大韓航空機出火で滑走路閉鎖の羽田空港で報道ヘリが指示無視して管制に怒られる

ダイバートした飛行機が次々と羽田に再飛行

誇張表現や想像の話もある程度含まれていると思われるがＴＬから想像するに、羽田空港の滑走路が閉鎖されたため報道各社のヘリが管制の許可で羽田上空に入って中継をし、滑走路再開の際の退去指示で一斉退去したが、一機のB430が従わなかったか又は出遅れた一機が後から入って来たなどして、管制官の注意を受けたという顛末に見える。

ＴＬを見る限りでは14:35時点で羽田上空から全てのヘリは退去しており、問題の一機が管制官の注意を受けたのが14:43頃だが、これは滑走路再開の９分後であり、これが原因で離着陸開始が遅れた可能性も考えられる。

ここで確認出来るB430三機のうち一機はテレビ東京で、その他B430を運用しているのが日テレとフジテレビだが、B430という情報のみではどの社かは絞れない。勿論この三社以外の可能性もある。

「羽田の管制がキレた」というツイートのうちある程度は他ツイートに反応した二次情報と考えられるが、それにしては同時多発的な証言内容に関連性が見られるため、報道ヘリ一機が管制の注意を受けたという事実自体は噂話レベルよりかは信憑性は高いように見える。

また、管制官の声に関して、ブチ切れたのか、怒ったのか、注意をしたのか、微妙に不機嫌な声だったのか、はたまた発狂しただの様々な表現があるが、通常冷静な管制官の声が厳しいトーンになっていたという辺りを「ブチ切れた」と面白おかしく表現したというのが実際のところではないかと思われる。

様々な意見があるが、あくまでもツイッター上の噂話であり真相は不明という事で。

参考までにここに出て来るヘリのリスト：

• JA16MP：アグスタウェストランド AW139　警視庁「おおとり６号」

• JA34MP (No Callsign)：アグスタウェストランド AW109　警視庁「はやぶさ４号」

• AS65：アエロスパシアル AS365N3　東京消防庁航空隊「つばめ」

• JA119Y：ユーロコプター EC225LP　東京消防庁航空隊「ゆりかもめ」

• JA93NH：アグスタウェストランド AW139　オールニッポンヘリコプター／NHK報道取材機

• JA03AP：アグスタウェストランド A109SP　朝日新聞社

• B430 (1&2)：ベル・ヘリコプター Bell 430　朝日航洋／日テレ (JA02AX)？、朝日航洋／フジテレビ (JA88CX)？

• B430 (3) (No Callsign)：ベル・ヘリコプター Bell 430 (JA121T) 中日本航空／テレビ東京「T-BIRD」

• S76：シコルスキー S-76B　警察航空隊又は消防防災航空隊？（S-76Cの間違いであれば朝日航洋／TBS1号機）

追記：
羽田発八丈島行きで関空にダイバートとなったANA1893便は結局関空止まりとなった模様。