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その1
よねざわいずみ @yonezawaizumi
ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙 pic.twitter.com/LrbqFJwnCs
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TVウオッチャー(Danny★鷹) @TVwatcher13ch
祭りは初日で終わりか。開業前のニュースで開業日から10日間の予約率は24%と言っていたのがうなずけるスクープ!?画像。 twitter.com/yonezawaizumi/…
アッチ @zxcvbn7531
北陸新幹線と同じ!車両数減できないのかな“@yonezawaizumi: ガラガラの北海道新幹線はやぶさ10号東京行き。バブルは1日ではじけました…涙 pic.twitter.com/c7DseUoG3a
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じぇにぃ @tw_jenny
@yonezawaizumi 乗客がいるんだw この時期は観光客乗らないからね 鉄か地元民だけど、沿線住民が少ないし
よねざわいずみ @yonezawaizumi
北海道新幹線はやぶさ16号は先の10号よりは乗客多めです。とはいえ定員の2割くらいかなぁ。 pic.twitter.com/m5fLH3M5fg
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しーずー @soundmanlive123
あらら… 朝一の北海道新幹線(新函館北斗駅発)に続き… 再度… ▽>ェ<▽ twitter.com/yonezawaizumi/…
UNE ENGELURE / LA CASCADE BLANCHE DU SUD @marimochloride
実は青函トンネルの旅客需要はもともと少ないらしい(4000人/日を切ってると聞いたことがある) twitter.com/yonezawaizumi/…
josejose @josejose4204
@yonezawaizumi @sleep_sheep2010 道民なんですが この余波が 北海道の僻地路線に影響しなければいいだけど。 赤字路線が心配
madao an do...??? @madao24621613
@yonezawaizumi @chidiremen11 飛行機なら1時間半、新幹線は四時間半 料金が高くても飛行機選ぶよなぁ(´・_・`)
亀太郎@西播磨 @kametaro3500
よし、これだけお寒い状況なら各種割引が今後期待できるな。 某バスみたいに半額キャンペーンしてみては!?w twitter.com/yonezawaizumi/…
ろーれる @laurel_snow
もともと青森止まりのはやぶさを延長しただけなんだから函館から満員じゃ本州で誰も乗れんだろ。 10両編成の2割なら200人は乗ってる訳だし在来線の時より上出来だ twitter.com/yonezawaizumi/…
蒼青のMS @3766hnej_ms
@yonezawaizumi @chidiremen11 最大の敵は、空海に有り 高速フェリー 青函間45分 函館~羽田格安航空券有り 戦いを余儀無くされた価格競争では、戦う前から、完全に敗北している… 心苦しい所だが…
しげぞー @SHIGEZO_F
「函館近辺から東京まで乗換えなくていい」現状メリットがそれだけである以上分かっていた筈。札幌延伸時に真価が。(その時は函館⇔札幌間が思い切り時間短縮。現状は函館観光の方しか・・・。札幌までは乗り換えて東京からと同じ位の長旅・・・) twitter.com/yonezawaizumi/…
新玉川快速@休止中 @ST05rapid
北海道新幹線ガラガラだってツイートのリプに「北陸新幹線と同じ!車両数減らせ」ってのがあって、状況を把握せず思い込みで意見言ってる残念な人だなぁと思った
ソケブー @sokebu_3
どうせ新青森→盛岡間でそこそこ乗って仙台でドサッと乗ってくるじゃん twitter.com/yonezawaizumi/…
T_K_Soft @TechnoTreasure
日曜の朝6時35分新函館北斗発の10両編成が常に満席だったら噴くわ。 常識で考えろ常識で。
デリン @derinative
北海道新幹線ガラガラだと五月蠅い輩はどこに目を付けているんだろうと思う。時間帯や曜日考えてもそんなに埋まる訳ないだろうに。
全部のせ大満開たかぴー(長谷ぴなこ)@観音寺kaeritai2019Spring @loveeearth
(てかスーパー白鳥の惨状を考えると結構乗ってね?勿論アレより提供座席数2倍に増えてるから余計にガラガラに見えないとおかしい
きしてる@DMRF69126 @aim120d
@loveeearth 去年6月に午後の白鳥485系指定席で渡道したり一昨年の秋にもえぎちゃん蟹田ー青森の自由席に乗ったのですがどっちにしろ乗客数は片手に収まるような程度でしたね
きしてる@DMRF69126 @aim120d
一昨年秋にもえぎちゃん自由席からのはやぶさだったんだけど新青森出てガラガラ、八戸ほぼ変化なし、盛岡でちょいと乗ってきて仙台でドカッとだったな
あんぱん @anpan_2634
北海道新幹線の乗車率が良いということは、はやぶさ号の東京~仙台の指定券が全く取れない状態になるんだよ。博多のぞみで、東京~新大阪の指定券が全く取れない状態みたいなもの
Next22/Traffic @tkbnet
乗車率より輸送人員総数が大事だと何度言えば良いのやら・・・(○口○*) ポーカン あと「赤字解消に両数削減しろ」って言うけど分割併合をむやみに繰り返すと運輸障害時リスクやコストが逆に高くなるのが分かってないんだな
あんぱん @anpan_2634
スーパー北斗の地獄を味わっていないから、北海道新幹線の乗車率云々を言えるわけで…経営状態がヤバくても、キハ261の10両編成を走らせる得ない状況なんだよ
きしてる@DMRF69126 @aim120d
なんか悪い予感するから八戸、新青森、新函館北斗、札幌だけでも16両対応させません?
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コメント

みやっち@放浪中 @tokyoufo 2016年3月28日
北海道新幹線要らない子のオンパレードかと思いきや、冷静な意見が多数見られて安心したよ僕ちゃんはwww
うえぽん @kaorurmpom 2016年3月28日
函館〜丘珠の航空便に大幅助成って、現状はHACしか飛んでないわけで、HACってJALが瀕死になったので税金ジャブジャブ突っ込んで保たせ、同じく税金ジャブジャブ突っ込んだJALが持ち直したのでようやくJALに引き取らせた会社なわけで、北海道新幹線が税金の無駄と言いながらそんな会社に税金突っ込めと主張するのは、最大限控えめに言ってお脳がスッカスカだよね。
kawonasi @kawonasi4989 2016年3月28日
この計画はルーピー鳩山が民主党政権時代にGOサインを出して実現したんだけど、年間52億の赤字が見込まれるのに誰も止めなかったというのは背筋が寒くなるようなお話。あと不祥事を連発してるJR北海道がちゃんと新幹線を無事故運用出来るのかどうか凄く心配だ。
まりあ提督と作家椿@C95新刊委託販売中 @meganex_or_lucy 2016年3月29日
ああもう、突っ込みどころが多すぎて突っ込みどころの要点をまとめることすら不可能ですよ!!w 函館開業は「暫定措置」って分かってる人が多くて良かった……。個人的には、先に札幌~新函館を作っておいた方が良かったとは思います。結果論かもしれませんけどね。
ひろっぴ@鉄道記録屋(自称) @hiroppi1969 2016年3月29日
新大阪駅始発の東海道新幹線だって新大阪駅発車時点で指定席が満席であるなんてこと自分が利用していた限りでは見たことない
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2016年3月29日
JR北海道の赤字はどっかで散々っぱら書いたけど五島慶太や堤康次郎、小林一三などのレジェンドクラスがまとめてかかっても鉄道事業ではどうしても赤字になるわんなもん……。 kawonasi4989 JR北海道は自殺や被害者側の線路侵入などは別にして本州3社がやらかした「鉄道側が主原因」の死亡事故は一切起こしてませんよ?
sis_sis @sis_sis 2016年3月29日
青函トンネル区間がガラガラであっても、下りならば仙台まで、上りならば仙台から先の区間は利用者が普通にいるでしょう。はやぶさは全車指定席の列車だから、一部区間が埋まってしまうと全区間の指定券が出にくいから仕方ない。
フレーバー@なんかイベントいっぱい参加 @stflaver 2016年3月29日
真面目な話、JR北海道は東日本と合併するくらいしか道はないんじゃないかと…。東日本が絶対嫌がるだろうけど
アラブッコさん @bukko_arab 2016年3月29日
北海道新幹線も青函を通すより道内を先にしたほうがよかったよなぁ。新千歳に降りても札幌行くだけでも40分、札幌拠点に観光しようにも、ちょっと離れたとこ行こうとすると○時間見てください、な感じでいろいろ不便。
Y_S @shadow_ump 2016年3月29日
その3で集中砲火浴びてたヒト、その後のツイートを見るに、ろくに調べもせずにモノを言うような輩のようだ。https://twitter.com/hirokijima0318/status/714470645392760832
トレ(仮営業中) @tolerance_18 2016年3月29日
空気輸送を毎日やってる常磐線グリーン車両の悪口やめなよ
パワードおっさん @poweredossan 2016年3月29日
「新幹線ガラガラ」のカラクリ そら盛岡行きの最終はガラガラですわな。
ム-ンフェイスは腹筋に悪い @kamakurasodachi 2016年3月29日
減車したら折り返しの東京でお客を乗せきれなくなるよなあ。
◎▼◻︎× @chakub_zrou 2016年3月29日
朝日は開業ごとに「これは本当に必要なものだったのか(地元の本音は○○のようだ)」って記事載せてるけど、今回もあったのかな…
hrsykym @hrsykym2013 2016年3月29日
道民だけど労働者が命がけで作った青函トンネルの有効利用のためのものだという認識。 函館までならまったく必要がないと思ってる。つーか函館市内に停まるならまだいいけど、そこから結構遠い場所が最終駅になっちゃってるし…仕事でも観光でも不便だしこれどう考えても失敗だよ。
Simon_Sin @Simon_Sin 2016年3月29日
「赤字の新幹線って正直どうよ」とは思うのだがユニバーサルサービスって本来そういうもんだもんね。黒字路線の利益で赤字路線を支えて鉄道網を維持するっていう。
まりあ提督と作家椿@C95新刊委託販売中 @meganex_or_lucy 2016年3月30日
hiroppi1969 一度だけ、喫煙16号車が新大阪の時点で満席だったことがあります。発車二十分前には「指定 禁煙○ 喫煙○」だったにもかかわらず、ですw 東海道はやっぱ規格外ですねぇw
山元 太朗 @tarogeorge 2016年3月30日
仙台まですかすかなら「札幌より仙台で遊ぼうぜきっぷ」をただ同然でばらまいたらどうだ。
ひろっぴ@鉄道記録屋(自称) @hiroppi1969 2016年3月30日
meganex_or_lucy 1時間あたりの速達列車の運行本数が最大10本(臨時を含む)っていう化物のような過密ダイヤですからねぇw<東海道新幹線
山元 太朗 @tarogeorge 2016年3月30日
マウンティングするだけのゴリラ・コンサルは地雷だな。
きゃっつ(Kats)⊿4/7日向坂大阪個別 @grayengineer 2016年3月30日
整備新幹線の基本計画にあるのにまったく着工の予定もなくだれにも話題にすらされない山陰新幹線に比べれば…
Burdockflower-love @hHQ5jfQx2uZNAOy 2016年6月26日
こんにちわ。べつに未婚の母では御座いません…娘もちゃんと二回も結婚しております。一回目は玉姫殿、二回目はサイパンで…だんだんあがってきてます。今はしやちようふじんです…アホでもとり得なくても大丈夫!結婚は低いハードル?!
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