コロラドさんのフィールドノート【伊方原発】(2015.8.13作成)

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

下から pic.twitter.com/zVh3OyXI3t

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伊方発電所裏のお気に入りスポット、柿が谷がロックフィルダムになっていた・・・・ pic.twitter.com/I23zWsC1U0

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今回は、居眠りしそうになったら数カ所の道の駅で仮眠していたので自動運転はなかった。結果、ふらつき運転はなかったが、加減速などに疲れの影響が出ている。 pic.twitter.com/eej7V77CP9

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伊方発電所3号炉､四電の60年動かす気まんまんを感じた｡あれだけ追加投資したら､20年未満では割に合わない｡ でも60年への運転延長審査にはそれだけでものすごい追加投資が予想されるのだが､きちんと評価したのだろうか？

日付切取線 @krtr_date

✄------------ 10/3(水) -----------✄

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愛媛県内には、ラウンドアバウト交差点が二箇所あります。何処でしょう。 伊方発電所構内。

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肱川水害あと、想像以上に凄まじい。手付かずの集落もある。

日付切取線 @krtr_date

✄------------ 10/2(火) -----------✄

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道が死んでいる 大規模迂回

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@saintarrow この先､半島の根っこまで集落が無いため県道の改良をせずに､197号線にトンネルで合流させているのですが、197号線は橋梁､隧道だらけでいざという時に潰れる可能性が否定できません｡ 実は半壊しても通れるのは旧道と言うことがけっこうあります。

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@togura04 そうなんですよ。 それにしても証言できる人がいなさすぎる。 これではPA側の言い分だけが残っしまいます｡

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これ、不味いんです｡ 歴史を残せなくなる｡なんとしても残してきちんと評価したい｡ 本当に困った｡

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しかし、伊方出力調整の時の反対陣営の証言者が殆ど亡くなっていることに衝撃を受けている｡ ちょうど30年前なのだが､男性の生存者は居ないそうだ｡予想外のことに困り果てている｡

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台風最接近の中、伊方発電所正門前から佐田岬半島北岸を脱出すると言う実験をした｡ 亀浦までは、道の改良がほぼ完成していたが､その先は地獄だった｡

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✄------------ 10/1(月) -----------✄

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写真撮りながら全行程六時間くらいかな？ pic.twitter.com/aIWZjT5QY5

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進路が東寄りになったので､四国の大部分は可航半円になる｡ pic.twitter.com/GAodELL5xk

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速度下がっとるやんか｡ pic.twitter.com/NNhKT7w84U

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✄------------ 9/30(日) -----------✄

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八幡浜到着 疲れた なんか風が強い 三脚と一脚をわすれてきた! しかばねのようだ

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✄------------ 9/29(土) -----------✄

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八幡浜には前日に入らないと､多分当日は入れないよ｡ 台風直撃｡ というか、この台風､やる気満々なんですけど。 pic.twitter.com/02kAe9b0A5

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八幡浜行きは変更ありません｡ レンタカーにするか､ボロボロのデミオにするかは未決｡

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台風直撃しますが､明日から八幡浜に3泊４日で取材に行きます｡ 現在､名刺の作り直しなど準備中です｡ カメラもメンテしないと｡

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僕は明日のうちに八幡浜に入るけど､明後日の集会、やるんだろうね？ せっかく行って、中止だと泣けてしまう｡