北海道新幹線はいらない子である論・ニューズウィーク編

一方商工会議所会頭は札幌延伸を熱く訴えた(後半)
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霧雨れお @REO_kirisame

@YuuichiTakase 羽田-函館でもそうだけど機材が小さかったり意外と本数が少なかったり 空港アクセス搭乗手続きなどそこら辺も考慮して書いてるかねえ例の記事

2016-04-12 21:55:03
全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

並行在でLCCみたいなことできたらいいけどなぁ。

2016-04-12 21:55:37
T_K_Soft💉💉💉💉💉 @TechnoTreasure

@puyotaroh 丘珠空港のサイトを見ると札幌駅から車で20分、バスで30分とあり、あくまで駅を基準とした考え方ではありますがそんなに差は出ないように見えます。もちろん空港の方が近い人はいますからそれは別として。

2016-04-12 21:56:08
高瀬祐一 @YuuichiTakase

@REO_kirisame 多分日本の航空路線はどこも羽田〜新千歳並の利便性が確保されてると頭の中で思い込んでるんじゃないかと。

2016-04-12 21:56:29
T_K_Soft💉💉💉💉💉 @TechnoTreasure

新幹線にも乗り換え時間や切符を買う時間が必要なのであえてそれを含めずに書きましたが、手続き上はその通り新幹線の方が圧倒的に簡単です。 twitter.com/onepun_hkdcspr…

2016-04-12 21:58:42
SHOTA@💉💉💉💉MMMP @HokkaidoCS_sho

空路だと手荷物検査の待ち時間とか、出発時間の10分前には搭乗してなければいけないとかあるから、実質新幹線で札幌~仙台間が3時間なら料金次第だけどシェアの半分は食えそう twitter.com/TechnoTreasure…

2016-04-12 21:50:49
あんぱん(六四無罪) @anpan_2634

一般ICカードの東海道新幹線乗車解禁で、ネット予約がどうなるのか?

2016-04-12 22:01:35
高瀬祐一 @YuuichiTakase

というかE5H5は1編成731人だから輸送力じゃ空飛ぶサンパチ持って来てようやく航空はどっこいどっこいレベル。札幌全通の暁には仙台新千歳線はファイヤーされるんでない?

2016-04-12 22:07:03
ぷよ太郎 @puyotaroh

@TechnoTreasure 確かに現状だと丘珠もあまり交通の便がよろしくないのが難点。本当は東豊線があと1km空港まで延びてればいいんですけどね(笑)。ただ、札幌の北部で丘珠に近いエリア、例えば学園都市線方面だと検討の余地は出てきそうです。

2016-04-12 22:08:14
T_K_Soft💉💉💉💉💉 @TechnoTreasure

TL諸兄が既に触れているように、北海道新幹線札幌延伸の最大のメリットは函館-札幌が1時間を切ることにある。現在の1/3~1/4の時間で移動できることになり、「函館が札幌のベッドタウンになることが可能」。 札幌経済圏に函館が含まれるということは極めて重大な変革になると思う。

2016-04-12 22:09:19
デリン @derinative

もし、旭川まで北海道新幹線が伸びたら、函館~旭川がビジネス可能な距離になるんだよねと。 やっぱり旭川まで伸ばすと、北海道内の交通事情に革命が起きるのではないかなと。

2016-04-12 22:16:38
きしてる卿 @aim120d

今在来線特急で5時間の函館ー旭川が新幹線開業で2時間エリアに収まった場合北海道ベルト地帯とでも言いうる経済圏が構築されるチャンスにもなり得るわな

2016-04-12 22:18:19
T_K_Soft💉💉💉💉💉 @TechnoTreasure

北海道新幹線の基本計画は旭川まででしたし こういう会話すると計画を立てた人物の先見の明が凄くて凄くて twitter.com/derinative/sta…

2016-04-12 22:19:20
咲来さん@ @sakkurusan

北海道新幹線でなくとも、新幹線なんか若者がそうホイホイ乗れるようなもんじゃねーだろ。それ故にLCCや夜行バスというハイリスクローコストなものがあるわけで。相変わらずこの手のコンサル(爆笑)とやらは

2016-04-12 22:21:39
高瀬祐一 @YuuichiTakase

TGVの格安版には食いつくくせに他の欧州の事例やオープンアクセス政策とかに踏み込んだ提言やコンサルティング(が無いのを見るとブームに乗り遅れるのが恥ずかしいと感じる日本人らしい特徴が出てるなーと思うのは私だけだろうか?

2016-04-12 22:23:51
咲来さん@ @sakkurusan

LCCは安いかわりに席は狭いし、座席指定は有料だし、飲み物も有料だし、荷物預けるの有料だし、僻地の空港に飛ばされるし、補償は一切ないし、早朝や夜の便じゃないとそう安くもないけどそれをガマンできれば死ぬほど安い。ただ後々考えたら羽田からADOやSKYでもよかったなとも思う

2016-04-12 22:23:58
咲来さん@ @sakkurusan

なんでこの手の記事に出てくるコンサルって頭ごなしな否定しかできねーんだろうな?現状の問題点を分析していい方向に進めていくのがコンサルの仕事なんじゃねーのか?

2016-04-12 22:26:57
咲来さん@ @sakkurusan

なんか丘珠空港が新千歳なみといわずとも、旭川や函館クラスの規模の空港と勘違いしてる人がいるのもアレなんだよな…。

2016-04-12 22:29:46
T_K_Soft💉💉💉💉💉 @TechnoTreasure

札幌-旭川は特急で85分か。 線形もいいので新幹線にしてもさほど距離短縮にはならないが、速度差だけで考えれば3~40分くらいには縮む。となると函館-旭川も最速1時間半とかになってこれもまた今の4倍くらい速い。これで何かが変わらない方がおかしい。

2016-04-12 22:30:10
高瀬祐一 @YuuichiTakase

新幹線や在来特急のオープンアクセスってできないものかと考えたが日本の駅施設のキャパ考えるとセカンダリー空港的な機能が出来るターミナルが少なくて一朝一夕には無理だなと思った事はある。

2016-04-12 22:26:37
T_K_Soft💉💉💉💉💉 @TechnoTreasure

札幌だけ200万近い人口があって極めて経済的に不均衡なんだよねぇ。 北日本に100万都市は仙台と札幌しかないし、ここが太いパイプで結ばれるというのも重要。道内都市間の連携も重要。 対東京、対首都圏でしか物事を考えずに「北海道に新幹線は要らない」と言うのはエゴ以外の何物でもない。

2016-04-12 22:44:27

 

骨まで大洋ファンby革洋同@8/8-9スターナイト @FanTaiyo

北海道商工会議所連合会会頭・高向巌氏 mainichi.jp/articles/20160… (JR北海道は赤字ローカル線を)廃止してバスに転換すべきです。こう言うと批判が出ますが、あなたは乗っているんですかと言いたい。 pic.twitter.com/mq4hZXCSP8

2016-04-12 22:43:51
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デリン @derinative

この会頭が北海道新幹線を私の目が黒い内に札幌延伸させろと各方面を出歩いたという人なんだよね。 北洋銀行の頭取・会長もやっていたような人だから、現状を一番理解しているんだろうな。

2016-04-12 22:54:42
デリン @derinative

ちょっと検索したらタイムリーヒットですな。 そこが聞きたい:北海道新幹線の可能性 高向巌氏 - 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20160…

2016-04-12 22:56:31
デリン @derinative

抜粋① A.開業をどのような気持ちで迎えましたか。 Q. 北海道にやっと新幹線が来た、新しい時代に入ったという思いで喜んでいる。一気に札幌までの開業も期待しましたが、国の財政難もあり、とりあえず新函館北斗までの開業をお願いしてきた。東北新幹線がなかなか延伸しなかったので随分待った

2016-04-12 22:59:54