自転車・バイク乗りは特に注意!バス運転手からすると死角になる部分はこれだけある

これは気を付けないとかなり危険ですよね
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かるるん。@IGNIS乗るで。 @kal_UH
是非とも拡散。 ブルーシートのあるエリアからの延長線上は死角です。 この角度で駆け込みをしたところで運転士からは見えません。 pic.twitter.com/1obD5FHoFe
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かるるん。@IGNIS乗るで。 @kal_UH
自転車乗りに是非とも拡散。 黄色いテープから車体側はミラーで確認できますが、その外側は『全く見えません』。 しっかり近づくか、『全く近づかない』か、どちらかにしましょう。 pic.twitter.com/coo8sFULem
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キリナ @Oft_Gefragt
まじか。これ怖いな。自転車乗らないけど。
りゅーと @dyrickforest
というかバスは少なくともこの範囲は見ることができるというのに驚いた。
かいろ @N65Kt
停車直後なら追い越すけど、そうでなければ発車を待ってるようには心掛けてるつもり
五月 @xf52_523
というか、自転車乗ってるときにバスだのトラックだのに近づく勇気は俺にはない。離れる。>RT
あかはる @akaharu787
地元のバス、左折時一旦停止を徹底&自転車が居たら可能な限り大きく避けて走るようになったけれど、コレだけ死角が大きいと知ると、下車後も注意しないとダメだね>RT
海風 @umikaze323
自転車に限らずクルマで車線変更して近づいていく時も同様。ミラーの外側の死角は恐い。 twitter.com/kal_UH/status/…
Bluerin@廃車 @bluerin7205
しかしバスとしては、自転車がこれ以上近くに寄ってこられるのも怖そうである 自転車は車道走るルールが強化されて バスとしてはひやっとすることが増えた気もする…… twitter.com/kal_UH/status/…
CMDR はるかさん @RAG0109
まぁ基本だが、自分からミラーで運転手の顔が見えないなら向こうは見えてないと思って良い 徒歩自転車バイククルマ、全てに通ずる基本

コメント

eternal happiness @ddepot20413 2016年3月13日
「江ノ電バスファミリーフェスタ」での「バスの死角と自転車ルール教室」だそうです。 私は行かなかったのですが、非常に有意義な企画だったと思います。ツイート主さんに感謝します。 まとめの最初のブルーシートのエリア、駆け込み乗車する人は大抵この角度から走ってきますよね……
aki @Yy7_f 2016年3月13日
なんでミラーを広角にしないの?
nekosencho @Neko_Sencho 2016年3月13日
ミラーであんまりがんばっても、こんどはミラーに隠れる死角が出てきたりするので…… 全体を機械が見通せる自動運転車がはやいとこ実用化されてほしいとこですね
water20 @water20 2016年3月13日
全方位カメラ&センサーの搭載求む。
uziSAPATA @r_saber 2016年3月13日
気をつけようっと。
Dcdcxr @Dcdcxr 2016年3月13日
ロードの人とかバスを追い抜くような速度で走ってる人はしっかり覚えておいた方がいいよね。
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 2016年3月13日
自動運転車が使ってるレーザースキャナーを手動運転車にも搭載すれば全方位死角が無くなるんだがなあ
マイハイ @MaihaiStyle 2016年3月13日
運転手の真横が一番危ないって、教習所で習わないか?
Kenrow 改二特 @KenrowY 2016年3月13日
走行中の大型車に徒歩や二輪車で近づく事自体が自殺行為。 仕方ない場合も常に運転手の視界内に居るようにするか、速やかに距離を取るか
福島の人(外道)ω @fukushimanohito 2016年3月13日
バス専用レーンは自転車などの軽車両は通行できますが、公共交通機関の方を優先するのがスマート。「乗降中」のランプが消えて「発車します」のランプがついたら、できるだけ後ろで待ち、無理な追い越しはしないほうがよろしい。無理に追い越しても、後ろから迫るバスに追い立てられて走って楽しいわけがない。 最近の路線バスは後方カメラがついてることが多いので、カメラの下で待ってりゃ勝手に出発していく。
福島の人(外道)ω @fukushimanohito 2016年3月13日
それを見ているだろうに、後ろから来て無理に追い越そうとして結局どちらも急停車するとか、余計に時間がかかってあほらしい。 あと、最近の底床バスは、窓の位置も昔より低い。窓の外をヘルメットをつけた頭が移動していく。客からは大変よく見えるので、ルール無視やマナーが悪いのはすごく目立つし、急ブレーキなんかすると、乗客からのヘイトを稼ぐ。気をつけよう。
73式提督@高血圧性心疾患(永続) @shieldbearer09 2016年3月13日
地元の小中高大学にショッピングセンターまで密集してるエリアが片側一車線で、バスの幅ギリギリの道も交通量も多いんだけど、対向車線にはみ出してバスを抜こうとするチャリが多くて見てる方がキツい(ノД`) #板橋区
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2016年3月13日
バスじゃなくても死角に入る人結構いるからなぁ。ミラーの隅っこや窓の端からハンドルだけ出てるとかその人の方に動いてから気づくとかちょくちょくある。
꧁🐶꧂ @shigeo_t 2016年3月13日
普通乗用車でも死角になるもんな。これは焦った。 https://www.youtube.com/watch?v=roJK941sYZk
nekosencho @Neko_Sencho 2016年3月13日
fukushimanohito いや、バスより明白に速い人もいるので、そういう人はさくっと追い抜いて行ったほうが何かと便利だと思う。バスのほうもえんえんと自転車に追い立てられて走るのたまったものじゃないと思うし。
foreman run まっつん @yume_yu 2016年3月13日
そもそもこんな位置通らないのでは...少なくとも自分は避けているんだが通って行くもんなのだろうか
ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2016年3月13日
蛇足感あるけど、小さい車でも当然死角はある。四輪はともかく、バイク、原付、自転車も意外に死角が大きい(真後ろが見えないから)。バイク乗りはもちろん、四輪もバイクに後ろから近づく時は要注意だ。追突事故は、後ろから当たったほうが責任大きいからね。おいらも気をつけるけど、みんなも気をつけてくれ(当てられたくないから(^^;)。
nekosencho @Neko_Sencho 2016年3月13日
あと、自転車の場合後方は全部といっていいくらい死角なのにくわえて、ブレーキ性能があまりよろしくない(ガチっと効いちゃうと前方宙返りしちゃう)ので、後ろから急に前方に入ってきて路肩に停止なんてやられると回避が非常に難しいです。
nekosencho @Neko_Sencho 2016年3月13日
路肩に寄られるときは、できれば早めに前に出てウインカーなどで寄る事を自転車にもわかる状態にしてから寄られるか、あるいはちょっと待っていただいて自転車が通り過ぎてから寄っていただけると、おたがい事故もなく安全に走れるかと思います。
eternal happiness @ddepot20413 2016年3月13日
最近の路線バスはバックモニター付き車両も増えてきましたが、それでも完全ではありません。「全方位カメラがあれば」というコメントもありますが、路線バスの現状ではコスト面から無理でしょうね。この問題は専用のレールを走る鉄道と違って、他の車両や歩行者と一緒に公道を走るというバスの宿命でもあります。
eternal happiness @ddepot20413 2016年3月13日
バスにだけ努力を求めても限界がありますし、できるだけ道路の方で歩車分離・車両ごとに分離するしかないと思います。バス専用レーンや自転車専用レーンをもっと増やすべきと思いますが、日本の道路事情ではなかなか難しく設置が進んでいません。混雑が激しく狭隘路が多い都市部ほど困難なのが悩ましいところです。
eternal happiness @ddepot20413 2016年3月13日
なお自転車乗りの方だけではありませんが、「公共交通であるバス車両が優先」という意識を持たれるだけでもずいぶん状況は変わると思います。
IOEUROPA @IOEUROPA6 2016年3月14日
これ中学高校とかで啓蒙してもらえるとありがたいです。車を運転していて1番怖いのは高校生男子の乗る自転車に遭ってしまった時。完全無法地帯みたいになってる事多くて、本気で恐怖です。バスの運転手さんも困ってるんじゃないかと思うのですが(勝手な予想)。
Makoto ⋈ Usui @Thin_ABARTH500 2016年3月14日
実は運転する側で一番おっかないと感じるのは「買い物帰りのおじちゃんおばちゃん」が乗ってるママチャリが時間を問わず怖いんですよね…ご年配の人ほどカゴから溢れ出んばかりの過積載状態で、それを押さえつける為の片手運転で左右にフラフラ動き回るから(;´Д`)
ひろっぺ@内調的手洗い&うがい勢力 @hiroppe3rd 2016年3月14日
自分は「乗車中」のランプが付いてる以外は追い越さないけど、バスの後ろで待ってると、右を突っ走っていく自転車乗りをたまに見かける・・・
CD @cleardice 2016年3月14日
ブルーシートの中心が盛り上がってるように見えて一瞬事後かと
M4B9I7 @M4B9I7 2016年3月14日
写真でブルーシートの左に立っているのがバス停の目印看板なんですよね。運転手さんは停留所で、ブルーシートの辺りに”乗り遅れている人がもう居ない事”や”このバスには乗らず別路線に乗りますアピール”なんかをどうやって確認してるのでしょう?あの辺が見えないと業務に相当差し障りそうなのに大丈夫なんでしょうかね。まあ、本題とあまり関係い比較的どうでもいい話ですけれど。
endersgame @endersgame3 2016年3月14日
バス停ごとに停まる場合、都心部だと路線バスとシティサイクルレベルの自転車がだいたい同じ程度の平均速度、田舎だとロードバイクと同じ程度の速度になりがちので他の乗用車や大型に比べて絡みやすいんだよねえ。
マク(*´﹃`*)゙ヌス @oa26dl1NAcptdAF 2016年3月14日
「死角があります、ご注意!」は分るが、なんで死角を無くす方向に動かないの?と
eternal happiness @ddepot20413 2016年3月15日
コメント欄を見ていると、運転免許を持っていない方、日常的にバスを利用しない方も相当おられるようです。免許はないが自転車は乗るという方も多いでしょう。そうした交通法規や交通ルール・マナーを学ぶ機会の少ない方々にこそ、積極的にPRしていくべきだとあらためて感じました。江ノ電さんGJです。
殻付牡蠣 @rareboiled 2016年3月15日
というか、バスほどの公共性のある乗り物でも、いまだに死角を放置してるんだなって言う驚きですな。 今なら、カメラでいくらでも死角無くせる技術あるのに、そういうための注意は運転手に丸投げなんだなって言う印象。 運転手の負担減らして安全性を高める技術革新ももっと提言されるべきだと思うまとめですね。
nekosencho @Neko_Sencho 2016年3月15日
自転車乗ってて非常にめんどくさいのが、バスが横に並んできて幅寄せしてくるときなんだよな。自転車の速さを理解できてないのか殺しに来てるのかって思うくらい思い切りよく寄せてくるのがいる。前や左右に逃げるのは事実上無理だし、急ブレーキだって転倒の元。どうすりゃいいのよほんと
bakabakaweb @bakabakaweb 2016年3月15日
「危ないんです!」の前に、バスなんていう十何年も前からある公共の乗り物で、これだけの死角が放置され、「外にいるやつが気をつけろ!」というのが、怠慢なんじゃないかと思うんだけど。「限界がある」じゃなくて、何も対策してきてないよね?って感じ。
greentoptube @greentoptube 2016年3月15日
Neko_Sencho 幅寄せは暴行罪という懲役二年以下の刑事罰もある凶悪犯罪ですので、バス会社に遠慮なく抗議していいんですよ。警察に被害届ももちろん率先してやってよいものです。自転車車載カメラなどで録画していれば暴行罪として立件しやすいです。抗議する場合は、警察を通してバス会社に連絡を通すようにするのも効果的でしょう。クラクションについても警音器使用制限違反であり、驚き転倒させれば傷害罪以上の重罪です。
greentoptube @greentoptube 2016年3月15日
バスやトラック、タクシー等に違法なクラクション使用や幅寄せ、異常接近、スレスレ追い抜きを受けたという被害報告は後を絶ちませんから、プロドライバー側の弱者保護優先・人命尊重・安全運転教育にも力を入れてほしいと思いますね。原則車道ルール通り律儀に走ってる自転車への高圧的な自動車運転がまだまだ蔓延しているというのは、サイクリストらの間でもよく聞く話ですから。
greentoptube @greentoptube 2016年3月15日
Neko_Sencho ちなみに自転車車載カメラを取り付ける場合は、後ろ側向きにカメラを取り付けると、危険な交通犯罪運転をする自動車運転手の顔もバッチリ録画でき、煽り運転や幅寄せ、警音器使用制限違反、スレスレ追い抜き等の危険な交通犯罪運転を鮮明に残せますからおすすめです。運転手側は言い逃れできないですからね。
gx9900 @GX9900GUMDAMX 2016年3月16日
ddepot20413 最近の問題は公共性の無い旅行バスが増えてることかと。小学生跳ねたとかニュースでやってました。
魔法🌸うらえんと💐幼女 @FLpn0 2016年3月16日
車内ミラー・外ミラーの確認+目視確認というのが教習所では必須だったり。目視確認しないと一発検定中止とか。 だけど、実は、両ミラー+目視でも死角になる箇所はあり、大型車ではその弊害が(特に運転席逆サイドが)大きいので、ドアの素通し化やらやっていたりするわけで。
🏳️‍🌈. K .2.✨ W a s h O u r H a n d s.🙌 @k2gtr 2016年3月16日
基本的に大型車には近づかないのが正解。死角以外であっても見落としはある。
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