ちきりん氏、事実に基づかないことをつぶやく

中国住み @livein_china

長江の客船転覆事故　今夜21時（日本時間22時）頃から、船体をサルベージ船で起こす作業に入ると各メディアが一斉に報じてます　船内にはまだ300名以上が残されてる可能性の中での作業　明日の未明までかかるそうです

中国住み @livein_china

転覆した船体をどうやって起こすか、CCTVで解説してる.. pic.twitter.com/HFeTgwZyIF

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中国住み @livein_china

かと言って、じゃあ日本や美国ならもっと迅速に救助できたのかどうか　サルベージ船も最初の一隻は早く到着してたし

中国住み @livein_china

船体の引き揚げはじまった！ pic.twitter.com/JYfFR2LMsC

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中国住み @livein_china

転覆してた船が元の姿勢に戻った　weibo.com/1720962692/Cl6… pic.twitter.com/ddPSQT1Z49

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中国住み @livein_china

後は、原因究明とご遺族への対応だな・・ 高速鉄道事故の時のように、遺族に金渡してこれ以上騒ぐなみたいな対応が 無いように

中国住み @livein_china

@sarapon 調べられるところは調べて生存者いないことを確認した上での引き揚げみたい　昨夜の記者会見で明確に生存者無しとは言ってなかったけど、それに限りなく近いニュアンスで発表　鍵がかかってる船室とか確認できてないとこもあるけど、この姿勢にすることで確認しやすくなるらしい

中国住み @livein_china

引き揚げほぼ完了した写真が配信されてる　これから岸に待機してる部隊が船内を捜索するそう pic.twitter.com/LjV60kXHF6

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ちきりん @InsideCHIKIRIN

中国の転覆船はクレーンで引き上げて上下の方向も元に戻した。韓国のセウォル号は沈むのを止められなかった。この差は、川と海の差？（波の有無など作業のしやすさや、沈んだ場所の水深の差）なのかな？　それとも船の大きさの差？ ow.ly/NVqfj

ちきりん @InsideCHIKIRIN

韓国では、クレーン使えという意見と「船内の空気だまりに生存者がいるかもしれないから、クレーンはダメ。ダイバーが入って探せ！」みたいな意見が対立してたらしいけど、中国の場合トップが「生存の見込み無し。したがって重機投入します。以上」って言えば作業が始められるし。

中国住み @livein_china

@InsideCHIKIRIN 200名近いダイバーによる捜索→船底に穴を開けて捜索できる範囲には生存者無しを確認→サルベージ船による引き揚げと手順を踏んでます

中国住み @livein_china

長江の転覆事故　潜水による救助は打ち切り　船体を起こす作業へ　＠フェニックステレビ

ちきりん @InsideCHIKIRIN

この私の発言について、「中国政府が独裁的である」という意味だと思った人が多いようですが、私の真意は「韓国政府のリーダーシップ不足が問題だ」です。セウォル号の事件の際、私はずっと「被害者に配慮しすぎて決断遅すぎ」って思ってました。

中国住み @livein_china

中国メディアの報道ですら「船底に穴をあけると船内に水が一気に入って生存者を危険にさらす」って書いてました　穴をあけたのはおそらく苦渋の決断かと　twitter.com/nakayamanariak…

中山なりあき（中山成彬） @nakayamanariaki

長江で転覆した客船の船底になぜ早く穴を開けて救出を試みないか。立っているだけに見える。安倍首相ならずとも支援を申し出たくなる。韓国のセウオール号と同じように船長が真っ先に救出されるのは日本人には分かりにくい。李克強首相が何度も現場に駆けつけている。国民感情を意識せざるをえない。

2015-06-03 21:42:13

ちきりん @InsideCHIKIRIN

民主主義なんかより、強いリーダーシップが必要な時って実は結構あるのよね。