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うみちゃん🍡 ✘˵╹◡╹˶✘🌸
@umichan2009
急行「はまなす」廃止だと札幌発最終「8時半」 西胆振の住民困惑 headlines.yahoo.co.jp/hl?a 西胆振民なんでなんとかしてほしい。すずらん82号も伊達には帰れんのよ
2015-09-03 12:26:50
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
急行「はまなす」廃止だと札幌発最終「８時半」 西胆振に困惑 dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doo/… #どうしんウェブ／電子版 夜行列車が特別遅い最終列車になってるところは多いからなあ
2015-09-03 16:45:12
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@akatsukin 逆に札幌発車時間を遅らせて札幌～函館の夜行列車に、と思ったけどそれ快速ミッドナイト
2015-09-03 17:08:31
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
ふっと思った夜行列車の運行コスト削減策で、停車駅を中心駅の前後にある地平の小さな駅にして、駅側でのコストをかけないって手は可能かなあ
2015-09-03 17:09:35
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
ekikara.jp/newdata/detail… 倉吉～米子の始発、急行だいせんの忘れ形見 #夜行列車の切れっ端
2015-09-03 17:16:55
かなでぃあ/あかつきん
@akatsukin
@lm700j ekikara.jp/newdata/detail… これと ekikara.jp/newdata/detail… これを足すと hodo.blue.coocan.jp/s/burutore/d_n… こうじゃ #夜行列車の切れっ端
2015-09-03 17:21:30
いがらしプロデューサー
@phantom_wish
なんとかならないですかね… たとえば09or10時台に伊達紋別や洞爺、長万部行の(L)特急を運行するとか。 急行「はまなす」廃止だと札幌発最終「８時半」 西胆振に困惑 dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doo/… #どうしんウェブ／電子版
2015-09-03 17:25:33
旨い蕎麦神💉💉 東北道の駅スタンプラリー制覇しました。
@ta1000islands
ekikara.jp/newdata/detail… 下りきたぐにのスジはだいたいライナーになってるのかな。 #夜行列車の切れっ端
2015-09-03 17:27:19
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
はまなすの可哀想なところは、列車の価値の大半が青森まで運行することだし、フェリー連絡ってのもフェリーが他社じゃJR北海道にとって利益にならない
2015-09-03 18:00:16
ぺ/peee
@peee802
はまなすにこんな需要があったんだなー。東胆振民はSきっぷで割と楽に往復できるので気付かなかった。当事者はけっこう切実だぞこれ。 / “「はまなす」廃止だと札幌発最終「８時半」 西胆振の住民困惑 | どうしんウェブ／電子版（道央）” htn.to/ozYy1Ma
2015-09-03 22:28:14
ふじちゅう
@fujichu185
ドリームにちりんの廃止のときも両端の区間運転は作られたし今回も代替のすずらんにできるでしょ / “「はまなす」廃止だと札幌発最終「８時半」 西胆振の住民困惑 | どうしんウェブ／電子版（道央）” htn.to/kKF3HapS9
2015-09-03 23:03:40
むら⛵
@TH7000_S711
急行「はまなす」廃止だと札幌発最終「８時半」 西胆振に困惑 | どうしん電子版（道央） smar.ws/2xlne はまなすの代替列車をJRは検討するべきではないか… 函館運輸所のキハ183系の400番台で組成して走らせるとか(そうなると集約臨が不可能か…)
2015-09-03 23:18:15
R.S.
@r_s_a_p
急行「はまなす」廃止だと札幌発最終「８時半」 西胆振に困惑 dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doo/… すずらん82号をはまなすの時間に変更して復活させ、東室蘭から接続の普通列車を用意すれば良い気がします。前あった82号は、時間が中途半端だから利用者少なかっただけだと思うので。
2015-09-03 23:36:21
R.S.
@r_s_a_p
実際、胆振方面の最終列車としても、はまなすは需要あります。最初は伊達紋別まで直通列車があった方が良い気がしました。ただそれだと、気動車に限定されて車両捻出しにくいのと、過去のすずらん82号の運行実績がある(既に対応する運用がある)ので、現在の電動車の編成数でもいける気がしました。
2015-09-03 23:46:41
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
スーパーいなばの鳥取方面始発と、岡山方面最終。ゲル長官お気に入りのサンライズ接続便。上り最終はなにげに大阪方面へも最終 #夜行列車の切れっ端
2015-09-04 01:24:32
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
急行能登については、上野側では高崎線の列車があるので特段なにか、ということもなかった #夜行列車の切れっ端
2015-09-04 01:36:48
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
夜行列車って終電に出て始発につくダイヤだから、そこだけ異様に利用時間帯が長くなるんだよな。終電の終着駅手前でも同様の現象が。例えば坂出→高松なんかも最終のマリンライナーのおかげで終電が異様に遅い。夜1時にそこだけ使う人はいるのかって疑問もあるが #夜行列車の切れっ端
2015-09-04 01:51:45
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
つまり、”ついで”で提供してたサービスだから、そこだけ取り出して運行したとしても採算的には成立しないけど、ごく一部のユーザーの既得権を守るべきか、という話になるんだわ #夜行列車の切れっ端
2015-09-04 01:52:48
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
だから、はまなす廃止で、その時間に室蘭行きすずらんが設定されるか、というと極めて微妙なところだ。伊達紋別なんかかなり絶望的っぽいな #夜行列車の切れっ端
2015-09-04 01:57:00
Nebutan💉💉
@Nebutan
長野新幹線開業前で碓氷峠がまだあった頃の長野駅って「眠らない駅」でしたなあ。それも「能登」と「妙高」のために起きていたと云う。貨物列車はみんな上越線まわりになっていたから #夜行列車の切れっ端
2015-09-04 02:00:20