赤字路線を廃止すべきか？　#みんなの会議室

歌津の象 @studio_elephant

フォロワーのみなさん、こんばんは。 ちょっとした実験に付き合っていただけませんか？ みんなで同じテーマの意見を述べることで情報共有が可能かどうかの実験です。 つづく #みんなの会議室

歌津の象 @studio_elephant

通勤の足である鉄道についてみなさんの意見を聞きたいのです。 #みんなの会議室 というタグと #日本の鉄道を考える をつけてください。 最初の質問です。 「赤字路線は廃止すべきか？」 #廃止に賛成 #廃止に反対 どちらかをタグをつけ、その理由をツイートしてください。 つつく

歌津の象 @studio_elephant

これは、結論を出すための討議ではありません。 みなさんが鉄道に関してどのように考えているのか、そしてその考えを多くに人に知ってもらう実験です。賛成の方の意見も、反対の方の意見も重要です。 つづく #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える

歌津の象 @studio_elephant

みなさんの意見が出揃うまで、反対意見はしばらく控えてください。 お願いいたします。 #みんなの会議実 #日本の鉄道を考える

歌津の象 @studio_elephant

参考 ja.wikipedia.org/wiki/赤字83線 #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える

ɹoıɹɹɐʍ✩ǝɯoʇɐɯ @makoto_g

「赤字路線は廃止すべきか？」 #廃止に賛成 せざるをえない。 理由:不採算部門は切り捨てられても仕方ない。 #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える twitter.com/studio_elephan…

ɹoıɹɹɐʍ✩ǝɯoʇɐɯ @makoto_g

#日本の鉄道を考える 「赤字路線は廃止すべきか？」 #廃止に賛成 路線バスの時刻表を30数年ぶりに見たら、朝夕に数本しか無くて困りますた。電車も同じ様に間引きするにしても、鉄道の維持費にどれ程かかるか疑問ですな(?_?)もういっその事、道の駅でいいんでないかいｗ #みんなの会議室

mayu @spa37739

反対です。赤字路線は確かにお荷物といえるものかもしれませんが、その土地の交通手段の無い人にとっては大切な物だと思うからです。 #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える　#廃止に反対

ぷくたん(旧ムスカを愛するVIPPER) @musukavipper

#廃止に反対 です。 廃止するということは、例えば、ある会社にのA事業部で働いていたとして、赤字事業だからクビね。ということでしょう。 あくまでも現時点では赤字ということであって手を変え品を変え黒字化を目指すのが企業の在り方だと思います。 #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える

超獣だけの横道(おうどう) @chojyu1972

#みんなの会議室 #廃止に反対 その街の繁栄を妨げかねないし、被災地で言えば過疎化、高齢者問題、医療問題、色んな問題に影響があると思うんで。ただ、費用や維持費や復旧に関して必要な物に対しても、鉄道会社や国任せでなく、どれが最善策か、皆で考えるべきと思います

歌津の象 @studio_elephant

#みんなの会議室 #日本の鉄道を考える #廃止に反対 富山の実家にいる妹に南三陸町に遊びに来ないかと言ってみる。免許の無い妹は、1日３往復のバスで16キロ先の最寄の氷見線（赤字路線）に乗り、北陸新幹線と東北新幹線を乗り継ぎ、仙台＞小牛田＞前谷地＞柳津＞（BRT）歌津です。つづく

歌津の象 @studio_elephant

#みんなの会議室 #日本の鉄道を考える #廃止に反対 続き もし氷見線が廃止されたら、さらに複雑な経路で旅を続けることになります。 過疎地から過疎地への移動はこれが現実です。現状でも妹が南三陸町にたどり着くのは無理です。さらに言わせてもらうなら、つづく

歌津の象 @studio_elephant

#みんなの会議室 #日本の鉄道を考える #廃止に反対 人間でいえば、手足の毛細血管の病気をほったらかしにする行為です。 大動脈だけの鉄道が生き残れるとは思いません。 おわり

歌津の象 @studio_elephant

#日本の鉄道を考える 「赤字路線は廃止すべきか？」 #廃止に賛成　の方の意見をもう少し聞きたいです。#みんなの会議室 というタグのまとめをお読みになり、その理由のツイートをお願いいたします。 m(_ _)m

りちおさん @richiosan

インフラに関しては「赤字事業は廃止」と切ってしまえぬ面があると思います。国費で補う・別事業で利益を上げて採算を合わす等の道はないものか？と考えます。鉄道は貨物も運ぶので、乗車利用しない人の暮らしにも影響があるのではと思います #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える #廃止に反対

マダム菊水グラタン作務衣シモーネ新潟マダム2号 @ciitan126

渋滞などの影響を受けない、陸路よりも短い時間で地域と地域を結ぶ鉄道は、遠方からの訪問者も呼び込みやすいし、故郷を離れる人の動きを食い止める力になる。 復興の後押しにもなるはず。 周辺住民や自治体の過度な負担は避けたいですが。 #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える #廃止に反対

Kinko @keifuku19

車移動だとお年寄りや学生さんにとっては大変なものだと思います。その点電車であれば便利性が上がり車の運転が出来なかったりバスが苦手な方たちにもいいのではと。復興の手助けにもなると思うのでわたしは #廃止に反対 です。 #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える

歌津の象 @studio_elephant

今までの意見で、採算という問題点が見えました。 まとめ✩ウォリアー @makoto_g さんありがとうございます。 また、@musukavipper さんは、「手を変え品を変え黒字化を目指すのが企業の在り方」という意見でした。 #みんなの会議室 #日本の鉄道を考える

超獣だけの横道(おうどう) @chojyu1972

#みんなの会議室 賛成、反対とは少し違うんですが、我々東北外の人間は「判断する材料」を、なるべく揃えるべきかと思います。例えば、その時の感情で、鉄道会社を仮想敵にしたりして「儲け主義に走るな ！ 」とかやっちゃったら(仮定の話です)は、正確な解決策を見失う気がします。 続く

超獣だけの横道(おうどう) @chojyu1972

#みんなの会議室 鉄道会社も今のＢＲＴの赤字を、他で補填しながらやってると見ました。あと、やってみたものの、結局、東北の皆さんに負担背負わす事になってもあれやし、かと言って復旧して貰いたいのも正直な話なんですが、極力、皆が状況を把握し、一番良い解決策を見付けれたらと思います。

歌津の象 @studio_elephant

@chojyu1972 貴重なご意見ありがとうございます。この会議室の目的は情報を共有することで、決議や特定の団体をやり込める趣旨ではありません。反対の理由、賛成の理由を知ることで解決出来る問題点が見つかるかもしれないという実験です。 どちらの答えも重要です。#みんなの会議室