大阪の住民負担を減らした人たちと、より住民に負担を強いる人たち。維新が変えた公共交通機関

橋下徹 @hashimoto_lo

今回、大阪市議会の自民・公明・民主・共産党は、自らの給料１０％増額を決定してしまいました。月額で10万円ほどです。しかも維新提案の議員定数削減案にも反対。政治が消費税の増税を国民に求める中、自民・公明・民主・共産党は自らの身を肥やす。現在市議会で維新は少数なので力及ばずです。

橋下徹 @hashimoto_lo

昨年の消費税増税の中で、大阪の地下鉄の初乗り運賃を、消費税分の値上げをせずに、逆に２０円値下げをした。数十億の利用者への還元。公共交通機関の値下げは前代未聞だと思う。さらにこれまで長年できなかったトイレの改修も進めている。一度トイレを使って欲しい。びっくりするぐらい綺麗になった。

橋下徹 @hashimoto_lo

駅の売店も天下り団体から民間コンビニに開放した。エキナカビジネスも進めている。終電時間も延長した。大阪市建設局が所管していた大阪名物の地下街も地下鉄交通局が所管するように変えた。大阪の地下空間を、これからは交通局が仕切ることになる。料金ICカードの割引も拡大する。

橋下徹 @hashimoto_lo

初乗り運賃の２０円値下げと、料金ICカードの割引を組み合わせると、初乗り運賃は１４０円台まで引き下がる。ついこの間まで大阪の地下鉄の初乗り運賃は２２０円だった。これらすべては地下鉄民営化に向けての改革を前提としていた。ところが大阪市議会の自民党・民主党・公明党・共産党は民営化反対

橋下徹 @hashimoto_lo

初乗りはもともと２００円でした。訂正RT @t_ishin: 初乗り運賃の２０円値下げと、料金ICカードの割引を組み合わせると、初乗り運賃は１４０円台まで引き下がる。ついこの間まで大阪の地下鉄の初乗り運賃は２２０円だった。これらすべては地下鉄民営化に向けての改革を前提としていた

橋下徹 @hashimoto_lo

そういう声うれしいです。民営化を前提とした改革です。でも自民・公明・民主・共産は民営化反対です。 RT @unreve6vent: 先日朝、梅田駅から御堂筋線に乗る時、駅員さんが「いらっしゃいませ」と挨拶をしていました。 驚き以上にとても気持ち良かったです。