歩車分離式信号への様々な意見

はげしみさん @tensaitensai

歩車分離式の信号、待ち時間長くなる？

リヴィアのふるもと @ry0_furum0t0

歩車分離式信号ってそういう意図だったのか

oʞıɥǝpıɥ ıʞɐzɐʎıɯ 𝕏がんばらない @harmoniodeon

歩車分離式信号では自転車が怖い。

むささび屋（,, -｀x´-） @Josui_Do

長野県には歩車分離式信号（スクランブル式）が日本一多いのね。なら、長野の人は渋谷区のスクランブル交差点も苦にならないのかな？ #nhk

侑枝🫠❄ @YUE26

横断歩道って信号じゃなく、普段の信号のタイミングや他の歩行者の気配で渡る人多いから、歩車分離にしてもタイミング誤る歩行者や運転者出ると思うよ。＠えねっちけー

えりぽん🌗💉PPMMPPP💉☆nh系メガネ部 @ElicoPhantom

歩者分離式信号機はいい。歩行者の前を無理矢理曲がる車がいたりするから。

でまえ－Ｔ🛎️ @d_itchou

歩車分離って車道の停止信号が伸びるんだよな、成田空港なんてえれえことになってる #nhk

コルスィ @corsee0495

歩車分離式信号機ってのもあるのか 導入後事故率が激減 凄い！でも、渋滞が発生する欠点か...

ミルクチョコレート @kkcureik

信号サイクル3.5　歩車分離式信号機（右左折車分離方式） youtu.be/4fmRh8ebE-A @YouTubeさんから

拡大

新潟フライフィッシング友の会の会長 @nffsjj

歩車分離式交差点はやはり人身事故が少ないんだ。しかし車両が交差点にたまりやすいから車両感知センサーを、つけるんだと。へー！ #NHK

さがみぃぃぃ @support22

歩車分離式で歩行者のターンが短いせいでなし崩し的に斜め渡りが横行して「スクランブルじゃない」って立て看板かけたあの駅前はどうなりましたかね

ちっぽん @mysinchya

歩車分離式信号。いろいろ考えてやってるんだね。いいね。と思いつつ長野県の映像を見てるにゃうなんだが。チャリがほぼいないんだね。うちの辺だとこれにチャリが加わるので、更にいろいろ考えないとならなくなるんだね。安全確保って大変だあね。

chiho @a_piec_fll

歩車分離式信号ってどこにでもあるものだと思ってた(°_°)‼︎‼︎多いのは長野県特有らしい(°_°)長野県が先駆けて設置してて、数は全国一みたい。

Hideki MIYAZAWA @one_hideki

NHKで歩車分離式信号について取り上げてる。こないだ長野へ行った時に歩車分離式信号が多いと思ったけど、全国トップの導入率なんだって。

糸子@野々川 @ITOKO_nonokawa

歩車分離式信号、前住んでた場所にもあった。歩行者が右左折する車に巻き込まれて事故にあう可能性が減るし、すごくいいなと思った。だけどまだ珍しすぎて意味を理解できない人も多く、歩行者用信号が赤なのに車の青信号と共に渡ってしまう人も見受けられた。それじゃ無意味なんだってば(>_<)

qzd13650 @qzd13650

歩車分離式交差点、 中国では青信号でも「赤でも右折車は行って良し」であること、更に「バレなきゃOK」の世の中なので、同じ方向の右左折車両どころかあちこちから車・バイク・自転車が来る。 それでも思ったより事故が多くないのは、「青でも車が来る」と歩行者が覚悟しているからだと思う(笑)

跡地 @kantomo704

歩車分離式信号で赤信号で突っ込んでくる車多すぎ