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赤い豚(出荷済) @cochonrouge
鉄道網がズタズタな国で戦争やろうぜっていうんだから、これはもう負け戦確定ですよ。 新幹線で戦車運べるんですか?

御蔵 @okura_mikura
戦車を鉄道輸送するために国鉄は標準軌化すべきだったよという熱い思いが感じられる。
パンターF@C58難民 @PanthertypeF
@okura_mikura むしろ車両限界を拡幅しないと片手落ちでは…
まも【ドボ鎮】コミケお疲れ様でした @Kojimamo
@PanthertypeF @okura_mikura 戦後に、山陽本線や呉線を電化する時でさえトンネル拡張工事でエライ苦労しましたからねぇ…。 「謎の信号場群」設置の経緯 yonkaku.com/sss7/sss7-2.ht…
パンターF@C58難民 @PanthertypeF
何のための海運だ。鉄道に夢見すぎ<RT ともあれ、上陸戦に移行した時に道路網が無事と思ってる?楽観的な部分はあるにせよ、日本の鉄道容量は相当小さく、大容量なら船、細かい輸送ならトラックがと鉄道の利点はほとんどない。だからいまだに「有事には船使う」が生き残ってる。
御蔵 @okura_mikura
@Kojimamo @PanthertypeF 今改めて車両限界見てきましたが、新幹線以上に広げないとTKX運べなさそうッスねぇ…
埋没してる無月庵(風月堂) @MoonCottage
@okura_mikura @Kojimamo @PanthertypeF 国鉄時代から、戦車を平貨車に載せる時はキャタピラ部分がホームに接触しないように、わざわざ材木でかさ上げして載せていたそうですtwtr.jp/MoonCottage/st…
パンターF@C58難民 @PanthertypeF
@okura_mikura @Kojimamo たしかレオ2の輸送でも貨車はみ出してたよな…と思ってソース探してきました。 janes.com/article/38110/… ティーガーの鉄道輸送でも「近距離に限り履帯交換なしで輸送可」だったので、向こうの鉄道輸送も厳しいですハイ
竹狸 @HGVXX7
@MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura @PanthertypeF 自衛隊輸送がJRにもありますが、やはり運べるのはせいぜい砲や重機、それに装輪装甲車程度ですよねぇ
和賀or和菓子 @Le8997
@MoonCottage 戦車はおそらく車体形状と砲身の長さからM41軽戦車だと思われます。
ぺそ @50b3lgb
@HGVXX7 @MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura @PanthertypeF その昔、61式辺りまでは鉄道輸送考えてたけど、貨車の幅がきついから74からは鉄道輸送は意識し無い事になったとか聞いた事はある。
竹狸 @HGVXX7
@50b3lgb @MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura @PanthertypeF 確か、74式ベースの78式戦車回収車の鉄道輸送実績があるはずです。ただ、履帯外して材木で足場組んでと非実用的ですが
まも【ドボ鎮】コミケお疲れ様でした @Kojimamo
@PanthertypeF @okura_mikura 台湾陸軍の戦車輸送を見た事がありますが、向こうは軽戦車や中戦車が主力で幅も3m半だから行けるんでしょうね。 pic.twitter.com/FBIWNVMEn4
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御蔵 @okura_mikura
アメリカのM1A3戦車、鉄道輸送中を激写される? (3ページ目) - Togetterまとめ togetter.com/li/89407?page=3 結局これどうなんだっけ
竹狸 @HGVXX7
@50b3lgb @MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura @PanthertypeF 戦車じゃないですが、参考までに去年FH70積んだ貨物が東北本線を下った時の画像置いておきます pic.twitter.com/YXXhAI0C5r
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パンターF@C58難民 @PanthertypeF
@50b3lgb @HGVXX7 @MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura 軸重15tで4軸で計算すると60トンまでは載せれるし、幹線ならもっと重量に耐えれるから戦車1台ぐらいなら載せる事は出来る。 やっぱり車両限界だなぁ…
埋没してる無月庵(風月堂) @MoonCottage
@HGVXX7 @50b3lgb @Kojimamo @okura_mikura @PanthertypeF 平時の基地間の移動がせいぜいでしょうかね。まさかの海外派遣のために港まで(以下自主規制
ぺそ @50b3lgb
@HGVXX7 @MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura @PanthertypeF ユンボと装輪装甲車が下るのは見た事あるんだがなぁ()
竹狸 @HGVXX7
@50b3lgb @MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura @PanthertypeF 自分もどうせ重機だろうと思って行ったらまさかの12両全車FH-70で()
まも【ドボ鎮】コミケお疲れ様でした @Kojimamo
@HGVXX7 @50b3lgb @MoonCottage @okura_mikura @PanthertypeF 群馬の相馬原演習場最寄りの上越線八木原駅の貨物側線には戦車搭載用のスロープがありまして、今でも名残があったはずです。各
ぺそ @50b3lgb
@HGVXX7 @MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura @PanthertypeF この時はかなり前から情報が流れて、積荷も分かってたけど台風直下で()
ぺそ @50b3lgb
@PanthertypeF @HGVXX7 @MoonCottage @Kojimamo @okura_mikura 後はまぁ、J隊さんの『全部自前で』精神もあるだろうね。鉄道会社なんか頼れるわけ無いと()
御蔵 @okura_mikura
@50b3lgb 豊川駐屯地からの鉄道輸送でしたっけか?
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コメント

欠点’s @weakpoints 2015年3月15日
むしろ平時訓練用の戦車と実戦使用時の戦車を分けてみてはどうだろうか?_
超icbm @ssicbm 2015年3月15日
別に戦略機動なんだから、履帯外して手間かけても良いんじゃね。どうせ軽く点検なりしないといけないからその時で良いだろ。
よんてつきかんし735 @yontetsu735 2015年3月15日
現在自衛隊輸送列車で使用されている長物車や無がい車も老朽化が進んでるから、コンテナ化されるのか、それともスッパリと諦めるのか興味あり。 JR初期位迄は人員輸送列車も確かあった。 (銃器等の個人装備を装着した状態かは不明)
つあらー(シルバーモデル) @botch_tourer 2015年3月15日
履帯の問題じゃなくて建築限界の話なんですよ。74式以降の車両幅では建築限界に引っかかるので少なくとも在来線輸送は厳しいんです。
つあらー(シルバーモデル) @botch_tourer 2015年3月15日
あとまとめで勘違いされていますが鉄道の軸重という概念は自車両の重量が含まれていることもお忘れなく。軸重15tの4軸だから単純に60tまで積載可能という話にはならないです。鉄道貨物では車両あたりの重量を換算○両と表現しますが、積車と空車でそれぞれ何両というように決まっています。例えばコキ1両は空車で1.8両、積車では5.0両という風です。つまり差し引き3.2両分が積み荷の重さなんですね。
つあらー(シルバーモデル) @botch_tourer 2015年3月15日
あと書き忘れましたが、幅だけでなく高さも重要。特に交流電化区間は、安全距離や離隔距離も考えないといけないので。
@させぼ @Atsasebo 2015年3月15日
あの誤神託はもう4年以上前のネタになるのか…(手前味噌) http://togetter.com/li/81343 http://togetter.com/li/81430
維新の里の油搾り係 @SUS303 2015年3月15日
最低地上高限界を避ける様に嵩上げしつつ、軌道中心に貨物を位置決めできて、幅及び高さの限界ゲージも備えたフラットコンテナを作って欲しい。 そんで48t積みのコキ200に載せて高速輸送しよう!
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