ドボク鎮守府　船舶生命体の人道主義宣言と海運王

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

提督「#艦娘には人権がない とはよく言われます。　しかし ギリシャの海運王が中心となり海運・漁業の国際的な組織群と国連が共同で『船舶生命体の人道主義宣言』を唄った、すなわちアテネ・シップ宣言から今年で半世紀が経ち…」 #ドボク鎮守府 pic.twitter.com/LyQrhLysjS

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アテネ・シップ宣言 人類と船魂間の平等は、公式、非公式を問わず基本的な権利であり、 総トン数100トン以上の船舶は、世界中に約88,000隻を数え、 船舶人道主義は、国の代表ならびに行政に同数の代表を必要としている。 #ドボク鎮守府 pic.twitter.com/6kbZKLJxvZ

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アテネ・シップ宣言　其の２ 船魂は、メンタルモデル・船娘としての形態に関わらず人類の潜在能力ならびに人類の技能の半分を持ち、意思決定においてその代表が少ないことは、社会全体の損失である。 #ドボク鎮守府 pic.twitter.com/vZEzNkaTBM

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アテネシップ宣言　其の３ 意思決定の場に船魂の代表が少ないことは 人類・あらゆる機械生命体の全体のニーズと利益を考慮に入れることを阻害し 意思決定に船魂と人類がバランスよく参画することは… #ドボク鎮守府 pic.twitter.com/heAVMbI3wN

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アテネシ・シップ宣言　其の4 船魂、人類を問わず全ての意思を持つ生命体に公平でバランスのとれた社会に ふさわしい多様な考え、価値観、態度を生み出すことになる。 #ドボク鎮守府 pic.twitter.com/mdC4T3PfVD

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アテネ・シップ宣言　其の5 それゆえ 我々は、政治権力ならびに公権力が人類と船魂間で バランスよく配分されることをここに宣言する。 我々は、政治や公的意思決定の場への、船魂を人類社会への 平等参加をここに要求する。 #ドボク鎮守府 pic.twitter.com/PqpsRGzaXl

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アテネシ・シップ宣言　其の6 船魂と人類は過去、様々な苦難と悲劇の道を共に歩んできた。 これより将来も茨の道が続くかもしれない。大戦の惨禍の記憶も生々しい今日であるが ここで道を共に拓かねば待つのは破滅であろう。 #ドボク鎮守府 pic.twitter.com/VJvJPoX7i7

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アテネ・シップ宣言　終 折しも深海棲艦による被害が七つの海で拡大する中、この宣言が大洋に平穏をもたらす切欠となる事を願ってやまない。 船魂と人類の未来に幸あれ。 第1回欧州諸共同体サミット「人類と船魂」にて採択 (1968年11月3日　ギリシャ・アテネ) #ドボク鎮守府

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#艦娘には人権がない ギリシャの海運王オナシス「俺達ぁ、船魂と一蓮托生の海のモンだ」 オナシス「　船　魂　を　舐　め　ん　じ　ゃ　ね　ぇ　よ　」 ドボク鎮守府　日常光景　船舶生命体の人道主義宣言ほか - togetter.com/li/712416 #ドボク鎮守府

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海運王オナシス伝説　其の１ オスマン帝国の中流階級のギリシャ人家庭に生まれる。 紛争で全ての財産を失い、ギリシャへ難民として移住。 葉巻タバコの商売を始め、やがて葉巻の輸出等の貿易業を始める。 #ドボク鎮守府

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海運王オナシス伝説　其の２ 第二次大戦では自らの輸送船娘達で南米諸国と欧州各国の食糧シャトル便を行い、英国等の飢餓危機を救う。 戦後、オナシスは大戦後に”解体”された連合国軍の船娘・艦娘を安値で購入し【海運これくしょん】を始める。 #ドボク鎮守府

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海運王オナシス伝説　其の３ 規模を拡大した海運業は、戦後復興を進める欧州諸国において、またたくまに成功。 1957年には艦船隔てなく人道主義普及を目指す「船魂協会』を設立する等、さらに事業領域を拡大し、間もなくオナシスは「海運王」と称されるようになった。 #ドボク鎮守府

SY1698＠12/31東3-ｳ30b @SY1698

@Kojimamo いつの間にオナシスさんの話にまで拡大して

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

@SY1698 『艦隊これくしょん』は『海洋これくしょん』を目指すべきドクトリンなのですｗ