遅まきながら、新型アルトワークスのAGS車に試乗してきたまとめ。

新型アルトワークスはいいぞ。 ガルパンはいいぞくらいのインパクトがあった。マジで。
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さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

オイル交換に来たら、新型アルトワークス試乗出来る流れにwww AGS車だけど。(;´∀`)

2016-03-15 14:34:58

というわけで、試乗。

さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

アルトワークス試乗した。なんだこれあらゆる意味で全然別物。クソ速い。軽くエクスタシー感じるレベル。AGSのチューニングも、はっきりと体感できる。スズキの開発陣は馬鹿なの?(誉め言葉

2016-03-15 15:04:15

AGSのチューニングは、以前試乗したアルトと比較して、はっきりと違いが分かる。体感できるくらい良くなってる。
以前何かの記事で見た数値以上に体感できたので、スズキはこれをもっと宣伝すべきだと思う。

エンジンに関して言えば、文句なし。ただ、ノーマルエンジンとしては一般向けではないと思う。
カタログスペック以上のパワーを感じる本当に64馬力なのかと、疑問を感じるほどの勢いがある。
ノーマルなのに、下手に弄ったエンジンなんかより、よっぽど良いチューニングがされている。
吊るしの状態で、パワーもトルクもレスポンスも必要十分なエンジンだと思う。

さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

とにかく、新型アルトワークスは、トルクフルな癖に狂ったように吹け上がるエンジンと、高いボディ剛性と固められた足元が特徴。足まわりは、曲がりながらパワーを掛けるとフロントがグリップを失って逃げる。多分、フロント側が少し硬い。

2016-03-15 15:09:35
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

新型アルトワークス、運転しながら一瞬欲しくなったわwww 好き者が乗ったら、うっかり衝動買いするくらいに良い車。少しでも気になっている人は、一度試乗するべきその価値は、十分にある車だと思う。とにかく、この車はヤバい。

2016-03-15 15:13:55
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

フル加速時の衝撃は、うっかり意識が後方に置いて行かれる勢いだた。スズキの開発陣は、マジで何考えてるんだって思うレベル。まるで、良く出来たチューニング車に乗ってる感覚。慣れない人がいきなりフルスロットルくれたら事故るわこれwww

2016-03-15 15:19:39
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

今年の最速の軽の称号は、これで間違いないんじゃないか?(;´∀`)

2016-03-15 15:21:40
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

新型アルトワークスみたいな、ノーマルの状態で常識の範囲から突き抜けてる車は、他のメーカーは作らないと思う。

2016-03-15 15:32:13
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

中古のアルトワークス買ってチューニングとか考えないで、新車で新型買え。これで物足りない奴は、そうそういないと思う。強いて言えば、足まわりのセッティングを少し弄りたいくらい。間違いない。

2016-03-15 15:35:50
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

開発陣が、自分で欲しいと思った車を作った感じ。ダッシュボードはまあまあ安っぽいけど、バケットシートとか小径ステアリングとか全体の雰囲気とか、細部に拘り抜いているのがよく分かる。

2016-03-15 15:39:02
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

きたくたー。新型アルトワークスの試乗の興奮が冷めやらないwww なんだあの車はwww

2016-03-15 16:00:18
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

新型アルトワークスの評価として、RSとの違いがレカロシートくらいしかないのでお高いと言っている向きがあるけど、スポット増しでボディー剛性が高くなってるし、エンジンだけじゃなくてサスペンションもチューニングされてるので、この内容でプラス20万円なら十分お安いと思う。

2016-03-15 16:17:44
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

久々に、新車で欲しいと思える車に出会った感じ。ヤバい楽しい。3台持ちとか頭悪いにも程があるから、そこは避ける方向で。(;´∀`)

2016-03-15 16:26:20

因みにおいらは、セリカカムリ2000GT(初代カムリ・RA55)、エブリィバンJOINターボ(DA64V)を所有なう。
普段使いはエブリィ号。今年は、コイツをキャンパーに改造しようかと画策中。
ぶっちゃけ、新型アルトワークスどころではない。(;´∀`)


違う話題を挟んで、思い出したように新型アルトワークスの話題にw

さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

それにしても、と話題転換かと思わせながら、新型アルトワークスすげぇって言いたくなるくらいに、凄かった。どれくらい凄いかというと、ガルパンはいいぞ、くらいに凄いインパクトあった。マジで。

2016-03-15 16:32:48

ガルパンは見に行きました。
量産型ガルパンおじさんになって、映画館を出てきましたw

さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

あ、そうそう。新型アルトワークスのマニュアルトランスミッションは、完全に新設計だそうで。なので、多分AGSミッションよりお高いと思う。まあ今は、昔と比べたらオートマが標準みたいなところがあるから、マニュアルトランスミッションの方が押し並べて高いんだけれども。(;´∀`)

2016-03-15 16:36:11

その車屋さんで、ちょっと話してきた。
いや、それはちょっと……。(;´∀`)

さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

因みに新型アルトワークスに試乗させてくれた車屋さんは、新型アルトワークスに客を試乗させて「AGSミッション悪くないでしょ」って売り込んでた模様wwwいやそれ全然違うモノになってますおすしwwwって言ってきたwww客も、なんか違うって言っているらしい。そりゃそうだわー。(;´∀`)

2016-03-15 20:51:00

新型アルトワークスの加速力を、道路交通法的にグレーゾンの中で適切に表現したいけど、なかなかに難しいです。(;´∀`)
とにかく、スズキって馬鹿なの? って言葉しか出てきません。
それくらいヤバい加速力です。

さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

新型アルトワークスの試乗をした時に思い出したのは、知人から譲ってもらって昔乗っていた、本気ダートラ仕様のパルサーGTi-R(N14)。フル加速では180km/h超えるまで途切れない鬼加速で、燃料計の針が目に見えて動くくらいの燃料消費量だた。で、その加速を髣髴とさせる勢い。

2016-03-15 21:44:06
さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth

詳細は伏せますが、新型アルトワークスはそのくらいの勢いの加速でした。体がシートに押し付けられる感覚は、久々に味わいました。というか、まさかノーマルの軽自動車でこんな体験をするとは。いやー、びっくりした。(;´∀`)

2016-03-15 21:48:03