ディープxチューブラーの運用(おもにTTのパンク対策)

平坦のタイムトライアル用にディープでエアロなフロントホイールを入れたいなーと妄想。でもチューブラー使ったことないのでパンクへの対応とかみんなどうやってるのか聞いてみた。 話しの中で出てくる番号は下記のとおり:  1. リムテープで接着&スペアタイヤ携行  2. グルーで接着&グルー塗布済みスペアタイヤ携行  3. グルーで接着&予めシーラント注入 続きを読む
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小山浩之™ @0yama

ディープリム x チューブラーの運用(主にパンク対策)に悩んでみるの巻 http://bit.ly/hd2jyN みなさまの運用事例を教えてください(まじで

2011-01-14 21:52:09
Shinsuke oga3 @oga3

@0yama 1+シーラントも携行です。

2011-01-14 21:55:26
@dameosan

@0yama テープで接着した上でシーラント注入、スペアタイヤ持参です。スペアタイヤには何も貼らずにゆっくり帰ります

2011-01-14 21:56:11
あっきぃ @akkieSL2

@0yama コンチGP4000SR(チューブラ)を装着してユッチンソンのFastAirを携行しているだけです。いざとなったら空気継ぎ足しながら最寄り駅に逃げて輪行とか考えていますが、走行距離3000km程度で未だにパンクした事なしです^^;

2011-01-14 21:56:46
自動化制御技術者ざいこー @Zaikou

@0yama 正直パンクは考えてませんw 箱根も予備タイヤなしで行ったしw えーと、真面目な話グルーで貼っておけば、剥がしてもある程度リムにグルーが残るので、リムに乗っければ何とかなります。

2011-01-14 21:58:57
jmz @jmz

@0yama ??普段使いするから問題なわけで。練習はディープリムクリンチャー、レースはディープリムチューブラーで決まりですよ。リムのメーカーを合わせればさらにベスト。(いわずもがなですが)

2011-01-14 21:59:54
Ken @sugaken_r3

@0yama うちでは4番です~>ディープ×チューブラーの運用 EVO CX2にしてからまだパンクしたことないですけどね(以前スローパンクだと思っていたんですけど実はバルブとエクステンダーの隙間から漏れていたっぽいです。長いバルブに替えたら直りました)

2011-01-14 22:20:41
SCARFACE__Shinya @bombercarver

@0yama タイヤはコンチコンペの19辺りもTTとかクライムだったら良いような。ただし、リムにもよりますが、ハメニクサは天下一品!!親指折れるかと思いました。22mmでも軽いです。コンチは若干硬い乗り味ですけどね

2011-01-14 22:38:05
tarmac @tarmac2006

@0yama 私はレース後自走で帰ってきたりしますが「コテコテグルー、シーラント、スペアタイヤ」です。タイヤはFペラペラ、R丈夫なヤツを使い分けがおススメ。Crrは(ウスウスグルー≒ミヤタテープ)x0.9=(グルーコテコテ )が目安かな。最近のワイドリムだとミヤタテープ細いし

2011-01-14 22:52:14