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「ローカル需要」の検索結果

まとめの中から「ローカル需要」の検索結果を表示しています。

検索に関連するタグ

  • 在来線高速化と新幹線建設の境目はどのあたりになるのか

    なんならローも貨物も存在しない区間だったら並行在来線廃止でいいと思うし。(細かいところで信号がGGとかATCとか、ロー駅の要不要とかその辺はあるが)こうすれば新幹線開業と同時にJRから切り離されてローに落ちていく在来線も無くなるだろうし。。。甘いかな考えが。当然ロー輸送は3セクに任せて地元負担は増えるにしても、この方が地域... 続きを読む
    11687pv 9 1 user 2018年6月28日
  • 理想のスマートフォンをMSKKへ直訴!

    wp7の方向性+ロー対応ってとこかな。おサイフは使ってみたい。RT : キャリアメール完全対応プラスおサイフ対応かつ統一感のあるアプリとUIで万事解決(*'-'*) #wpjpああいう単純かつクリティカルなバグはもう勘弁ですw #wpjp海外メーカーから端末調達されることの多いスマートフォンは、ストラップホールの無いモデルが多い。落下の心配無く心置きなくいじれ... 続きを読む
    2325pv 2010年4月9日
  • イルカやクジラ、マグロの水銀濃度って本当はどうなの?

    モラトリアム以降、ヒゲクジラ類の肉が品薄になり、それまではロー需要だったイルカが代替品として需要が伸びたと。RT : の写真東京だけど、イルカの需要あるんですか? 続きを読む
    10178pv 14 2 users 2010年4月15日
  • 再び輸送密度で区切ってみた

    件の論文は以前から知ってますが、ロー輸送だけしか鉄道の需要が無いのならさほどおかしくはないでしょう。伯備線新見以北なんてロー輸送だけなら立派な第一次特定地方交通線に該当するでしょうし。兵庫県内ロー線の鉄橋架け替えに隣県からも金を出させたJR西日本には言いたいことは山ほどありますが、まあ、そのうち大整理は始まるでしょうね。... 続きを読む
    10615pv 23 2 users 2 2015年10月24日
  • ツイッター民はなぜ露骨な「外国から物申す」釣りに引っかかったり炎上させたりするのか?

    日常のロカールな不満を国際的な構図に仮託するとか、あるいは外国事情を知らないゆえの幸福な日本語ローマウンティングの需要が大きいのでしょうでも実際私がフォローしているフランス在住垢の皆さんのツイートを見る限り、フランス人は人類全般を舐めてるエゴイストのような印象を受けるのだが…「日本の男女格差に物申す正義感溢れるフランス人」と... 続きを読む
    7244pv 17 1 2019年5月6日
  • あー!!!カチューシャ尊いよー!!!うわぁー!!!!(深刻な語彙力の消失)

    ビッグデータですら需要の先読みができてないのが、ローエリアの需要の先読みなんてできるわけないだろ。バトオペ50音カルタイチロー!頑張れよー! 続きを読む
    1722pv 2 2019年3月21日
  • erb さんによる Chromebook の今後に関する思考整理

    メールがロー保存からクラウド保存に切り替わった顕著な例だなぁ もう知らない人・忘れてる人も多いかもしれないけど、昔はメールってメールサーバーからPCローにダウンロードしてメールサーバーから消去するのが普通だった だから、ダウンロードしたPC以外からメールが見れないのが普通だった「レガシーな企業だから社内ドキュメントは相変わらずOffic... 続きを読む
    758pv 7 2021年1月23日
  • 米国には “白米にかける専用の醤油” なるものが売られているらしい「何これ欲しい!」「何が違うのかな?」

    さくらご飯ってロー飯があってだな>RT(KIKKOMANは日本で売ってないロー商品を色々売ってて面白いです)。白米に醤油かけて食べるの「さくらごはん」って呼んでたけどローなのかな?身体には悪そうやけどねw引用リプで色々頂くんですが…知らないで醤油をご飯にかけちゃう人、「白米は味がないから(意識的に)醤油ドバドバ」という人、色んな人がい... 続きを読む
    16945pv 81 1 user 31 2018年4月30日
  • 中央リニア新幹線はいらない子である論・空飛ぶ自動車編

    公共交通機関にしても、需要の高いリニアと維持不可能なロー線を並列するのも出鱈目。 自動運転の飛ぶ車が万一普及したら淘汰されるのは地方のロー線だし。このお金があるならロー線を守るべきと私は思いますロー線に関してもJR東海は新幹線で稼いだ分を在来線のサービス拡充に当てているので十分ロー線を維持する姿勢は見せていると思... 続きを読む
    3002pv 34 4 11日前
  • Smartphone Ad Conference

    #mbeat_0726 kiipリワード&ロー インセンティブがローのクーポンみたいなもののみ。特定のコンセプト、需要に対してポジションを取る戦略RT : #mbeat_0726 kiipリワード&ロー インセンティブがローのクーポンみたいなもののみ。特定のコンセプト、需要に対してポジションを取る戦略8割はロー特化8割はロー特化ロー特化しないのであれば、ま... 続きを読む
    771pv 2012年7月30日
  • 【レポート】ローカルメディアサミット2019 presented by スマートニュース

    ローローメディア・地域ブログのマネタイズ方法 →人が行きづらい田舎地域の写真・動画はテレビ局などに需要があり、売れる!(普通はわざわざそこまで取材に行かないので) #ローメディアサミット #地域ブログ鬼ローメディア #ローメディアサミット実家に帰ってローメディアしたくなってくる #ローメディアサミット長野のロ... 続きを読む
    1955pv 13 16 2019年9月28日
  • もっともっとロケスマ! もっと便利なマップがほし~い。

    逆に入手しにくい情報なら、一回利用100円とか特別枠として、一部有料情報コンテンツとして需要見込み。試用として一部ローエリアでの釣り掲示板で告知、情報掲載を釣り人に要請、情報収集。試験運用で如何?なんだったら試しにMIXIの釣り掲示板で呼びかけますが?追記 上州屋は全国区 フィッシング遊はローながらチェーン店舗の店です。 貴社が チェー... 続きを読む
    2967pv 9 2012年12月27日
  • [公開読書] コミュニティを問いなおす—つながり・都市・日本社会の未来—【第2章〜第3章】

    ④までくると、人々の需要は飽和し、「時間の消費」や「市場経済を超える領域」が展開しようとしている。欲求や需要の方向が手段化・効率化から現在充足的(コンサマトリー)、ローなものになってきた。●ローから始める事 ポスト産業化または定常化の時代は、現在充足的な人々の欲求が大きく展開し、また「コミュニティの中心」で述べたように、こ... 続きを読む
    2089pv 2 5 2013年11月14日
  • 国鉄は分割民営化しなかった方が良かった…のか?

    ロー線は自然消滅。ロー線は国鉄時代から廃止してたでしょほぼ需要のないロー線なんて民営化と同時にもしくはその後に廃止になったことを問題視する意見があるけど、これに対してはむしろ国鉄時代に廃線にしてないほうが問題だと思うけどね?ロー線は無くなりました。 長距離列車もなくなりました。 会社間を跨る時は乗換が必要になりました... 続きを読む
    58747pv 215 12 users 13 2015年12月24日
  • 国鉄分割民営化「全然違うじゃん!」令和2年初秋編

    もし国が「ロー線を守るためにロー線維持税を導入します」と言い出したら真っ先に反発するのは、反自民、旧国鉄賛美勢ではないかね。分割民営化に反対だった野党と一部国民の懸念は「分割民営化したらロー線の多くが廃止されることになる、ロー線沿線地域の衰退が進む」というものでした。しかし国民の多くは「ロー線は一つも廃止しま... 続きを読む
    5406pv 19 1 user 8 2020年9月28日
  • インフォグラフィックスに見るファストデザイン需要の悲しさ

    ローな現場でデザインをしてますと、まさに「ファスト」な需要がメジャーです。ベネフィットよりもコストが盲目的と言えてしまう程に優先されてしまってますね。「スロー」もしくは南雲治嘉さんの「常用デザイン」的なジャストなサイズのスペックで行けたら良いのですが…スローデザインを可能にする理念と戦略が必要かなと。 続きを読む
    5236pv 19 3 users 13 2012年7月18日
  • それでもまだ新幹線を受け入れられない人たち

    新幹線は在来線の線増かつ速達需要を分離することによって、在来線をロー輸送と貨物輸送に徹することができるようにする為のものという認識をしてる まあ分離することによってロー輸送が促進される反面貨物が通りづらくなるというのが難点か東京から北陸で鉄路だと必ず一回は乗り換えをしなければならず所要時間もかかったので飛行機の需要が高かっ... 続きを読む
    77690pv 229 228 users 29 2017年10月18日
  • 『JUnit実践入門』写経・実践会 in 横浜 / CI周りのテーマに関するつぶやきメモ #junitbook

    ローの方がいいと思ってたり(割り込みまじすかw まぁそんなにハードな事しないまでも、流れを掴めれば良しとするなら各自ローとかでも良いのかな〜。ローでまずはJenkinsお試し→travisとCloudBeesで発展形、みたいなのも良いですね。テストはサンプル用に幾つか作成・連携出来れば後は応用出来るし。JenkinsやCI周りの内容も、割と需要ありそうですね。内... 続きを読む
    1096pv 7 2013年3月21日
  • 「CoSTEP」開講特別講演会】「ネットの上に学びの場を創る」 

    ローで見ると小さな需要。ネットで全国から集めると大きな行動となる。ロングテール。Amazonが日に、週に1冊売れる本が売り上げの1/3になる。というので、2003年にロングテールを実感。ここから、ネット上に学びの場を創る考えに至った。 #CoSTEPhtmlだと、アーカイブが難しい。毎回注意しないといけない。情報爆発社会では、情報を可視化、リンケージしないとい... 続きを読む
    1611pv 2010年5月15日
  • 準天頂衛星みちびき活用に関する諸説諸々

    GPSの精度が上がっても、誤差発生時や受信不可能時(トンネルも含めて)を考えるとローな誘導は必要で、そうなるとどっちにしろロー誘導システムが不可欠だからGPSは補完側にしかなりえない、と考えるのは消極的に過ぎるのだろうか。電波時計みたいなもんか RT : GPSの精度が上がっても、誤差発生時や受信不可能時(トンネルも含めて)を考えるとロー... 続きを読む
    2976pv 2 users 2010年9月13日
  • 国鉄分割民営化「全然違うじゃん!」2018春

    ロー線はなくすけど、需要が有るか分からないリニアモーターカーは走らせる。三江線のようなJRロー線廃線の報に接する度に、国鉄分割民営化の際に自民党が掲げていた公約が頭を過る。 「全国画一からロー優先のサービスに徹します」 「ロー線もなくなりません」 …酷いウソ。静岡 ブルトレ廃止 ロー消滅国鉄が続いていたら廃止を免れなか... 続きを読む
    18044pv 49 1 user 5 2018年4月8日
  • 電力の価格メカニズム~価格-需要量調整~需要量平準化の方法

    また需要の価格弾力性とは価格を1%変えたときに需要量が何%変化するかの数字ですが,これは需要曲線上のある一点におけるローな性質だと思うので,例えば価格を倍にしたときの需要量変化の予想に使えるのかどうかもよく分かりません。RT :上乗せをゼロにしても需要量が供給量に届かない時間帯は実費だけを徴収すべきです。そして需要量が上回りそうなと... 続きを読む
    3949pv 38 3 users 2 2011年3月23日
  • 『デジタルトランスフォーメーション経営』株式会社レイヤーズ・コンサルティング 編著

    製造業を取り巻く環境(需要側:ユーザーのニーズ、供給側:製造業モデル)の変化 ①パーソナライゼーション ②モノの「所有」から「利用」へ ③ソフトウェア化 ④グローバル分業化と自国化(ロー化) 『デジタルトランスフォーメーション経営』DXは需要サイドと供給サイドの視点がある。この切り口は立場と目的の明確化に役立つね。 ・需要→付加価値の向... 続きを読む
    194pv 2020年8月5日
  • AES New York 2011 Live Sound Seminar LS13

    会場の視点から:ロー観客は、会場や設備の維持に必要なコストを負担しきれない、Webストリーミングの需要増加、、、私はレコーディングスタジオ的なアプローチをFOHに試みてきた。あるいは、200キャパの会場にも録音設備、また、教会にも需要。(衛星で説教とか)録音の需要は上昇、録音の予算は低下、会場の改修時に録音設備追加のトレンド、PAが録音を頼... 続きを読む
    1375pv 8 2011年10月24日
  • 真夜中のIPv6談義

    IPv6、襲来 見知らぬ、アドレス 繋がらない、ネイバー サイトロー、無くなった後 KAME、心のむこうに (IPv6を)結線、運用系NW (IPv6の)理想の造りしもの ユニークロー、来日 IPv4、IPv6、重ねて OSPFv3ネイバーRT : エロ重要だろー RT : ああ、需要とああ、需要と供給という話で、某えらい先生に「やっぱエロコンテンツですよねー」ってIPv6の打ち合わせで言ってた... 続きを読む
    2241pv 6 2 users 2010年9月9日
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