2016年5月30日

飛行機からHOW TO 脱出

飛行機での緊急時の詳細をまとめました (元客室乗務員の私が、複数社の現役含む友人客室乗務員達に確認しながら呟いたものではありますが、航空業界や特定の航空会社を含む団体を代表するものではありません。予め御了承ください。現場で相違があった場合は「現場の客室乗務員」の指示に従ってください) (また、私も尊敬している著名な先生の名作で表現されていた姿勢について言及しておりますが、作品はフィクションの但書きがなされております、ですが、命に関わることですので、敢えて言及させて頂きました。ご不快な思いをされてしまった方がいらっしゃいましたら申し訳ございません)
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君影草@はざまのコドモ発売中 @kimi_kagekusa

御前モカ先生の飛行機からの脱出についてのツイートはすごくわすりやすくて良いよ!漫画でわかりやすく解説してくれるので子供とか発達障害でも理解しやすそう。この他にも沢山ツイートしてくれてますよ見てね!誰かTwitterでまとめて欲しい~ twitter.com/Babylion_110/s…

2016-05-29 15:10:27
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

緊急時のCREWの対応改善の前に… 緊急時に対するお客様の認識を変更して頂けるよう情報発信することに努め、知識の定着を目指すことも大切なのではないかな…と思う私… 対応を変えたところで使える時間などなく、CREWの人数も限られているのだから…(›´÷`‹ )

2016-06-11 19:12:10
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

私1人で発信は限界がございます(›´÷`‹ ) 秋田書店編集部がご賛同くださり、お力を貸してくださっている状態ですが…(›´÷`‹ ) 緊急時は、お客様にも最低限の知識をお持ち頂き、速やかに指示に従って頂き脱出して頂けるだけでも違うのです(›´÷`‹ )

2016-06-11 19:20:49
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

羽田空港でエンジンFIREが確認されたようなので 今一度、飛行機からの脱出について エンジンFIRE側の翼上脱出口は使用不可。翼が燃料タンクです。 無料お試し読み【陸での脱出】→chancro.jp/comics/crew/11 pic.twitter.com/AaPlyMGNDN

2016-05-27 13:01:15
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御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

〜シートベルトは必須なのです〜 離陸滑走中は新幹線とおよそ同じ位の速度が出ています。リジェクトテイクオフ時はそれに急ブレーキがかかるとイメージして頂ければ (´•౪•`) twitter.com/babylion_110/s…

2016-05-27 13:53:58
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

RT>離陸滑走中とは飛ぶ前です ゴーッという音と共に離陸の為に猛スピードで滑走している時に、何らかの異変が発生した場合 急ブレーキのように逆噴射して離陸を取りやめます。滑走路を越えてしまうことを防ぐ為です これを「Reject TakeOffリジェクトテイクオフ」と言います

2016-05-27 13:47:37
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

脱出シューターで滑る姿勢は「コの字」です 足は肩幅くらい開きます 腕は平行に、軽く握ります 是非床にお座りの際にこの姿勢をお試しください‼︎ 着地地点は1番のお怪我スポットです chancro.jp/comics/crew/11 pic.twitter.com/71QKFFCnJl

2016-05-27 16:56:58
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御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

脱出シュートは生地も滑り心地も、硬い厚手のトランポリンに似ていると私は思いました 弾みますし、バランスが取り難いですです 風もあり、数名で滑りますので余計にコの字が保ち難いです twitter.com/babylion_110/s… pic.twitter.com/eNCnTGfWsG

2016-05-27 17:23:36
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御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

コの字を作ったら 軽い握りこぶしを少し前に出します‼︎ その姿勢が安定します! pic.twitter.com/d92ywgcAsk

2016-05-27 17:40:37
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御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

脱出シューターの滑り方ですが 姿勢が保てない方はこのような感じでCREW(最後の方)か援助者、付き添いの方と一緒に滑るか、援助者を確認して引き上げて頂きます。 調節すればかなりゆっくり滑れます。 pic.twitter.com/Ia2SRDbQoj

2016-05-27 17:50:07
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御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

下を見たときに援助者がいらっしゃらなくなっていた場合、上から叫ぶか、また新しく、今機内にいらっしゃる方に依頼します。

2016-05-27 16:41:57
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

「何故引き起こしするCREWがいないの?」 →「飛行機自体の爆発」に備えて全員を一刻も早く「機外」へ出て頂くことを最優先しており、自力脱出が難しい方のお手伝いや知識がないと出来ない事を優先するからです 「どこまで逃げればいいの」 →爆発した際巻き込まれないと思われる場所まで

2016-05-28 05:43:24
長谷川 |←2m→| 規夫 @Norio_Hasegawa

@Babylion_110 そうですよね。新型機開発で実際に避難する試験ではけが人が出るという話ですし。(90秒以内に片側のドアだけで逃げられないと型式認定が出ないとかで、そういう意味でも必死だそうですけれども)

2016-05-27 17:18:21
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

「援助を依頼され了承した、脱出口の席を選んで、援助を了承したけど…いつまで手伝えばいいの?」 →全員脱出完了までです (´•౪•`)/

2016-05-28 05:55:21
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

正確にはCREWが指示するまで、ですね (´•౪•`)

2016-05-28 07:49:21
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

援助を了承してくださった方も、どうぞご自身の命を第一に考えてください。命を賭けてまで、ではありません。

2016-05-28 07:08:56
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

シューッスタタタタタタタタタタタタタです! シュースタッではありません! twitter.com/okeya_pudding/…

2016-05-27 16:49:18
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

皆様おはようございます。 昨日の脱出について、皆様のご意見を拝読し思ったことを描きました。 殆どの方は爆発する可能性をあまり考えていらっしゃらないのだと思いますが、CREWは爆発前提です。 #御前家の人々 #CREWでございますpic.twitter.com/giiwojM1Vh

2016-05-28 06:47:36
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御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

そして母が乗った便のCREWの皆様、大変申し訳ありませんでした…(›´÷`‹ )

2016-05-28 06:54:47
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

「脱出時の誘導が端的、丁寧さがないのは何故」 →「サービス業」として「依頼」している訳ではなく 「保安要員」として「指示」をしているからです 指示は単語のみになることもあります。

2016-05-28 07:52:23
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

因みにですが 今回複数回見かけた「何故乗務員が引き起こさないのか」という疑問なのですが 私は皆様からその疑問が生まれたこと自体に、食べていたリンゴを落とすくらい驚いたのです(›´÷`‹ ) その位皆様との認識に溝があるのだと改めて痛感致しました(›´÷`‹ ) 宜しくない

2016-05-28 09:19:23
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

脱出時使用する言語は、航空会社が所属する国の共通語と英語が基本です 日本路線には日本人CREWや、日本語が堪能なCREWが乗務していることもありますが、アナウンスができない状況下では、日本語が届かない場合もあります エバキュエイト! twitter.com/flyfromrjgg/st…

2016-05-28 13:45:02
御前モカ✈️ 8月16日新刊発売予定 @Babylion_110

航空会社の所属する国の国籍を持たない「外国籍乗務員(日本人含む)」も 緊急時は基本「航空会社の所属する国の母国語、英語」→「それ以外の言語」です 日系に勤める外国籍乗務員の第一声は「日本語」 日系以外に勤める日本人乗務員の第一声は「所属航空会社の母国語か英語」 が基本です

2016-05-30 22:48:55
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コメント

御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月30日
˚‧º·(˚ ˃̣̣̥᷄⌓˂̣̣̥᷅ )‧º·˚ まとまってない…˚‧º·(˚ ˃̣̣̥᷄⌓˂̣̣̥᷅ )‧º·˚
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君影草@はざまのコドモ発売中 @kimi_kagekusa 2016年5月30日
お疲れ様です!すごいです!!読みやすいです! これは飛行機乗る人は必読ですΣ( =口= ) !
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月30日
(((o(*゚▽゚*)o)))わあ!お読みくださった皆様、ありがとうございます‼︎
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月30日
誤字が多いのですが、申し訳ございません(›´÷`‹ )
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ふぇりさ @ferisa17 2016年5月31日
そ~だよな~、言われてみれば、機内誘導やってるときにシューター下にヒト付けるリソースなんてないよなぁ。ただ、1回でも言われればなるほどと思うけど、言われないと気付かない点かなとも思う
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みさご @misagoya 2016年5月31日
「日本語誘導がなかった」旨を問題かのように言う報道に「あれ?」と思ったのですが、そこも含めてたいへんよく分かりました
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papa_wolf(PA製作所)@病気療養中 @PA_papa_wolf 2016年5月31日
国内線ならともかく、今回のケースでも当然いるはずの「日本人でも韓国人でもない人」に通じるようにするには…と考えたら誘導システムに英語を採用するのは最適解だと思うのですが…。 まさか、システムの入れ間違えでスワヒリ語とか流れたら最悪ですし。(たぶんないけど…) まあ、英語も使えないのに外国行くなよ、自業自得と言われないだけましと思うべき。
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るーく@孤独のグルメ @Rook_AK 2016年5月31日
自称航空ジャーナリストの発言はやはりおかしかったですね
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
まとめを更新しました。 衝撃に備える姿勢についても加えました。
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
ferisa17 ありがとうございます‼︎おはようございます!知って頂ければ、と思い書かせて頂きました(●´ϖ`●)!
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
misagoya ありがとうございます‼︎そう仰って頂けて嬉しいです!
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
takurou7 (((o(*゚▽゚*)o)))ありがとうございます! 拙作の漫画の登場人物も半数以上がそら豆でございます!
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
Neko_Sencho ありがとうございます‼︎備えになれば幸いでございます!
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はやし・しのぶ @Hirarinmac 2016年5月31日
だから数年前から非常口座席に座ることができるのは非常の際に脱出援助ができ、そのためには介助等を必要とせず、(日本だと)日本語を理解し話して聞くことが全然問題ない方のみ座ることができるようになったんだよな。
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
Hirarinmac ありがとうございます (´•౪•`)/ 正確には、航空会社の所属する国の言語か、英語のどちらかでする (´•౪•`) 日系ですと、「日本語か英語」のどちらかで、緊急時の乗務員との会話にも支障がないレベルを求めていることが多いかと (´•౪•`)/
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r1h3 @r1h33 2016年5月31日
勉強になった。フランスへ車椅子の母を連れて行った時いざという時どう母を介護するか調べたけどアナウンス音声は母国語と英語のみとある程度決まっている等は知らなんだ
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くすき @kusuki_xx 2016年5月31日
後半戦にある「ある作品」が何なのかわからなくて何のシーンの事を話しているのかさっぱりわからなかったのが残念。
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
r1h33 アナウンス、というより、実際に脱出が開始し、肉声に切り替わった時です (´•౪•`)分かりにくくて申し訳ございません アナウンスは余裕があればするかもしれません
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
kusuki_xx ご覧になり、作中の姿勢が記憶に残っている方へのお話でした インパクトが強く、作中の推奨姿勢が正しく、航空会社の指示する姿勢は誤りであるという内容でしたので、フィクションと但書きがありますが、作中の姿勢が正しく、航空会社側が間違えている、と記憶されている方も少なくなかったのです。 航空会社が指示する姿勢をとって頂ければ幸いです。
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くすき @kusuki_xx 2016年5月31日
Babylion_110 作品名を教えていただける事は可能でしょうか?
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
kusuki_xx (›´÷`‹ ) 申し訳ありません(›´÷`‹ ) ただ、作品で正しいとされていた姿勢は 胡座をかいた状態で座る シートベルトとお腹の間にクッションを挟む 頭の後ろで腕を組み、頭を下げる でした
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かめ @hanabanakoushi 2016年5月31日
すごくためになる。 こんど飛行機乗るときはまず脱出位置を確認しよう。
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のべやん @fox2fire 2016年5月31日
知らないと助かる命も助からないことも。最後まで残るクルーの方には本当に頭がさがります。
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ティッシュおいしい @tissues_oisii 2016年5月31日
撃破寸前の乗り物から脱出しても爆発に巻き込まれると即死するとゲームで学んだので早く逃げましょう
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
まとめを更新しました。 日本人乗務員が「お待ちください」とアナウンスしていた理由についての予想といいますか、ルールといいますか、 (´•౪•`)加えました
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Alpha with CUB&GSR @2525_Alpha 2016年5月31日
日系両社で三桁以上搭乗しておりますが、改めて旅客としての認識とクルーとしての認識には異なる点が明確にあること、VTRでの説明にはきちんと理由があることを学び、引き続き良い旅客であるように勤めたいなぁと思うのでありました。
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
fox2fire あたたかいお言葉ありがとうございます!現役の友人CREW達に伝えさせて頂きます!
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年5月31日
2525_Alpha ありがとうございます!私も今回、認識の違いの大きさに驚きましたが、今まで気付かずにいたことの方が宜しくないと思いました。微力ながら、皆様に安心して飛行機移動を楽しんでいただけるように発信して参りたいと思いました。
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お猿さん@轟驫麤 @mamachari3_Jpn 2016年5月31日
リジェクトテイクオフ、覚えました(単語として)。
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あくてい @acty73 2016年5月31日
手荷物・ヒール厳禁の理由が、シューターが壊れるからというのは、初めて知った。 確かに、機内の説明で入れるには長いかもしれないが、昨今のニュースでみんな手荷物もって逃げている画が映る事を考えると、今後は説明に入れた方が良いのかも。
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slips @techno_chombo 2016年5月31日
旅客機でやってる安全対策ってどれも「過去の経験の積み重ね」なんだよね。離陸前に緊急時の案内が必ずあるのも、実際パンナム機が海上に緊急着陸できたのにお客が避難設備とかの使い方が解らずパニクってるうちに機体が海に沈んで…なんて悲劇があったからだし。最近、もの凄く凝った安全ビデオを作ってる会社もあるんで、みんな見てね。個人的にはニュージーランド航空がベアグリルスを起用して前編屋外ロケで作ったヤツがツボかしら。FCバルセロナのスター総出演のカタール航空のも凄いけどね。
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Alpha with CUB&GSR @2525_Alpha 2016年6月1日
techno_chombo 機内安全の映像で事細かにネタを仕込む会社というと、デルタを想起させます。なおANAは真面目に見えて1か所だけ殆どの人に理解できないネタを突っ込んでます。
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ゴマすりクソバード@自由人 @animefigure3d 2016年6月3日
大韓航空の場合、避難誘導はないので各自が自力で脱出します。
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年6月3日
animefigure3d 私や、他の友人CREW達が今ある情報のみですが、今回の脱出に関しての映像などでは、機内での避難誘導をされているようにしか見えませんでしたよ 地上での脱出中の具体的な避難誘導は、もちろん日系含め、世界中のどの会社でも、CREWが降りるまでありません 飛行機が爆発した際巻き込まれない場所まで走ってください
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isaたんショぽ@動物公園よき! @bycake 2016年6月4日
何度も飛行機に乗っていたのに、知らないことだらけで大変勉強になりました。 そして旅客機の職員の方々には改めて頭の下がる思いです。 ハイヒールや荷物のことはシューターから降りた後動きにくくて後ろを詰まらせてしまうからかと思ってましたが、それ以前の問題だったのですねー(・∀・;)
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年6月4日
bycake *\(^o^)/*ありがとうございます!そんな風に仰ってくださりありがとうございます(´;ω;`)! 友人CREW達が泣いて膝から崩れ落ちるかと(´;ω;`) 仰ってくださっている理由も、勿論正解でございますよ!シューターパンクは皆様イメージし難いかと思い、こちらを強調させて頂きました(●´ϖ`●)
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メカめがね @freakmeganeout 2016年6月5日
脱出体験してみたい。公開避難訓練とかないのかな
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slips @techno_chombo 2016年6月5日
freakmeganeout アレって正直、「まぁ死んじゃうよりはマシだよね!」くらいの感じで設計されている面があるので…。新型機の開発では非常時の脱出が規定通り行えるかもテストしますが、そういう場面ですら怪我人が出ることが珍しくないようです。緊急時に脱出指示を出すかどうかの判断について「そこまでリスクを負っても行うべきか」とあるのは、その辺のハナシですね。個人的にはシューター体験はしてみたいけど、そう気軽にトライできることじゃないんだろうなぁ。
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ROCKY @rockyeto 2016年6月9日
飛行場にアトラクションとして置けませんかねえ>シューター。遊具みたいな感じで。私も一度は模擬体験してみたい。 まあ係員がつきっきりでなければ危ないし(上と下に二人ずつ4人は必要だなあ)、万一の怪我の保障とか考えたら航空会社も二の足を踏むところだろうが。
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ROCKY @rockyeto 2016年6月9日
旅客機の非常脱出システムは、ほんとに全員が90秒以内に脱出が可能かどうか、一般人の志願者を集めて一度は実験するんだけど、アメリカでシュートを滑り降りて大怪我をして、半身不随だかになった例もあった。
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年6月9日
まとめを更新しました。 シューターで滑り降りる途中、止まってしまった場合について最後に加えさせて頂きました。
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年6月11日
freakmeganeout 巨万の富を築いたら、体験施設を作りたいです (´•౪•`)
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年6月11日
rockyeto 実際にも知識がないとそうなる可能性が高いと思います。 最近の脱出ケースは爆発しなかったので良かっただけであり、結果論です。 時間がかかればかかるほど爆発する可能性がグングン上がるので、機内でも全員走って素早く脱出して頂きたいです。
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御前モカ✈️ 負けるな!航空業界!8/16発売✈️ @Babylion_110 2016年6月13日
まとめを更新しました。 テロ対策の呟きもまとめに加えさせて頂きました(●´ϖ`●)
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安達万里子@ピカチュウ=兵長廃人 @pika32marie_new 2016年11月11日
シューターから降りてきた方々をうまく引き起こしできる自信ないので、非常口至近席は避けるように心がけてます
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