四季島あれこれ

新潮社『日本鉄道旅行地図帳』編集部 @Shincho_Railmap

【鉄ニュース】JR東 クルーズトレイン四季島のルートなどを発表 3泊4日コースは上野〜日光〜函館〜登別〜青森〜あつみ温泉〜上野、1泊2日は上野〜姨捨〜会津若松〜上野、2泊3日は上野〜松島〜青森〜鳴子温泉〜上野。詳しくはこちら→jreast.co.jp/press/2015/201… #鉄道

まるせんた＠大洗に行き隊 @marusenta

鳴子温泉って、10両編成の四季島が陸羽東線に入れるのか？と思ったけど、よくよく考えたらあけぼの運行してた時期あったわ。 四季島　運行ルート概要 jreast.co.jp/press/2015/201…

まるせんた＠大洗に行き隊 @marusenta

以前奥羽本線が不通になった際に貨物列車を五能線経由で走らせたことがあったはず。てことは、四季島が五能線に入るのも可能かも？

鉄道新聞®︎ @tetsudoshimbun

2017年春デビューのJR東日本クルーズトレイン「TRAIN SUITE四季島（トランスイートしきしま）」の運行ルート概要発表。3泊4日コースでは北海道にも入線します。 詳細記事→tetsudo-shimbun.com/headline/entry… pic.twitter.com/xnN4BK72Yj

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残業おじさん @Super_SAMUI

クルーズトレインが北海道これるんならなぜカシがなくなるのか...

まるて　～WAYAなんです～ @maityng281

下りはホームと改札口が近い伊達と登別、上りがエレベーターと改札が近い東室蘭と洞爺 そして、回送が札幌 完全にカシクルルートけいしょうするのね四季島

かくりん @KAKURIN_G

四季島はEDCと言って気動車だけどモーターとパンタグラフも装備しているらしい・・・青函トンネルは電車モードで通過?

こばやしみちとも @kobayashi9601

@Super_SAMUI クルーズトレインこと四季島、客車でなくEDCってのは大きいかと。

よしりん𝕏 💉×7 @yoshi_rin

こんなの青函トンネル通すくらいなら北斗星新しい車両作って走らせろよ！o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶ!! / “豪華寝台列車「TRAIN SUITE四季島」の運行ルート概要発表 北海道にも | 鉄道新聞” htn.to/WJC2M9skw

巴らなんとか @rafale_nr

四季島は2013年の発表時に「電化・非電化区間を問わず走行が可能で、安定した走行性能と高い冗長性を両立する新開発の動力方式（ＥＤＣ方式※）とする予定です。 」 っとなってるから線路の幅と信号システムさえOKならどこでも行ける（ jreast.co.jp/press/2013/201…

デリン @derinative

ルートが決まったのか。 東北・信越の並行在来線全てに入るようで。 後、北海道乗り入れが決まったのを見ると、四季島は25000V対応かつ電車モードで青函トンネルに入るのでは。 気動車モードだと青函トンネル内自走不可だし、機関車牽引は補助金の関係で出来ないと自治体と揉めてたから。

鉄道新聞®︎ @tetsudoshimbun

ちなみに「TRAIN SUITE四季島（トランスイートしきしま）」は機関車牽引を必要とせず電化・非電化区間を走れる「EDC」（大出力発電機付き電車）になる予定です。

あるたいる @Altailtetuaka

四季島、しなの鉄道とえちごトキめき鉄道走るんだ、自社の飯山線だと10両対応してないからかね、できれば大糸線の白馬あたりまで入ってほしかったが。

てっちゃん主任 @tecchan_kakari

四季島続報… 1泊2日コース 上野ー（東北・大宮折り返し・武蔵野・中央本線経由？）ー塩山ー（中央・篠ノ井線経由？）ー姨捨ー（篠ノ井・北しなの・飯山・上越・信越・磐越西線経由？）ー会津若松ー（磐越西・東北本線経由？）ー上野 只見線生きてたら絶対只見線通しているであろうルート。

てっちゃん主任 @tecchan_kakari

四季島続報… 全体的にルートが妄想レベルな感じがw 日光線やら磐越西線やら陸羽東線やら飯山線やらにあの車両が入るってのが想像つかない。

きゅうじ @kyuji_train

四季島が函館に来るのは予想外。てことは青函トンネルの電圧に対応してるということか？→豪華寝台列車「TRAIN SUITE四季島」の運行ルート概要発表 北海道にも tetsudo-shimbun.com/headline/entry…

𝔂𝓸𝓼𝓱𝓲𝓷𝓪⁴⁴⁷ @yoshinante

四季島の記事でカシオペアを存続出来ないかの脊髄反射ツイート多いなぁ。

乗りものニュース @TrafficNewsJp

JR東の豪華列車「四季島」北海道も走行へ　新幹線仕様の青函トンネル越えて trafficnews.jp/post/46466/ pic.twitter.com/1NTrpaTqKU

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NKG @ma_nkg

青函トンネルを自走するとしたら複電圧に対応するってことなのだが。JR東の豪華列車「四季島」北海道も走行へ　新幹線仕様の青函トンネル越えて+|+乗りものニュース trafficnews.jp/post/46466/

鉄チンホイール @hiro_tetsu

四季島が北海道乗り入れるみたいだけど、さすがに25000Vには対応しないよね？やっぱり機関車牽引だよね？貨物のEH800に引いてもらうのかな？新造するのかな？ あれ？カシオペア存続できたんじゃね？

はまなす @hamanasu14

JR東の豪華列車「四季島」北海道も走行へ　新幹線仕様の青函トンネル越えて（乗りものニュース）- Yahoo!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151202-… #Yahooニュース 新幹線開通後にカシオペアを五稜郭まで受け持ってもいい！と聞いた事あったが、本気のようだね。

レオン @reon_tetsudo

北斗星やはまなすを無くしてまで新幹線通す必要があるのか、から四季島高くて乗れないに意見が移行しそう。頑張って勉強してテレビ局とか給料良い会社に入れるよう努力すればいいんじゃないですかね（ﾊﾅﾎｼﾞ

ヲキフ１１７ @kumotori916

2017年春デビューのJR東日本クルーズトレイン「TRAIN SUITE四季島（トランスイートしきしま）」の運行ルート概要発表なりました。ＪＲ北海道にも行きます。ＪＲ北海道でも、新幹線に接続した札幌への観光色の強い列車を運行すればいいのにね。ビジネス需要はないでしょう。

いはら かおる / やくも @yakumo0323

これで「北海道新幹線開業に伴い運行終了」という言い訳はこじつけだったことになりますね、いろんな列車で。 “@seijimatsuyama: 豪華寝台列車「TRAIN SUITE四季島」の運行ルート概要発表 北海道にも | 鉄道新聞 tetsudo-shimbun.com/headline/entry…”

P-Pёoma @Ryoma12321

四季島を日本全国どこでも走れるハイパートレインにするんだったらその金ではまなすの代替作れよアホ