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Takayuki Ogata @s15taka
ベトナム北部は揚げ春巻 pic.twitter.com/KgJ2Hg7eXm
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Takayuki Ogata @s15taka
夜汽車の旅、きっかり定刻にスタート。
Morimoto/森本 @tmrmt
@s15taka 味わい深い車両と内装に見えるね 内装が木製ですか?
Takayuki Ogata @s15taka
木製のようです。これはかなりいいです。"@tmrmt: @s15taka 味わい深い車両と内装に見えるね 内装が木製ですか?"
Takayuki Ogata @s15taka
客車は、上位から、スペシャルな車両、ソフトベット、ハードベット、ソフトシート、ハードシートで、私はソフトベットです。日本式にいえばB寝台のコンパートメント、4人個室ですね。@tmrmt
Takayuki Ogata @s15taka
ちなみに私の等級は425000ドンなので2000円ちょっと(全て込み)くらいですね、雲南との国境ラオカイまで。ひと晩の距離です。@tmrmt
Takayuki Ogata @s15taka
サイゴンまでいく汽車はいったい何時間かかるんだろうか。ふた晩コースか。
Takayuki Ogata @s15taka
ベットに落ち着いてみると日本との違いがいろいろと。下段には柵がない。上段にはさすがにあるが梯子がない。えっ、既に睡眠中の貴方、どうやって登ったんですか!?
Takayuki Ogata @s15taka
あとカーテンもないわ。上段も下段も。線路と台車はもっと悪いと思ったが快適。サスペンションも悪くない。電源は集中方式のようだ。@s15taka
s.堀越 / @shosho_1955
@s15taka 伝聞ですが、通路側の壁に折りたたみ式の足を引っかけるステップが付いいる車両が有るそうです。
Takayuki Ogata @s15taka
@shosho_1955 おぉ、ありました、なるほどっ!
Takayuki Ogata @s15taka
@shosho_1955 そして次は降りるときどうするのか疑問が(笑)
Takayuki Ogata @s15taka
眠りかけたところで停車。列車交換かな。ログつけとく。
Takayuki Ogata @s15taka
車掌が起こしにきた。熟睡していた。夜行寝台で眠れなかった試しがない私。
Takayuki Ogata @s15taka
駅前のワゴンの客引きが酷い。50万ドンだと、ふざけるな。40万ドンに負けるだと、ふざけるな。追い払ってミニバスへ。あぁ、欧米人はたくさん引っかかってるよ。
Takayuki Ogata @s15taka
ベトナム人ばかりのミニバスへ pic.twitter.com/CxGjyIQsv3
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