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okura_mikura
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ANCIENT＠絶賛お仕事募集中！夏コミお疲れ様でした！
@AlertHangar
説明するとしたのでグラウラーブックの経緯を説明していきます 始まりは此処Twitterでした 言うだけなら系のハッシュタグでグラウラーの本を作ると発言したところ 読みたい、作って欲しいとの声が多く そして作るなら協力するという方が出てきたことからプロジェクトはスタートしました
2015-10-31 22:23:16
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@AlertHangar
VAQ-141のグラウラーの来日前後の事で2011年春の出来事でした そこから、イラスト、写真を描いてくださる方や撮影してる方に協力を要請していき最初期メンバーとして16名が集ってくださいました この時から私の中では著作権問題は回避したいと言う考えが有りました
2015-10-31 22:25:13
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そこでまず運用している米軍側へコンタクトを取り米軍が公開している画像はクレジットを入れれば使用可能と言う許可を頂きました 時を同じくしてグラウラーを当時採用が決まっていた王立オーストラリア空軍への許可をオーストラリア大使館を経由して頂きました そして次は企業へです
2015-10-31 22:26:49
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まず主契約企業であるBOEINGの日本法人がFXンの為に作成した資料や各種資料の許可申請を行いました そしてとんとん拍子に許可を頂きました そして2011年は3.11の影響で厚木基地の公開が秋でした
2015-10-31 22:30:18
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そこでVAQ-141に来日記念のイラストをプレゼントし当時の隊長さんであるBEAKERとコンタクトが取れるようになりました そこでダメもとで取材に応じてくれないかとお願いしたところ快諾して頂けました しかしある意味でこれが泥沼の始まりでした
2015-10-31 22:31:16
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こうして16人9機関と言う構成で本を作る方向で固まり冬コミに向けて本を製作を始めました しかしBEAKERの取材への返答はその年のデプロイメントの関係から冬コミには間に合わず1月4日に渡すと言う胸が知らされ 冬コミに置いての頒布は見送る事としました メインの目玉記事でしたので
2015-10-31 22:34:42
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予定道り1月4日にA4の紙6枚分もの返答をして下さいました そして本を作るぞ！っとなった瞬間にBEAKERがCOCで米国本土のAEAWSの校長へ大佐へと昇格し栄転して行きました ただここからが最悪で慌ててCNFJに問い合わせたところ直ちに本人に確認をと言われ
2015-10-31 22:37:12
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本を出すに出せなくなりました メイン記事である インタビュー分を理由に冬コミで本を延期する旨を説明した事からも絶対にはずせない記事になったからです ところが私からの連絡が取れず VAQ-141の新隊長さんへなったEggに取次をお願いしたところ 快く快諾してくださいました
2015-10-31 22:39:18
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しかし連絡が取れない事態が続き夏コミなどの申し込みも見送る事となりました そんな中でBOEINGの米国法人から日本法人が出した許可は権限がない物で米国法人で改めて話をとなりました この時の担当の方は話がすごく通じて 日本法人の時以上の協力をして下さることになりました
2015-10-31 22:41:13
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その間本の遅れの分本の内容を拡大しようと動き出しました イラストや写真の方を増やすほか 米国の空撮カメラマンの方から画像の購入も行いました その他レイセオンやGEといった企業へも許可申請を行いライセンス権付きで画像を供与して頂きました
2015-10-31 22:42:56
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そしてVAQ-141の隊長さんが短い間で3人目のBARTへと変わりました BERTは現在本土勤務ですが 現在でもものすごく丁寧に接して下さっています 平日にオフィスに読んで対応して下さったりしました BEAKERへの対応だけでなく 取材に新たに応じて下さるという事になりました
2015-10-31 22:45:03
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そしてこの話の少しに戻るとCVWPの陸上遠征飛行隊が日本への展開を開始しました そしてVAQ-132二度目の来日時記念のリトグラフをプレゼントしたところ現在もお世話になっている方から 隊公式のリトグラフの製作を依頼しこれを栄誉という事で無償でお受けしました
2015-10-31 22:47:25
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そしてお金の代わりに協力して下さることになりました VAQ-132とはVAQ-141同様に今現在も親しくさせて頂いており 近々遊びに行くことになっています そうこうしている間に協力飛行隊なども拡大していきました
2015-10-31 22:48:53
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そうした状況下の中 BOEINGの担当者が突如として変わり引継ぎもされないで交代したためか すべてがゼロに戻りました 本御説明をしては、許可できない本の説明されていないと言うやり取りが延々と続く事となります 返答に時間がかかり過ぎて居た時に確認をしたら数分で返答が来たりしました
2015-10-31 22:51:25
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そして同じタイミングでインタビューに関して太平洋艦隊航空部門広報から連絡が来てどこの許可のもとにやっているのかと問われ CNFJさんから隊長さんと友人としての取材ならば海軍はこれに関与しないと言う胸を伝えたところ 新規で協力する隊はこちらの許可をという事になり
2015-10-31 22:53:04
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その点から現在調整が最終段階へと入り海軍情報部の審査を受けています BOEINGの反応が非常にまずいと感じ 一先ず日本法人の広報に連絡したところ 米法人の担当者が広報部門の人間ではないと言われ日本法人が現在調整で動いて下さっています
2015-10-31 22:54:50
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またこの感に画像使用許可を取っていたレイセオンも担当者が変わり 画像使用だけでなくある程度のNGJの情報開示をする用意が有る事を示して下さり NAVAIRに連絡を取って欲しいと言われ NAVAIRに連絡したところ全面的な協力をして下さることとなり
2015-10-31 22:56:33
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NAVAIR及びNAWCADがインタビューや資料提供などを含め全面的に現在協力して下さっています そしてレイセオンとNAVAIRはどこまで情報開示をするかを協議して下さっているようです そして今年は海軍プラウラーの退役という事で米海軍の全電子攻撃飛行隊の所属する
2015-10-31 22:59:03
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@AlertHangar
CVWPが拠点を置くアメリカ合衆国のワシントン州にあるNASウィッドビーアイランドへ取材件 日本で交友関係になった方々に会うために渡米しました プラウラーのラストフライトに関してはJwingsで記事にさせて頂きました そして渡米をきっかけに全飛行隊に挨拶をし
2015-10-31 23:01:18
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@AlertHangar
VAQの半数である現在6個飛行隊と交流を持っています そのほとんどの隊は本へ協力して下さっています そうして現在の本の調節に時間を食っている最終段階へと至ります 現在では当初の倍以上の参加者と協力機関である 35名33機関が協力して下さっています もちろんこれらの統制は大変です
2015-10-31 23:03:43
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@AlertHangar
また一度でも許可申請をしてしまっているのでそれらの期間を無視して現状もう本が出せない現状です 各機関は私が必要としているものを分かっていて トレスや模写をしようものなら速問題になる可能性もあるからです なので全ての期間と調整が完了しないとグラウラーブックは出せない状況です
2015-10-31 23:05:09
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@AlertHangar
なので現状で冬コミに間に合うかが分からずひやひやしている状態です グラウラーを取り巻く環境も3年間で大きく変わり作戦能力や今後の従事する任務や計画では単なる電子攻撃機ではなくなり さらにアップデートプランや 増産といった動きもあり 新部隊の創設と記事の内容はどんどん増えました
2015-10-31 23:07:16
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@AlertHangar
これがグラウラー本の経緯と現状になります なので落とす可能性などが高い事を改めてご理解いただければと思います ライセンス取得などでは莫大なお金が必要になる可能性もあるので（私の収入に対して莫大と言う意味）
2015-10-31 23:08:48
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@AlertHangar
赤字と言うので疑問を持った方がいるようですが、資料費、イラストや写真の費用、取材費用、接待費、印刷費用をすべてまとめると もう何も考えたくないだけの予算です 印刷費抜きで3年間フル投資している現状ですので
2015-10-31 23:11:49
あつ志
@atsushi_ig
@AlertHangar つくづく、同人誌のレベルを超えてますね…。しっかり取り組んで納得できる本を作ってください。私は気長に待ちます。なんせ同人誌なんですから。
2015-10-31 23:14:16