ホンダに対する声集約

たつや　垢移行につきログアウトします🙇‍♂️⤵️ @yakunitatsuya

@CyberMagazineX ジェイドは実質的にはストリームの後継車であり、グレースもフィット・アリアの後継車として鳴り物入りで発売されてホンダも売れると信じて大量の見込み生産したのでしょうね？ ディーラーにはっぱをかけたところで、ユーザーの眼は堅実なトヨタに向かったのでは？

國保尋幸(日向坂46♪) @肉球新党 @rondbell

昔、ホンダファンだった人は今はマツダやスバル、外国車に流れてますよ。和光や朝霞に勤めてる現役社員でも非ホンダの人がいらっしゃるくらいですし。 twitter.com/CyberMagazineX…

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

特にフィットの複数回に渡る大量リコールにより、昨年の新型車攻勢にもかかわらず、ホンダの国内販売は2年連続で振るいませんでした。 ホンダ車ユーザーが他社に流出しています。ホンダの根強いファンに聞いても、今のホンダ車に買いたいクルマが見当たらないとの話しを聞きます。

2016-01-24 19:55:57

たつや　垢移行につきログアウトします🙇‍♂️⤵️ @yakunitatsuya

@CyberMagazineX 国内販売が振るわないホンダと日産に共通するのは、販売台数の軽自動車依存が一気に進んだこともありますよね？

月読 @tuku_yomy

@CyberMagazineX 貴方の個人的なホンダヘイトはわかったから。何ヵ月同じ話題に粘着してんですか。しかもこれ隠し撮りでしょ？ 御社の在庫の雑誌を勝手に撮って「売れてない」ってUpしてるのと同じ。公式がやっちゃだめ。車雑誌なら、次々と新しい話題もってきてくださいよ。

🎌和哉🎌💉💉 @kazuya7733

国内で売れ筋ジャンルのミニバンでメインストリームのFMCして間もない新型のこの在庫は異常だよなぁ。受注見通しを上積みし過ぎた？結構街では見かける様にはなったけどダウンサイジングターボが思った程市場に受け入れられてないという事なのか？ twitter.com/CyberMagazineX…

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

最近の熊谷市荒川付近です。ステップワゴンを大量に保管しているようです。 pic.twitter.com/6txW7kF47O

2016-01-24 15:34:53

🎌和哉🎌💉💉 @kazuya7733

ジェイドは街でも滅多に見かけない。1日1台すれ違うかどうか。ホンダも価格設定見直したらどうかね。1.5L HVで273万円からって高いよ。素人目にはフィットやヴェゼルと同じエンジン周りなのに？って俺は思ってしまう。 twitter.com/CyberMagazineX…

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

群馬県高崎市にはジェイドが大量に置かれています。 pic.twitter.com/RSnzo9HjwQ

2016-01-24 19:01:35

🎌和哉🎌💉💉 @kazuya7733

@CyberMagazineX 通常なら生産調整して在庫を減らしていくと思うのですが何か出来ない事情があるのでしょうかね。社販でも売れないのはホンダ社員自らが、顧客にこれらは買うべき車では無いと言っているような気がしてなりません。

champ373 @ZZW30 @373south

@CyberMagazineX ホンダは大衆車メーカーになりましたσ^_^; 僕らの知ってるホンダは小さくてももっとスポーツ性、他社とは違ったメカニズム、もっと魅力のあるメーカーだったなぁ(^｡^)

ロックマン @Xbody_Rockman

ホンダ車が好きで中の人になった友人が何名かいるが、今のホンダに幻滅しとるしな…。 個人的に今のホンダ車で欲しいと思う車種は一つもない。 twitter.com/CyberMagazineX…

k-ta @nikutamasobatar

販売店でもリコールの対応に追われているのか、通常の点検とかも塩対応になっている気がします。 twitter.com/CyberMagazineX…

G_BAKU @bdisc_11f6a

新車として扱えるのは 確か製造から9ヶ月だったと思うけど ワンオーナー目なのに新車じゃない て需要あるんかよ… twitter.com/cybermagazinex…

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

ホンダに入社した人の多くが、独自性を重んずるホンダの社風に憧れて会社を選んでいるはずです。 ホンダ車を買う人が、ホンダの個性に共感しているのと同じだと思います。ホンダのクルマに心を突き動かす何かがなくなったと感じる人は少なからずいらっしゃると思います。マガジンＸも同じ思いです

お魚　釣りたいな @hikariniatumaru

ホンダを擁護するつもりはないですが、ホンダって昔からミニバン屋的なところありましたし・・・。昔のＶテックみたいなスポーツカーが出ないのは他社も同じだと思います。 それよりも、ＯＥＭとアジアンカーばっかりの日産の方が。 twitter.com/CyberMagazineX…

潤デューロ@MBP#150 @katakingrider

初代オデッセイ、初代ステップワゴンがヒットしてからミニバン屋さんになった感がある。昔はバイクメーカーでいえばスズキみたいに面白いのが多かった気がする… twitter.com/CyberMagazineX…

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

新型ステップワゴンはホンダの開発部隊にとって特別なクルマです。マガジンＸの読者の皆様はご存知の通り、開発期間を半年も短縮したスピードフロー、試作車・試作部品レス開発、中国生産部品の採用拡大と伊東改革の総仕上げの施作がステップワゴンからスタート。ステップワゴンの成否が鍵なんですね。

自由と寛容のsearch @Chaos12star

@CyberMagazineX デザインが駄目（私の主観） 子会社が弱い そもそも豊田と技術的差は開くばかり F1をやりながら国産最速でもない NSXはGTRのライバル？(笑) その上車屋の知り合いが 整備性が一番駄目だそうです

なす @nasad_asit

ジェイドをストリーム後継とか言われても価格面でそれは受け入れられない。じゃあ後継車として何を選ぶか？うちはフリードだったが、後１年遅ければシエンタになってたと思う。 twitter.com/CyberMagazineX…

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

ホンダの広報と、とりわけこの2年間話していることがあります。ホンダにとってウエルカムな記事を書く媒体や記者の話しは聞くが、ホンダにとって耳障りな媒体や記者は遠ざける。 マガジンＸがホンダの現状を書けるということは、現状と将来に不満と不安を持つ人たちが多いことの裏返しなのです

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

今年も国内販売が伸びると予想するムキは多くありません。当然、各社間でパイの取り合いとなるわけです。 ホンダは今年、昨年比大幅販売増を狙っていますが、昨年にも増して新型車がありません。社員はもちろんホンダ車保有客の流出も続いています。 どうやって他社のお客様を持ってくるのでしょうか

慶次 (AT･MS ♥ @keijiro_zzz

@CyberMagazineX もうそんなスピリットは 無くなったんでしょうね。

まーちょ! @marcho01

@CyberMagazineX ホンダの新車レビューでよいしょしても提灯記事としか見れないです。 まずは既存ユーザーにしっかりクレーム対応して信用を取り戻さないとリピーターも減少する一方でしょう。

MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX

ホンダのことをつぶやくと、皆様から反響を多くいただきます。賛否はともかく、ホンダへの関心の高さは相変わらずですね。 ホンダは日本のユーザーが、ホンダに期待を持ってくれている間に、ホンダが日本人の誇りだと感じられるクルマを世に送り出して欲しいものです。期待が諦めに変わらないうちに。

國保尋幸(日向坂46♪) @肉球新党 @rondbell

良薬口に苦しって知らないんですかねぇ？ホンダは伊東社長の時代に手を広げすぎたと私も思います。今ホンダを選ぶ人は相当ホンダ好きかモノ好きくらいしかいません。新型NSXやS660も収益には貢献しないですしね。 twitter.com/CyberMagazineX…

なす @nasad_asit

ホンダの個性といえばスポーツカーでなくても、低重心ミニバンとかセンタータンクとかSH-AWDとかで他のメーカー、特に巨人トヨタに一泡吹かせるイメージかなー。ホンダ党としてはそういう痛快さが最近見られないのがなんとも・・・ twitter.com/CyberMagazineX…

まーしの青リス @snowbee1970

@CyberMagazineX 実際新型で見かけるのはVEZEL位後はN-BOXが殆どと言った感じですね、ODYSSEYのハイブリッドもモーターショーで足を止めてまで見る人がいなかった。 見ている方でもこのままじゃヤバイでしょって思った。 VEZELの値引きもかなりの額だとか