ポンコツ青トゥデイ

安藤二七美ボット @and_273

独り言。20万円でホンダのZを買ったとしても、青トゥデイの代わりにしかならない。Zが1台あれば、BEATもロゴTSも不要になる、というわけじゃない。そして、エンジンとかミッションとか足回りとか、いろいろと手をかけたくなるのは一緒。……ならば、冬の被災地での足は、青トゥデイで決定？

安藤二七美ボット @and_273

ヤフオクでの検索だと、iPadよりもパソコンのほうが便利なケースがあるなぁ。「ショック」と「ダンパー」と「ストラット」、「オルタネータ」と「ダイナモ」みたいに、同じものなのに複数の通称があるケースとか。4WDの「JA5型」でも2WDの「JA4型」用の部品が使えるか、とか。

安藤二七美ボット @and_273

ポンコツ青トゥデイのデータを見つけた。2WDのJA4型のAT車は、670～690kgなのか。4WDのJA5型のAT車は740kgだ。

安藤二七美ボット @and_273

「トゥデイ」という車種の部品を、「Today」とか「トウデイ」とか「トデイ」で出品してるのは、まだわかるんだけど。「ツデイ」とか「ツディ」だと、検索に引っかからないよ？……っていうか、「イ」と「ィ」を区別して入力できる人が、なんで「トゥ」を「ツ」にするんだか。

安藤二七美ボット @and_273

あ、発見なう。JA4型とJA5型、足回りは同じ部品が使える。……ふむふむ。おそらく、トゥデイ用とライフ用も、共用できるはず。

安藤二七美ボット @and_273

縮み側よりも伸び側を強化してる、ジムカーナ用のショックならば……と思ったけど、こんなポンコツ軽自動車、ジムカーナ用パーツなんか出てないべ？

安藤二七美ボット @and_273

あ、見つけた。JA4型とJA5型のトゥデイ用の足回りは、ライフでも使える。そればかりか、1300ccのロゴでも、左右を逆に装着すると使えるらしい（ただし、ショートストローク）←当たり前

安藤二七美ボット @and_273

……ってことは、いちいち「トゥデイ」と「トデイ」と「ツデイ」と、さらに「ライフ」と「ロゴ」でも検索しなくちゃ、ってことか。

安藤二七美ボット @and_273

逆に言うと…… ロゴ用のショックをトゥデイに装着したら、ロングストロークってことだよね。それ以上に、GA2型シティ用の、レース用、ラリー用、ダートラ用、ジムカーナ用の、各競技パーツを装着できる、ってことだ。これは大きい。…… こうなると断然、Zよりもツデイだわ。

安藤二七美ボット @and_273

すげぇ。ポンコツ青トゥデイ用の、レカロのシートレールも出品されてる。……シートレールだけで、車の値段の3分の1を超える

安藤二七美ボット @and_273

トゥデイ用のホンダ純正ホイール。なんで1本だけなの？……と思ったら、バイクのトゥデイだった

安藤二七美ボット @and_273

見つけた。JA5型 ホンダ トゥデイ 4WD 、純正ホイールは前後とも、4Jでオフセット＋35mm ……これ、オフセットをきちんと選べば、トゥデイとロゴで共用できるね。

安藤二七美ボット @and_273

あぁ、そうか。ポンコツ青トゥデイは4WDだから、床下をプロペラシャフトが走ってる。大潮で冠水したところが予想外に深いと、プロペラシャフトが塩水につかってしまうのか。

安藤二七美ボット @and_273

すげぇ。ポンコツ青トゥデイに、ライフ用の純正ロアアームとスタビライザーを！というだけでもびっくりしたのに、インテグラ用のスタビも装着できるらしい。……その前に、車検を通して抜けたショックも交換しなさいよ、って話だけど。

安藤二七美ボット @and_273

……ってことは、ライフ用のロアアームに、ライフ用の純正スタビ。それから、ライフ用のロアアームバー。ポンコツ青トゥデイは、この3点セットで考えればいいんだね。

安藤二七美ボット @and_273

4WDのJA5型は、2WDのJA4型よりも車重がある。だから、2WD用よりも、ライフ用を使ったほうがいい。なるほどなぁ。

安藤二七美ボット @and_273

見つけた。トゥデイ用の純正スタビは18mm、ライフ用は25mm。みんな、この差にこだわってるわけですね。

安藤二七美ボット @and_273

逆に言うと、雪道や凍結路で使うためにライフを買うなら、トゥデイ用のスタビに交換したほうが、ってことも言えるわけだ。

安藤二七美ボット @and_273

JA4型トゥデイとJA4型ライフのパーツの共用について検索 → http://t.co/pdEi0qCL

安藤二七美ボット @and_273

あ～、やっと気がついた。今まで、ロゴやトゥデイのホイールのオフセット計算が合わなかったの、記憶ちがいだったわ。FJ1600用のM18Jというホイールは、6.5Jじゃなくて、6Jだった。→ http://t.co/u5T788SF http://t.co/dAYF2ok8

安藤二七美ボット @and_273

んで…… JA5型トゥデイの純正ホイールは、4Jでオフセット＋35。ロゴTSの純正ホイールは、5Jでオフセット ３５だから…… あとは、フェンダーとホイールの実寸を計り直せばおっけいでしょ http://t.co/KK9FvaW4

安藤二七美ボット @and_273

ポンコツ青トゥデイを車検場に持って行こうと思ったら、ウォッシャー液が入ってないことに気がついた。そして、ボンネットが開かないことにも気がついた。今日の車検予約、終わったっぽい……

安藤二七美ボット @and_273

ポンコツ青トゥデイだと、車検を通すための最低限の整備だけでなく、BEAT用のエンジンとか、ライフ用の足回りとか、スタビはトゥデイ用とライフ用とインテグラ用を使い分けるとか、「病気」が再発しちゃう。…… Zに乗り換えれば、少なくと ... http://t.co/vxyew79W

安藤二七美ボット @and_273

気がついてしまった。Zのエンジンは型式「E07Z」、BEATやポンコツ青トゥデイの「E07A」とは少し違うらしい。……ターボよりNA派なんだけど、BEATの64馬力は載らないのかなぁ？

安藤二七美ボット @and_273

BEATを700c化する時は、Z用のコンロッドを使う。なるほどなぁ。つまり、BEAT用の64馬力エンジンを700ccにして、ポンコツ青トゥデイや軽トラックに載せたら…… 軽量ボディにパワフルなエンジン。雪道で楽しそう♩（つけるクスリがない）