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柳生十兵衛＠お仕事随時募集中
@jubeifang
昨日は完成したばかりの高雄の路面電車の試運転を乗りに行きました。高雄の路面電車の車両や運行システムはスペインのCAF社が製作していたものですので、日本製のスタイルとは全く違うので、結構新鮮でした。 pic.twitter.com/sXJGoBUj6s
2015-10-23 00:47:35
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駅はこの様に、対向式ホームになっており、ホーム間は構内踏切で連絡しております。 pic.twitter.com/9MxCJCgacK
2015-10-23 00:50:15
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駅のホームには、近辺地図付きの駅名標の他に、LEDの行車標、片道切符の販売機、緊急連絡用の通信機と一卡通（IPASS）の読取機械が設置されております。 pic.twitter.com/fVfP1rrQyu
2015-10-23 00:54:51
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なお、ドアは駅に到着したら、ホーム側が自動的にすべてを開けるではなく、乗客がドアに付いているボタンを押して開閉する押しボタン式を採用しております。これは恐らく、天気が熱い高雄で、冷房が漏れることを防止する省エネ策だと思われます。 pic.twitter.com/OCoXxE73Jh
2015-10-23 00:57:44
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一編成の列車は五両編成となっており、七両編成まで拡張は可能。一編成の中では、車いす専用のスペースが2つ設置されております。 pic.twitter.com/R2Sp6ypMIs
2015-10-23 01:04:45
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車内では、台湾のMRTでも設置されている緊急停車装置、緊急通話発信機と緊急時の車窓撃破ハンマーが設置されております。また、この路面電車も他のMRTと同じく、車内では飲食禁止となっております。 pic.twitter.com/xA3aedk7cp
2015-10-23 01:07:11
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高雄路面電車システムの完成時予想路線図。第一期と第二期の路線を合わせると、ちょうど現在の高雄MRTが通る中心地を囲む環状線になります。なお、今回試運転を行ったのはC1からC4の4駅間になります。 pic.twitter.com/3F8yU1BIuw
2015-10-23 01:10:07
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@jubeifang
路面電車の路線と一般道路が交差する交差点は、この様な柵なしの踏切が設置されており、中央の黄色いエリアは一時停止禁止エリアになります。現在の試運転期間は専門的に交通整理を行っている方が常駐しておりますが、開業したらどうだろう？ pic.twitter.com/bYJcccoEvb
2015-10-23 01:13:41
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@jubeifang
これは踏切に設置された路面電車接近を示す信号です。路面電車が踏切に接近して、通過するまでは、LEDライトで構成された路面電車のマークはオレンジの光りて点滅し、ピー音も鳴ります。 pic.twitter.com/XRQCM1C1In
2015-10-23 01:16:19
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この路面電車では、日本でも有名な高雄MRTオリジナルの萌えキャラ「高捷少女」を路面電車の宣伝キャラに使い、更にラノベ風の文言をスローガンとして使ってます。例えばこれは「ホームでカードの読取しなかったの？じゃ、車内でやれば？」 pic.twitter.com/UB7Y7J1MwE
2015-10-23 01:21:00
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これは「無賃乗車の罰金は50倍らしいよ？乗車するときはIPASSをピッっしてね。ホームと車内、どちらでもできるよ」です。 pic.twitter.com/Ku3XHk00GT
2015-10-23 01:23:11
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これは「「開けゴマ！」を叫んでも無駄よ。乗車や下車する時は、ボタンを押さないとドア開かないよ！」です。 pic.twitter.com/db7Ma3twN9
2015-10-23 01:24:54
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これは「電車にぶつけたら、泣くほど弁償することになるよ。踏切が鳴ったら、電車優先ですよ！」です。 pic.twitter.com/CufiY2Ssrb
2015-10-23 01:26:44
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これは「電車がぶつけに来たのよ！踏切を通過するとき、黄色いエリアで一時停止するのは禁止だよ！」です。 pic.twitter.com/KY4E9AIw4C
2015-10-23 01:28:34
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これは「当たり率最高！一般車両が踏切エリアで赤信号になった時、右折するのは交通ルール違反だから、最高で3600元の罰金が課せられるよ」です。 pic.twitter.com/J6Fxpocboo
2015-10-23 01:30:54
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これは「ここは公園じゃない、ただ草が生えてるだけよ。草が植えられている路面電車エリアに侵入したら、7500元の罰金が課せられるよ」です。 pic.twitter.com/vzDDfG0hcW
2015-10-23 01:32:59
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これは「お給料の無駄遣いをしちゃダメよ！踏切エリアでの罰金は倍になるだから」です。 pic.twitter.com/rmxZJx8qhu
2015-10-23 01:35:14
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全体的に言うと、この路面電車の一部路線は、旧台鉄の高雄港線の線路跡を利用して建設した路線ですので、高雄の中心地から海側へ行くのは、すごく便利ですし、公共交通が比較的に不便な高雄の観光を更に推進できると思います。（続く）
2015-10-23 01:38:55
柳生十兵衛＠お仕事随時募集中
@jubeifang
ただ、写真でもわかりますが、一般道路と路線が交差する交差点の踏切は柵ががありません、しかも高雄で運転している方も気性が荒い方が多いし、赤信号無視などの交通ルール違反も結構ありますので、踏切信号無視で事故発生するかどうかはちょっと心配ですね。
2015-10-23 01:41:11
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@jubeifang
なお、路面電車の試運転体験イベントは予約制ですが、現場に行ってキャンセル待ちで乗車することもできます。今のところ、30分1本の割合で運転し、C1駅からC4駅の往復乗車で、時間は約20分です。
2015-10-23 01:44:40
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興味ある方は、是非乗車体験してみてください。乗車駅は高雄の「一心一路」と「凱旋三路」交差点にある「籬仔內」駅です。
2015-10-23 01:45:21