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DatNews
@DatNews
【#社会】 東京駅地下に謎の巨大空洞、地下トンネルの一部か…「ブラタモリ」取材中、偶然見つかる ★東京駅地下に謎の巨大空洞 地下トンネルの一部か ＪＲ東京駅の北側の地下に、長さ５０メートルの巨大な空洞が残されて... qw.ee/SqwW
2015-07-19 18:47:00
ナンガ(^O^)σ
@NANGA2110
ブラタモリ取材中に発見された空洞 #NHK pic.twitter.com/zNs0WQI0rD
2015-07-19 19:23:12
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NHKニュース
@nhk_news
ＪＲ東京駅の北側の地下に、長さ５０メートルの巨大な空洞が残されているのが確認されました。「ブラタモリ」の取材中に偶然、見つかったものです。映像を掲載しました。www3.nhk.or.jp/news/html/2015… #nhk_news
2015-07-19 19:45:41地下トンネル発見のニュースに早速、参考資料が投下される
423 (学園都市刊行会)
@snowradish
永代通り呉服橋ガード付近の地下未成自動車道に明日放映のブラタモリが取材で入ったわけですか。 www3.nhk.or.jp/news/html/2015…
2015-07-19 20:09:26
423 (学園都市刊行会)
@snowradish
www3.nhk.or.jp/news/html/2015… 「東西線を建設するとき、同時に地下空間を確保しました。当時、自動車専用道路を地下に造る構想があり、そのための空間と考えていたようです。場所は東西線の上です」 nikkei.com/news/print-art… これのことですな。
2015-07-19 20:12:31
Tamon
@Tamon0703
まあ、新橋駅の「幻のホーム」も、『営団地下鉄50年史』では正確なことを書いているのに、その10年後の『帝都高速度交通営団史』の時点では「幻」に変貌してしまっているそうだから、工事して時間が経つと詳細がわからなくなるのも仕方ないのかもしれない。
2015-07-19 22:41:48
T-24（08nl）
@3710dc205
ただ、図面に書いてても、途中で計画が変わって最終的に作っていなかったりすることもないとはいえないからねえ…使わなかったものであればはずみで資料を捨てたりとかもないとはいえないし…資料を持ってるとしたらメトロが一番可能性が高そうだし、報道によれば実際そうだったみたいだし ＲＴ
2015-07-19 21:25:50
423 (学園都市刊行会)
@snowradish
ものとしては晴海通り有楽町の日比谷地下自動車道と同じように営団地下鉄の新線建設時に同時に施工したわけですね。日比谷も結局は大半が未成で終わったし、呉服橋はまるまる未成。地下鉄と自動車道で歩を合わせて同時整備を目指すとこうなりがちってのはあるのかもなあ。
2015-07-19 20:28:32
423 (学園都市刊行会)
@snowradish
日比谷地下自動車道の方はどのように未成ってるかと云うとこのような感じだそうです。／東京五輪関連：地下鉄と競合して未成となった銀座の地下自動車専用道路にして首都高速計画線の名残: 骨まで大洋ファンby革洋同 kakuyodo.cocolog-nifty.com/blog/2014/03/-…
2015-07-19 20:37:26
jj7tmm
@jj7tmm
でも今回の一件で委託工事で管理者不在のような物件が存在していることが明らかになったことで、 国庫省の課長名あたりで調査依頼の事務連絡の文書がとんで、あらたな地下空間が見つかるﾖｶｿ
2015-07-19 21:33:24
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
ブラタモリで「詳細資料がないトンネルが発見された」で タイトル盛り過ぎだろという意見と周辺管理者が把握してなかったという意見があるけど こういうのは土木物件でたまにある 「どこに基礎杭を打ち込んだのか判らない…」 「馬鹿やろ国体までに工事終わらんだろ！？」とかいう案件に近いのでは
2015-07-20 00:59:01
まも（C102お疲れさまでした）
@Kojimamo
竣工・調査時の担当者がもういない（物故もある）異動したとかで 「ウチでは把握してない（書庫に行けばあるんだろうけど探すのめどい）」 書類の保管期限（５年とか10年とか）を過ぎたとかありがちですよ。
2015-07-20 01:01:24
T_K_Soft💉💉💉💉💉
@TechnoTreasure
管理されてない空間があるとセキュリティ的にも構造物の安全上も問題なので実際はそんなものないし、絶対に秘密にしておかなければならない場所があるとすれば偶然でも見つけられない。
2015-07-19 18:59:36次々と投下される詳細な資料
NT/fiv｜新刊「卯酉東海道を往く」発行しました
@ntfiv
東京駅北の謎の巨大空洞について 国会図書館にある「東工」1966年11月(76号)に国鉄が書いた「呉服橋架道橋下橫断地下鉄道建設工事計画」の記事があるので気になる人は確認してみると良いかと 少なくとも単体8Pあるので建設誌より詳しい iss.ndl.go.jp/books/R1000000…
2015-07-19 22:28:35
NT/fiv｜新刊「卯酉東海道を往く」発行しました
@ntfiv
資料これじゃないかしら ＞「東工 17(5)(76)」日本国有鉄道,日本国有鉄道第一東京工事局 編 呉服橋架道橋下橫断地下鉄道建設工事計画 / 鈴木昇 ; 岩橋洋一 ; 桑名正治 / 1～8 (0002.jp2) iss.ndl.go.jp/books/R1000000…
2015-07-19 22:11:52
NT/fiv｜新刊「卯酉東海道を往く」発行しました
@ntfiv
建設誌には「電電公社ビル前から東京ガスビル前までの道路は、都で地下自動車道路をつくる計画があった」とあってNHKでは「当時計画のあった地下自動車道路の一部として掘られたとみられます」とあるので一応何かは解ってるけどそれ以上のことは解らんってことだろうなぁ
2015-07-19 20:54:24
T-24（08nl）
@3710dc205
その区間に限って、協議相手が各位の都合で、本来なら導入空間だけあればいいところを営団が箱まで作ったということなのかな？だとすれば引続きメトロが管理しているけれども、実態としては今後の取り扱いが不明で宙に浮いているということもありそう
2015-07-19 23:10:48
T-24（08nl）
@3710dc205
呉服町の架道橋って３径間の古い鋼橋で中間橋脚を受ける必要があるから、道路の導入空間だけ確保しておいて東西線の工事の後で必要になったら開削工事をもう１回できないか？というのを国鉄が拒否して、実際にいつできるかわからない道路分の箱まで営団が作るはめになった、ということだったりしないか
2015-07-19 23:30:15