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moni
@moni9999
ポートピアホテル #高速バスの変な発着点 名古屋へ帰るときに使ったことがあるけどホテルのフロントで切符買って非日常の極致みたいなロビーで待ってるとバスが横付けされてドアマンが呼びに来てくれるという最高に贅沢なバス停。余りに狭いミント神戸よりよっぽどいい。
2016-12-01 07:52:29
氷月ひかり🚢🍀
@HidukiHikari
やっぱり高速挾間では？設置から即廃止されてて、月曜日にみたら、法面工事の即席セメント製造工場と物置になってた #高速バスの変な発着点
2016-12-01 10:02:49
旨い蕎麦神💉💉 東北道の駅スタンプラリー制覇しました。
@ta1000islands
日本中央バスといえば「nパーキング日高」ほぼP&Rのためだけに作られたような拠点で、広大な日極め駐車場の道路向かいに待合室があるが、待合室は隣にあるJA髙崎の倉庫のうち、使わなくなった半分を間借りしている。元農協のバスターミナル。 #高速バスの変な発着点 pic.twitter.com/3yXuwZfmoj
2016-12-01 10:06:51
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north_tt
@northtt_traffic
#高速バスの変な発着点 札幌大通バスセンタービル。つい最近まで安田信託銀行の広告看板があったけど、さすがに撤去された。「バスセンター」といいながらなかなかキモチワルイ空間だよなぁ。札幌はそういう意味では変なターミナルはほとんど淘汰された。
2016-12-01 12:33:07分類と整理
date
@datejake
@lm700j ｢始発終着点｣だと車庫最寄まで営業してるパターンは辺鄙なとこになりがちでしょうが、結節点という意味だとかつてのターミナルの名残、自社誘導、後発組がねじ込み先を探して、とかいろいろありそう。３番目のパターンだと大崎のウィラー基地とか。
2016-11-30 12:56:42
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
長距離を走るバスの場合、相対的に寄り道のコストは安い。郊外の車庫だとP&R用だよな。商業施設とか観光施設だと待合室のコストをぶん投げる効果がある #高速バスの変な発着点
2016-11-30 22:39:35
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
あと、高速道路に乗る直前のバイパス沿いの施設に寄っていく場合が。P&Rよりもキスアンドライド用だろう。 #高速バスの変な発着点
2016-11-30 22:41:14
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
ちょっとずれるけど、都庁付近のだだっ広い道路はスキーバスの発着に使われていた。余剰の公的資本が規制緩和で抜け目ない業者が勝手に使う例だよな #高速バスの変な発着点
2016-11-30 22:52:22