2015年9月13日

私的まとめ 中国と韓国の戦車能力事情

戦車の能力とはすなわち開発国の運用上求める能力だのでよそから見れば奇怪でも自国が満足してるならそれは欠陥ではないのですがこの場合はたして。
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sakimori @sakimori8821

99A2式の最大にして唯一の弱点は「信頼性の低さ」だと設計主任の毛明氏が語ったとか 总师披露99A坦克最大弱点_手机新浪网 mil.sina.cn/zgjq/2015-09-0… pic.twitter.com/lA2t5XPSAi

2015-09-01 19:41:29
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sakimori @sakimori8821

”信頼性が比較的劣っており、耐久性が優れていない。世界の主力戦車は平均して240〜260キロでようやくネジなどの致命的でない故障が発生するが、我が国の戦車はまだこのレベルに達していないので、漏水、油漏れ、プラグのゆとりなだの問題が集中しています。”

2015-09-01 19:49:29
sakimori @sakimori8821

99A2式の大まかな平均故障間隔が分かったのは結構大きな発見なのではないだろうか

2015-09-01 19:50:14
gespenst @merleauponty1

@sakimori8821 でもまだまだT-72Bから脱却できていないのは悲しい現実(平均故障間隔がほぼ一緒

2015-09-01 21:09:44
|日0☆TK @kyuumaruTK

むしろ260キロ走ってボルト破断が起きるようなやつの平均故障時間ってヤバすぎだろ・・・・・・列国絶対もっと持つって・・・・・

2015-09-01 22:14:18
sakimori @sakimori8821

中国戦車は西側の技術を多数吸収しているものの、技術レベル的には未だ東側レベルから抜け出せていないと

2015-09-01 22:34:42
|日0☆TK @kyuumaruTK

gunji.blog.jp/archives/10385… >K1の段差に引っ掛かるってのも世界中の戦車で普通に起きるトラブルなんだがな 一時期はなんであんなことが話題になったのか 比重変換点が車体中心より後ろにある戦車が普通とか片腹痛いっすね。 あれ多分塹壕も超えれねえぞ。

2015-09-06 19:17:40
だよもん(釣られた犬 @V2ypPq9SqY

戦車は火力と装甲はどうあれ塹壕越えれなきゃ話になら無いので障害踏破能力が低いのはちょっと致命的だと思うぞ。日本や韓国の地形だと特に。

2015-09-06 19:21:10
private_tom @private_tom4523

K1A1はK1から無理に改造したのでテールヘビー(ケツが重い)になり、登り段差超えるときに最後の一押しでケツの重みを上に引っ張り上げられないのが問題なのよな。 しかもスペック上ではできる高さがスペック評価試験場で出せない。 もちろん実戦でもできない、という詐称問題がある。

2015-09-06 19:25:43
有澤けろりん(職業:女子高生 男性) @Keloring

@kyuumaruTK K2の試験映像で超壕するとき、壕に土台かなんか置いてなかった?

2015-09-06 19:26:23
だよもん(釣られた犬 @V2ypPq9SqY

いや、向こうの戦車は道路から離れるつもりはないと聞くが

2015-09-06 19:26:38
|日0☆TK @kyuumaruTK

>>韓国のK1戦車 >それは泥によるスタックが原因 >翌年の映像では原因の泥は全て取り払われている youtube.com/watch?v=dr7aJB… お・・・お前ら泥土完全排除してRC化した上にちょっとスロープにしてゴムパッド履帯履かせるとかプライドねえのか(過去最大級のドン引き

2015-09-06 19:26:44
private_tom @private_tom4523

K1なら無論できる(設計はアメリカだし)、そうできるように設計したんだから。 youtu.be/LM0Kd6aNDXo

2015-09-06 19:28:20
private_tom @private_tom4523

この動画でも改造したK1A1はテールヘビーになり、段差には登るものの、登り切れない、ケツを押し上げられずにズリズリと履帯が滑り落ちていく。 youtu.be/0Q4y6lk7pIk

2015-09-06 19:30:27
|日0☆TK @kyuumaruTK

荷重変換点が第5転輪のかなり後ろとかどんだけリアヘビーなんスか・・・・・(困惑

2015-09-06 19:32:28
|日0☆TK @kyuumaruTK

極論すると某国戦車に関してはバックしたほうが超堤踏破性が圧倒的に高いぞ 壕には一瞬で落ちるがな

2015-09-06 19:33:45
private_tom @private_tom4523

一方ロシア、軽くて重量バランスが良いので120cmの登り段差なら普通に超えられる。 youtu.be/o-ax3a0Oxtk?t=…

2015-09-06 19:34:11
|日0☆TK @kyuumaruTK

それはおかしい!という方におかれましては動画で投げ付けていただきたく。 僕も結構探したが仮にも友邦に分類していいはずの国の主力戦車がそんな感じでとても胸が熱かったです。

2015-09-06 19:36:43
|日0☆TK @kyuumaruTK

そうなんですよ、アメリカはちゃんと設計してるんですよ。

2015-09-06 19:44:48
|日0☆TK @kyuumaruTK

あと露助の120センチ超堤はほんとすごいと思う。フェンダー外したり小技は要るにしても。 そんなにドラゴントゥース嫌だったんだろ-か。

2015-09-06 19:45:43
|日0☆TK @kyuumaruTK

んでまぁ魔改造の戦車が悪化してるのはまぁ、トータルバランス無視のチューニングの典型的なスペックダウン例で済ませられるんだけど新規開発された戦車までテールヘビーくせえのはどういう了見だ、と。

2015-09-06 19:48:51
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コメント

水面計@学習アプリを作成中 @W_L_G 2015年9月13日
仮想敵国の主力戦車が信頼性が低く耐久性が無い というのは我が国としてはかなり良い情報じゃないかな? 日本に来る場合は危険な海を越えなくてはならないうえに、重くてかさばる戦車の稼働率が悪いというのであれば輸送・補給にかかる負荷は相当なものになりそう
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Sひろし @1970er 2015年9月14日
中共なら品質の低さは物量で補うんじゃないかな
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Ka-Ka @ka_ka_xyz 2015年9月24日
平均故障時間について"東側レベル"って言葉が出てるけど、装甲部隊で敵戦線の奥の奥まで突っ走る方向のドクトリンに基づいた東側戦車ってその辺は重視してたんじゃないかなとふと疑問に。
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