日本自動車ジャーナリスト協会から除名を言い渡されてしまった伏木悦郎氏の連ツイまとめ

VW不正問題をふまえ、公正なジャーナリズムを訴え続けてきた伏木氏が、日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)から除名を言い渡されたとのこと。 伏木氏の発言のみで判断することはできませんが、どうも根深い問題の気配を感じずにはいられません。
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リンク twitter.com 伏木悦郎(@fushikietsuro)さん | Twitter 伏木悦郎 (@fushikietsuro)さんの最新ツイート こんにちは、伏木悦郎です! 自動車のフリーライターを長いことやってきました。時代が大きく転換することが明らかになった今、クルマで語れる未来をつぶやこうと思います。 東京都町田市
伏木悦郎 @fushikietsuro

もう笑うしかない。除名だってさ俺。さっきまで所属していた日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)の年次総会で、理事会決定だと言い渡された。理由?SNSでの発言が会の品位を損ねたとか。はぁ?であるが、密室での決定だ。

2016-03-28 18:25:59
伏木悦郎 @fushikietsuro

昨夜のスパムメールがグレーに思える成り行き。ことさら執着はないが、会の健全化を願って自省を促そうとしたことが脛に傷持つ面々の不興を買った?理事会の構成を記す。日下部保男会長、菰田潔・石川真禧照副会長、松下宏・萩原秀輝・岡崎五郎・西村直人・瀬在仁志・吉田由美・藤島智子・竹岡圭理事。

2016-03-28 18:56:53
伏木悦郎 @fushikietsuro

VWのディーゼル排ガス不正に関しては伏せていたことがある。昨年10月5日のツイートは不正発覚を知った9月23日から呟いていた流れの中で、当初から盲目的にVW擁護に走った輩に向けたもの。ファクトが明らかになる前の言動にブレーキを掛けるのが目的だった。VWジャパンへの言及はしていない

2016-03-28 20:11:46
伏木悦郎 @fushikietsuro

ただね、一応念の為とVWジャパンHPをサーベイしていたら、GOLF REGENDなるページがあった。一般に著名とされる自動車ライターが10人。名前を挙げたら?真面目を装うAJAJ会員もゾロゾロ。当該ページはその後チェックしたら削除されていた。是非VWジャパンに問い合わせて欲しい。

2016-03-28 20:21:11
アール(RollCenter) @RollCenterJP

@fushikietsuro 8人しか載ってないからこれでは無いです?(モザイク処理しました) pic.twitter.com/tLQ7s5xJCo

2016-03-28 22:14:31
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伏木悦郎 @fushikietsuro

@r2qGU337 あれ?10人ではなかったのかな。人数は不確かですが、タイトルはこれですね。しかし、良く見つけられるもんだなぁ。

2016-03-28 22:17:43
伏木悦郎 @fushikietsuro

@r2qGU337 これは誰でも見られるところにあるのですか?

2016-03-28 23:56:22
伏木悦郎 @fushikietsuro

そのページはどう見ても有償の香りに満ちていた。そこにポーズをつけて写っていた輩が、いきなり擁護していた面々だった。僕は古く1980年代からVWの現地試乗会に参加していたので同社の体質は承知していた。今世紀に入って行き過ぎたプロパガンダが気になっていたので、警鐘を鳴らし続けていた。

2016-03-28 20:28:15
伏木悦郎 @fushikietsuro

日本に於ける輸入車の大半を占めるドイツ車の年間シェアは6%ほど。それが雑誌などのメディア空間ではあたかも50%を超えているかのような勢い。アメリカでも37.5%を占める日本車に対しドイツ車は8.1%(2014年)。VWは2015年2%まで下げ4%に迫ったスバルの足元にも及ばない。

2016-03-28 20:47:01
伏木悦郎 @fushikietsuro

ドイツメーカーの現実(シェア)を某会長に話したら「そんなはずはない」言下に否定した。調べたら分かる話なのに、雰囲気の情報に流されている。完全に洗脳状態。問題の根っこはここにある。この10年で時代はすっかり様変わりした。これからの10年はさらに違う時代になるだろう。メディアがヤバイ

2016-03-28 20:55:13
伏木悦郎 @fushikietsuro

時系列をつぶさに追えば流れで分かるのに、断片を切り取って己の都合のいい解釈にまとめ断じる。これこそまさにネット住人の負の側面。この手合いがジャーナリストなんて聞いて呆れる。変わらなければならないのはどっちだか明らかだろう。

2016-03-28 21:12:48
伏木悦郎 @fushikietsuro

トップメーカーの広報資料作成を請け負い、自社関連会社で広報試乗会を請け負い、お台場の同乗試乗も営利目的で回す輩。トップメーカーの肝入りで自工会業務を請け負い汗流す会員の上前をはねる輩。獨逸メーカーの運転指導員を四半世紀。プロパガンダの走狗になって恥ない輩×2。私腹を肥やす4人組。

2016-03-28 21:48:17
伏木悦郎 @fushikietsuro

今年の年次総会は会長/理事の選挙が予定された。状況次第では立候補も考えたが、除名につき権利なしだと。先週ニューヨークショー取材中に理事会の手先からタレこみがあり、次期会長にはBMWのチーフインストラクターが横滑りと聞いたが、どうなった?予定通りなら最悪。どっちを向いているんだ?

2016-03-28 21:58:59
伏木悦郎 @fushikietsuro

僕は、自動車ジャーナリストがお金儲けをするなとは言わない。ただ人を貶めたり、出し抜いたりする才覚でズルするのはなしである。ある者は「馬鹿は使えばいい」それが「俺ら頭の良い人間の生き方だ」と嘯いたと聞いた。馬鹿で結構だが、人を陥れる嘘を平気で吐く人間だけは許さない。いるんだそれが。

2016-03-29 02:26:14
伏木悦郎 @fushikietsuro

これ以上は何かと差し障りがあるので、私伏木悦郎のまぐまぐ!メルマガ『クルマの心』で書くつもりです。有料¥800(+税)/月は恐縮ですが、これからの健全な自動車ライターの生きる選択肢にご協力願えれば幸いです。mag2.com/m/0001538851.h…よろしくお願いします。

2016-03-29 02:50:34
リンク まぐまぐ クルマの心 価値観が大きく変化しようとしている今、なすべきことは何か? このまぐまぐ!のメルマガ『クルマの心(しん)』を始めて多くのことに気づかされました。ずっとフリーランスでやって来て37年目、還暦を迎えたこの段階でまだまだ学ぶことが多いですね。どうしたら自動車の明るい未来を築けるのだろうか? 悩みは尽きません。新たなCar Critic:自動車評論家のスタイルを模索しようと思っています。よろしくお付き合い下さい。