といい、どうして旧国鉄とか自治体の連中ってのは目先の利益しか考えられないアホばっかりなんだろう(血涙)。やれ「観光客や県外事業の誘致」だの「おもてなし」だのぬかす割に、結局は出張の多い都市部の企業やたまにしか来ない大口客ばかり見て、本当に重要な「少額でも継続的にお金を落としてくれる沿線客」をないがしろにしている。身内や近所づきあいを大事にできない奴が、外様の客をもてなすなどとは片腹痛い。
56号 @56gojp 2015年2月27日
青春18きっぷがつかえなくなることよりは新幹線が開通することを望む人の方が多いんじゃないのかなあ。新幹線は使ったことあるけど18きっぷはほぼ使ったことが無いからそう思うだけなんだろうか。
富士見野男 @yasu43851374 2015年2月27日
さらに北海道新幹線開業後は長万部から蟹田の間は使えなくなる
akiran @akiran32748624 2015年2月27日
どう考えても青春18きっぷはおかね儲からないししかたないね。アレは学生時代の思い出つくり程度でしか使うな、ってことだよ。地方はこういうところで経営効率化しないと、「鉄道そのもの」がなくなっちゃうし。
ちいさいおおかみ〜クリアカード編〜 @siu_long 2015年2月27日
多分もっと酷いのは、外国人向けの各種の料金を比較したらだろうな。それで何処の"国民"が優遇/冷遇されてるかが一目瞭然だろう。
のみものがかり(東条優羽) @chise_type90 2015年2月27日
トワイライト廃止もこれが原因だしなぁ。 サンダーバード直通は車両長すぎて線路使用料が減るとか、金沢始発サンダーバード・しらさぎに間に合う列車がないとか、さらに天理臨や甲子園臨の通過も車両確認申請が間に合わないからダメって、三セク幹部は全員アホばかりなのか?
はらしとと @jonchama 2015年2月27日
春に様子見て通過需要が多かったら、夏以降肥薩おれんじ鉄道みたいに乗り放題切符出すんじゃない?
酔宵堂 @Swishwood 2015年2月27日
むろん問題は18きっぷのみならず、それによって浮き彫りになる優等列車至上による普通列車の殆ど崩壊させられたような接続の劣悪さなのだけど。時刻表見たら恐らく旧ダイヤでは綺麗に接続していたであろう「数分前に出て行ったとこ」みたいなのの多いこと多いこと……。
大石陽@聖マルク @stmark_309 2015年2月27日
alpe_terashima 目玉になる観光地があるならともかく、そうでなければ東京から来て金を落とす人より、地元で金を使わず東京に行く人のほうが増えて経済的にはマイナスというのもよくある話……。
kartis56 @kartis56 2015年2月27日
通過できるんならいいんじゃない?どうせ降りないでしょ
kartis56 @kartis56 2015年2月27日
siu_long そういうのって実際に比較してみて一目瞭然であることが提示されないんだよね。不思議不思議。
あるぺ☆ @alpe_terashima 2015年2月27日
stmark_309 長野市みたいに、「新幹線が通ったら日帰り旅行客が増えて宿が大損害」なんて例もありますね。
あるぺ☆ @alpe_terashima 2015年2月27日
そういえば、群馬県の横川辺りは途切れたままだなぁ。青春18きっぷが使えない私鉄路線でも、線路が繋がっているだけまだマシなのか。
トモキ@コミティア127/せ44b @tmk17 2015年2月27日
オラこんな地元嫌だ!東京さ行くだ!
君津区 @Dr_KIMMiK 2015年2月27日
ローカルのえちごツーデーパスが市振まで延伸して使えるようになるのとは対照的なんで、なんか揉めたのかな。なお北海道&東日本パスもアウトな模様
hhasegawa @hhasegawa 2015年2月28日
「あいの風とやま鉄道」の由来は大伴越中守家持の和歌で、『万葉』では「東風」の字を当てる。この東風は西風(=資本の論理)を圧倒するどころか西風に煽られた結果の三セクなのだから、毛主席に申し訳が立たない。
こぎつね @KogituneJPN 2015年3月1日
初めて富山から上京した時は青春18で普通電車を必死に乗り継いでいったけど、今はできないんだな。今は高速バスの方が安いからいいけど
高橋雅奇 @TakahashiMasaki 2015年3月14日
この整備新幹線のしくみ考えたやつホント死ね(暴言)と思う(JRが新幹線でもうけるなら在来線の費用も負担せえと)
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