飛行機からHOW TO 脱出
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Babylion_110
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御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
脱出前に日本人乗務員が「お待ちください」とアナウンスしていた理由は恐らくこちらだと思うのです 脱出命令が来た後は 基本はアナウンスを使用しません それぞれ肉声になることが多いです pic.twitter.com/drwFcoOJut
2016-05-31 13:59:32
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御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
皆様おはようございます (´•౪•`) 読み難いですが、緊急脱出編2のネームの一部です 6月16日単行本発売‼︎ お試し読みはこちら→ chancro.jp/comics/crew #HOWTO脱出 #CREWでございます！ pic.twitter.com/f7xLP8FRD2
2016-05-29 06:48:11
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御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
(´•౪•`)ざっくりしていましたが、備えになりますでしょうかね… (´•౪•`) よくお乗りの皆様はご存知の方が殆どかもしれませんし、内容的には当たり前すぎるかもしれませんが (´•౪•`)念の為描いてみましたの (´•౪•`)
2016-05-29 06:58:28
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
只今実施中のアンケートは2点でございます‼︎*\(^o^)/* twitter.com/babylion_110/s… twitter.com/babylion_110/s…
2016-05-29 08:13:39
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
CREWでございます！のキャラでお好きなキャラはどなたでしょうか (´•౪•`)？ 未読の方はこちらから試し読みをどうぞ(*^◯^*) chancro.jp/comics/crew 単行本は6月16日に発売です。RT希望です！
2016-05-25 15:28:26
『CREWでございます!』『おはおや』公式
@crewdegozaimasu
是非、備えとして多くの方に読んでもらえますように。今回のようなエンジンファイヤー事故時の、脱出注意点です。 私も絶対、前方の脱出口に向かってしまうな〜。 あと、機内で貴重品は肌身離さず持っていよう…。ヒールもやめよう。 twitter.com/babylion_110/s…
2016-05-29 10:45:28
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
皆様からの疑問は、特に非常時は減点方式だな、と感じることが多く 私や友人CREW達は「安全に関して信頼されていなかったのか、わかってもらえていなかったのか…」という気持ちなのですが 溝を埋められるように、皆様がCREWを信頼してくださるように努めたいと思います (´•౪•`)
2016-05-29 11:27:23
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
機内に入るとヒールを履き替えます。 会社が支給する場合と自分で用意する場合がありますが スライドを傷付けない形、太さなどの具体的な指定があり、それをクリアしたもののみCREWは使用可です また「最後に降りる」という点も大きいです twitter.com/ikari_e46/stat…
2016-05-29 11:20:37
いかりん
@ikari_e46
@Babylion_110 確かに英語部はカットされてる可能性がありますね。 ヒールは安全なタイプがあるんですね。機内のセーフティビデオでは、ヒールは脱げ、と言っていたので、クルーも脱ぐものだと思ってました。知らない事だらけだなぁ。
2016-05-29 11:14:39
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
ハイヒールとはヒールが6cm以上の靴を示しています ミドルヒールでもヒールが細く、先端が尖っているものは傷つける恐れがあります
2016-05-29 11:39:49
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
手荷物に関しては、制止を振り切られた、という状態かと思います 押し問答で出口を塞ぎ、他のお客様の脱出の障害になったり、暴力を振るわれCREWだけでなく、別のお客様を巻き込み、機外へ落ちることが実際にあるのです
2016-05-29 11:44:37
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
私がお伝えしているような、細かい説明を機内でCREWがしない理由は 「ご不安に感じて頂かないように」なのです これから出発する飛行機の中で、事故をイメージすること程恐ろしいことはないと思います ですので、乗り慣れた皆様もご存知でないことがあるのは当たり前なのだと思うのです
2016-05-29 12:20:46
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
仕事中は平気でしたが、旅客として乗って事故をイメージした時、非常にリアルで、非常に恐ろしく感じました ですが、多分私はスムーズに脱出し、援助も出来ると思うのです それは知識の差かな、と思ったのです 多くの方へスムーズな脱出、援助に必要な知識をお伝えしたいと思い描いています
2016-05-29 12:26:20
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
今回皆様が多くの疑問を持たれたのは、今までにないくらいに接近した状態でのアングルの動画が報道され、細部をご覧になったからだと思うのです。 ここ最近の脱出例は両社共に小型機で、全てのシューターでの脱出でしたので、撮影する暇もなく、あっと言う間の全員脱出だったと思うのです→
2016-05-29 13:15:01
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
→疑問点に答えさせて頂いて、それでもここは、と思われる点があれば、それは航空会社全体の改善点だと思うのです。 疑問点を持たれた時、まず何故そうなのかを、予想や想像ではなく、知って頂けたら、と思うのです。 その上で判断して頂きたいと思うのです。
2016-05-29 13:21:47
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
飛行機に最後まで残るということは 最も爆発炎上に巻き込まれる可能性が高くなるということです 職務なので当たり前のことですが 覚悟をしながら残っているということなのです
2016-05-29 15:01:30
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
だからこそ、万が一の時、皆様が安全に、速やかに、脱出が出来るようにご協力をお願いしたいのです 今までの方法で充分なのであれば、荷物を持って脱出する方もいらっしゃらず、援助を誰もしていない状態もなく、機から速やかに離れ、職務を全うしたCREWを批判する方はいなかったと思うのです
2016-05-29 14:56:58
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
CREWを扱った作品には、このCREWの本質的な部分が欠如しているものの方が多いように私には思えます 皆様も医療系の作品の大半が「人の命を絶対に助けたい」という部分が欠如したものでしたら、違和感があると思うのです CREWを扱った作品の殆どはその状態だと私は感じています
2016-05-29 15:14:23
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
会社や国は関係なく、CREWは、私にとっては共に命を賭けている同士、仲間だったのです (´•౪•`) 飄々と見えたのかもしれません 暑苦しい内面は見せないことが仕事ですが 脱出現場にて、命を賭けているCREWを批判されることは、非常に悲しかったのです
2016-05-29 15:24:04
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
よく考えて頂きたいのですが 2人で降りるタイプのシューターを、機内から援助し、指示を出すCREWは、各ドア最低1名、出来れば2名欲しいところ 使用できなかったドアは、お客様が間違えて開けないように、CREWが前で守るのです 今回はドア10箇所 短距離でCREWは10から13人
2016-05-29 18:30:28
御前モカ🕊🕊侵略反対
@Babylion_110
今回、左側のドアを恐らく4箇所開けていなかったと思うのですが、その理由は、火に巻き込まれないためです 乗務員は開けられないドアの前や付近にも立ち、お客様が間違えて開けてしまわないよう、別の使用出来る脱出口へ行くよう指示します
2016-05-31 09:46:49