福岡空港、混雑空港に指定される。個人的感想

はやぶさトニー @umibeni154

（読売新聞）国土交通省は、来年3月27日に福岡空港を航空法上の「混雑空港」に指定する方針を固めた。乗り入れを国の許可制にして、離着陸の遅れの緩和を狙うが、新規就航や増便は認められにくくなる。指定されると、羽田、成田、関西、伊丹（大阪）に続き、全国で5か所目となる。

かんな @kanna_huha

FUKの混雑指定は、ようやくかぁ、といった印象。しかし、その裏ではいろいろと動くんだろうなぁ

かんな @kanna_huha

FUKの混雑指定は、ようやくかぁ、といった印象。しかし、その裏ではいろいろと動くんだろうなぁ

かんな @kanna_huha

まず、発着枠については、現在の状況が基本になるということで、とりあえず今日の出発便を調べてみた。（あくまで参考程度ではあるが）MM、GKよりJHのほうが多いのはびっくり。あと、大手直系以外ではBCが抜きん出てる。これらの発着枠が羽田に次ぐ価値を持つ可能性が出てきた

こでぃー @SH7_1223

@kanna_huha バニラの参入、阻まれましたね…

かんな @kanna_huha

次に、発着枠がどうにも増やせない場合、九州第二空港の必要性が出てくるかもしれない。新設しないとすると、KKJ、HSGあたりが近い場所での候補。ただ、九州観光という点ではKOJ、KMIあたりが候補となる可能性も

かんな @kanna_huha

あと、陰謀論ぽいが、個人的に考えてるのは、FUKに続いてOKAを指定するパターン。基地問題に関係する政府の対抗カードとして切ってくる可能性が少し高まった。さすがにFUKより先にOKAを指定すると露骨すぎるけど、今回の指定は沖縄知事には多少のプレッシャーを与えるかも

かんな @kanna_huha

@SH7_1223 これからは、拠点・就航地の奪い合いが活発化しそうですね

かんな @kanna_huha

他にも、福岡発着枠をやすやすと7Gに渡してしまったNHなんて話が後世に語られるかもしれない

かんな @kanna_huha

OKAの混雑空港指定って、代替のきく九州と違って、かなりインパクトが出るように思える