沖縄最後の宝石

樋口耕太郎 @trinity_inc

【琉球新報】キンザー跡利用構想策定｜浦添市、来年度中に基本計画 （http://t.co/xrXsBqx） キャンプキンザー跡地270haは、那覇空港から15分、東アジアから1時間、都市部に残された沖縄最後の宝石であり、沖縄の南半分に自然の海岸はもうここにしかない。

樋口耕太郎 @trinity_inc

この沖縄で恐らく最も価値ある2.5キロの自然の海岸線が、西海岸道路の開発によっていとも簡単に破壊されようとしている。南側の2/3は返還を待たずに早々と埋め立てられた。残された北側の830mには、沖縄でお決まりの土木工事によって、無粋な橋がかけられる予定だ。

樋口耕太郎 @trinity_inc

環境保護の観点からはもちろんだが、都市開発と経済的な視点から見て、この西海岸道路開発と830mの橋は、今後100年にわたって沖縄で最も経済的な価値を生む270haもの広大な土地にかかる、都市部最高の景観を根こそぎ破壊する効果がある。

樋口耕太郎 @trinity_inc

残念ながら、沖縄の都市開発と景観に対するセンスのなさには定評があるのだが、今回ばかりは目が眩みそうな気分だ。ハワイのワイキキビーチの真上に、サンセットを妨げる無粋な橋がかけられる姿を想像してもらいたい。

樋口耕太郎 @trinity_inc

沖縄の都市部に残された最後の自然海岸と、リゾートには不可欠の西海岸に沈む最高のサンセット。道路と橋の開発はこの広大な土地での一切の開発を、潜在的にA＋級からB－にダウングレードする効果がある。誰が無粋な国道越しに海を見たいと思うだろうか。

樋口耕太郎 @trinity_inc

私の感覚では、この道路一本で、270haもの広大な土地のグレードがどんなに低く見積もっても2割減価するイメージだ。270haは約83万坪。最終価格坪60万円が2割減価するとして、ざっと1,000億円の損失だ。

樋口耕太郎 @trinity_inc

270haも返還されるのに、なぜわざわざ最も経済的・環境的に価値のある自然の海岸線に道路を通して、基地返還の全てを台無しにする必要があるのだろう？長年基地返還を戦ってきて、やっと戻ったらこんな開発しかできないのだろうか。そんな基地返還運動など、本当に価値があるのだろうか？

樋口耕太郎 @trinity_inc

都市の景観やコンセプトを無視し、財政収入を常に優先してきた自治体の都市開発は、価格優先で雑然とした都市を沖縄に量産してきた。賃料や売却価格を優先して都市開発を行えば、街がショッピングセンターだらけ、パチンコだらけ、安価な量販店だらけになるのは当然だ。

樋口耕太郎 @trinity_inc

そして実際に、那覇新都心、宜野湾西海岸、豊見城市豊崎などなど、近年の都市開発はことごとくその通りの街並みになっている。どんなに贔屓目に見ても、B級都市だらけになってしまった沖縄が、観光地として生き残る余地が本当にあるのだろうか？

樋口耕太郎 @trinity_inc

観光地としての沖縄最大の問題は、世界水準のクオリティを有するものが何一つ（といって過言ではないと思うが）存在しないことだ。情報化社会では、個性的でオンリーワンのクオリティを有するものにしか価値はない。B級都市を量産する前に、世界に一つしかないリゾート都市を何よりもまず開発すべき。

樋口耕太郎 @trinity_inc

我々は自分自身の街並を見つめ、自分自身が沖縄にしてきたことを虚心坦懐に受け止めるべきだ。そして今こそ、我々がキンザーに描く絵に沖縄の将来のすべてがかかっているという事実をはっきりと自覚するときなのだ。

樋口耕太郎 @trinity_inc

キンザーのあり方が今後100年の沖縄の将来を決する。キンザーが「那覇新都心」や「宜野湾西海岸」になれば、沖縄の将来は潰えるが、本日琉球新報で報道された基本計画（http://t.co/xrXsBqx） は、沖縄の将来に対する死亡通告に等しい。

樋口耕太郎 @trinity_inc

政治家や県政や行政や業界団体・・・。沖縄の将来を誰もが口にするが、本質的、実質的な意味で沖縄の将来を、自分の人生とキャリアに変えても、誠実に考え抜いている人物は本当に存在するのだろうか。

樋口耕太郎 @trinity_inc

我々にはまだチャンスが残されている。キャンプキンザーに残された、ワンラストチャンス。

樋口耕太郎 @trinity_inc

たぶんこんなイメージになるのでしょう　RT　@dokidokipanic ちなみに波の上ビーチ埋立後 http://twitpic.com/1l9vp9 ｜「沖縄最後の宝石」http://togetter.com/li/82342

拡大