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青春18きっぷ1日分のみで行ける範囲を表した日本地図が話題に
再履必修ドロップアウト @nenchin_fish
「東京から18きっぷ1日分で行ける路線図」訂正版です pic.twitter.com/ecddU8MDIR
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青春18きっぷとは

日本全国のJRの普通列車に乗り放題の切符です。
1枚で1日有効×5回分 11850円
こども用はありません。おとなと同じで1人1日で1回となります。
年齢制限 なし。乗り降り自由 。
使い方次第で格安に旅行することができます。

何度も乗り継ぎが発生しますので鉄道で遠出した経験のない方はまず近距離で経験してからでないと大変です。
青春18きっぷとは

リンク seisyun.tabiris.com 青春18きっぷの2015年の春夏冬の発売期間、利用期間|JR青春18きっぷ研究所 青春18きっぷの2015年の発売期間と利用期間の最新情報です。2015年の青春18きっぷは春・夏・冬の3回が発売される予定です。青春18きっぷの最新情報をお伝えするサイトです。
@sun_xj_bwy
一度でいいから18きっぷやってみたいんだよなあ
, @To_fu_5119
青春18きっぷ恐るべし
再履必修ドロップアウト @nenchin_fish
@nenjin_fish 今さら気づいたけど、 小倉まで行けますね…
ddyy @T__No1
東京→小倉は18きっぷ1日分で行けるけど小倉→東京は無理だったはず
💫石油王💫 @mimosanight
@nenjin_fish えっそうなんだ (俺が調べたときは下関止まりだった)
しゅる @SyuruSyuruSyuru
@nenjin_fish @happun_n 能代に来れるのに富山に行けないんだΣ(´Д`)
再履必修ドロップアウト @nenchin_fish
@SyuruSyuruSyuru @happun_n 新幹線開業に伴って金沢より東の北陸本線がJRから経営分離されてしまったので、富山に18きっぷだけで行くには高山本線しか選択肢がないんですよね
しゅる @SyuruSyuruSyuru
@nenjin_fish あ、そっかΣ(´Д`)昔、能代から18切符で南下したとき、高岡に到達して上越まで戻って寝たな( ´∀`)笑
再履必修ドロップアウト @nenchin_fish
@Maelzel_opening 東京を始発で出た場合、米子に23:21着になるんですが、それより後に松江方面行きの普通列車がないので、18きっぷのみでは行けないです
ふらんかー @flanker_27_
@nenjin_fish 函館以北はダメみたいですかね
あおもり @inumatsuzaki
@nenjin_fish すばらしいです!行けない路線を灰色等で表示すると面白そうです
ところでどんな設定で、何を使って作られているのでしょうか
えすとる中佐@戦場 @Okhotsk_Soya
@nenjin_fish ところで平日と土休日どちらを採用していますか?
東京出発ver以外も!
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コメント

文里 @wenly_m 2015年12月7日
東京から快速を含む普通電車だけで、夕方までに瀬戸大橋が渡れるのか。
言葉使い @tennteke 2015年12月7日
JR東海で名古屋から南に進むとき、乗った電車によっては伊勢鉄道を通るので、18切符だったらお金を払わないといけなくなる。普通乗車券なら切符代金に含まれているんだけど。このページの下の方で確認。http://www.rosenzu.com/rr/rr30.html
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2015年12月7日
宮島航路が入ってない気が。富山~高岡特例とか考慮されてるのは素晴らしいです。
Alpha with CUB&GSR @2525_Alpha 2015年12月7日
wenly_m おおむね9時間半で大阪を通過できるので、5時台の列車から始めると間に合いますね。新快速の存在が非常に大きいと思います。
BigHopeClasic @BigHopeClasic 2015年12月7日
札幌発は来年3月のダイヤ改正で大幅に変わりそう。
nekosencho @Neko_Sencho 2015年12月7日
ただ、かなりのつわものでないと6時間も乗ってたらつらくなるし12時間も乗ってたらもう乗りたくなくなってくるw
ズースリーナイン @z00999 2015年12月7日
境港に行くため1日で東京→米子までは試したことがあります。
石ころ @freeviability 2015年12月7日
北陸には行けません。
みながわ あおい @Minagawa_Aoi 2015年12月7日
博多から油津より先には行けないのか…
ハドロン @hadoron1203 2015年12月7日
岐阜あたりまでなら日帰り余裕よw
イエーガー@荒ぶる血糖値 @Jaeger75 2015年12月7日
まぁ、理論的に可能って話かな? 最近はトイレの無い路線も多いからトイレの為に降りただけで予定狂いそうだな(そこまで考慮されてるなら凄い)
謎の男 パーマン @nonenoname01 2015年12月7日
東京大阪間だと、始発に乗れば二時間近く自由時間取れて日帰り可能なんだよね。思いっきり体力勝負だけどw
すんすけ @tyuusyo 2015年12月7日
夏に東京から盛岡まで行きましたが、意外と早く着きますね。20時位には盛岡駅につけたので、ビジネスホテルの手配をしてから名物のジャージャー麺を食べに行きましたが、そのくらいは出来ます
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2015年12月7日
Jaeger75 山陽本線でも乗り継ぎの列車待ちで30分以上とかがあるので、事前に調べておけばトイレのためだけに降りる必要はまずないと思います。乗り継ぎポイントになる駅でトイレなしはそう多くないと思うし
イエーガー@荒ぶる血糖値 @Jaeger75 2015年12月8日
albireo_B 返信有難う御座います、乗り換えでそういうチャンスが有るんですね
酔宵堂 @Swishwood 2015年12月8日
発駅と時刻入れたら自動で表示されるとかあると面白そうだな。
ミジンコ切り @lBBELszb5QzjE6W 2015年12月8日
九州の南はどれもローカル線だから範囲狭いのかな。日豊本線とか特急でしか博多から宮崎へ行けないんじゃ?
もうだめぽ @moudamepo150701 2015年12月8日
ガキの頃はよく使ったがもう体力的に無理だな…。トイレも近くなっちゃったし…w
カエサル(安部譲二を許銘傑) @caesar_SPQR 2015年12月8日
大阪からは仙台に行けるのに新潟に(惜しくも)行けないのか。北陸縦断ができなくなったから。
君津区 @Dr_KIMMiK 2015年12月8日
びっくりするくらい空白になった上越という田舎
おーひら @tohdakumiko 2015年12月8日
まとまってた。ああ、出かけたい。
まりまり @MarikoOno_suzuk 2015年12月8日
懐かしい。京都から山形まで行ったことがある。仙山線を経由すると到着できないので米沢経由にしたっけ。途中、東京でご飯食べたからそれしなけりゃもっと行けたんだろうけどニワカ鉄だったので限界だった…
___N_A___ @just_oh 2015年12月8日
20年前に東京~金沢~京都~東京って旅行したわ懐かしい 今は金沢まで行けないようになったのね
鈴木 俊介 @shunsuke_suzuki 2015年12月8日
20年ほど前の学生時代に、よく利用していました。その頃は南は鳥栖まで行けました。ただし大垣行夜行の日付変更線が横浜~小田原間だったので、そこまでの通常料金は別に払っていました。だから正確には一枚ではないんですけどね。
鈴木 俊介 @shunsuke_suzuki 2015年12月8日
「快速ムーンライトえちご」があった時代には、新潟まででなく、日本海側をつたって函館まで一枚の切符で行くことが可能でした。これも20年くらい前の話ですがw
FX-702P @fx702p 2015年12月8日
札幌の出られなさ感すごい。
めっしゅの靴下 @socks_of_MESH 2015年12月8日
地図作成GJ。それにしても各種ムーンライト号が生きてたり、在来線の第3セクター移管が無ければもっと範囲が広がってただろうなぁ。
mikunitmr @mikunitmr 2015年12月8日
1982年、大垣行き345Mから乗り継いで下関まで行ったなあ。その先も行けたはず。 東京駅の始発だと柳井が限界だったような。船橋始発の場合だったかな。
endersgame @endersgame3 2015年12月8日
亀山ぽい寄り道してるから快速みえはハナから外してる気がする
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2015年12月8日
「始発基準」なので、大阪0:00発新快速で人吉まで行ける裏技が入ってないのですね。
YATAGAI Kazuo @foxhanger 2015年12月8日
返す返すも、ムーンライト九州は神列車だったなあ。とくに自由席や展望車が連結されていた頃。
TomOne@PARALLEL ACT @tomone_pact 2015年12月9日
20年前は名古屋から熊本まで行けたが、今は無理になったのか?
よーぐる @Seto_yasu1987 2015年12月9日
奈良住みの友達のところにいったときは奈良を始発で出て熊本に十時ぐらいについたっけかなあ、懐かしい
banbo @banbo25 2015年12月9日
懐かしいな。青春18きっぷ使って九州-東北を往復12日間かけて新婚旅行したんだ。帰りの東京-高松間だけ贅沢してサンライズ瀬戸にした。全部で4000km弱の旅。 1日分だけで限界までとなると体力的にきつそう。でもやってみたい憧れが。
trueよりも浅い場所 @ibaranika 2015年12月9日
札幌の図で笑ってしまった。いやまあそのへんくらいまでしか行けないのはわかってるけども。
peechboy @peechboy 2015年12月9日
昔は中央本線→大糸線→北陸本線で富山行けたのに・・・
すとんメンバー @ston0609 2015年12月9日
24年前に広島から福島県のいわきまで行ったことあるけど、今も可能なんだろうか?
94式北海黒竜王V、 @DoomDrakeV 2015年12月9日
昔の青春18きっぷは5日分だったのに。
トラ猫 @lugduname 2015年12月9日
鹿児島→大阪を1日で行ったが、間に肥薩おれんじ鉄道が挟まるのがネックだったなあ(別料金取られる) 始発で出て終電で着いたから尻が痛いのなんのって
FeynmanLeighton @Feynman_L 2015年12月9日
実際に大学時代、学会に出席するために東京から神戸まで青春18切符で移動したことがあります。帰りは神戸から秋田まで1日で移動し、そこから北海道のなんとかという駅まで行って折り返して青森まで。翌日に東京まで帰ってきました。おもしろかったなぁ
ム-ンフェイスは腹筋に悪い @kamakurasodachi 2015年12月9日
三セクになった上越あたりが空白になってるなあ。村上(確か)の駅前で食べるうどんが好きだったのにw
Gruner_Wind @Gruner_Wind 2015年12月9日
DoomDrakeV 初代は、1日券×3+2日券×1+「青春18シール」で8000円。あのシールは記念に持ってます。
Gruner_Wind @Gruner_Wind 2015年12月9日
あの頃は、大阪発で1日で福島(行こうと思えば仙台まで届いたか)、2日目は青函連絡船で北海道入りして夜行鈍行で3日目の朝6時頃札幌着。札幌滞在は昼までで函館行鈍行に乗り夜行便の青函連絡船に。4日目は早朝から日本海縦断線をひたすら南下して長岡まで。5日目の夜に帰阪って感じだったかな。
cinefuk 🌀 @cinefuk 2015年12月10日
午前0時までにたどり着けるエリア、ここまでか。到着後野宿、この時期はキツそう https://t.co/Sr9JZ74m6g
かふぇらて @caffellatte 2015年12月10日
旅行に行きたくなった。
nekosencho @Neko_Sencho 2015年12月10日
あきらめて自転車で行くとして、だいたいこの図の「正午まで」の二割引くらいが一日でいける距離になっちゃうんだよな。さすが電車は速い
きゃっつ(Kats)⊿4/7日向坂大阪個別 @grayengineer 2015年12月11日
学生時代、東京から広島に帰省するのに使ってたなぁ。全部で18時間くらいかかった
広瀬みつこ @hiroya0626 2015年12月12日
残念!大阪発で人吉までは行けないのね・・・もうちょっとなのに。
🐌 @kota2muri 2016年12月27日
あちこちで電車遅れるから積み重なって理論値までいくのは結構難しいとは思うけどね。宿泊場所の兼ね合いで福岡→名古屋、東京→広島は経験ある。先まで行ったら泊まる場所あるかわからんし
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