JR東日本のSuica履歴無断第三者提供問題、問合せした人達の報告 #Suica履歴提供

事実関係もわからんし法解釈が正しいかどうかもわからんし。企業が宣言すればそれでＯＫなんてそんな甘い国はないだろ。

2013-07-02 22:59:42

SAKIYAMA Nobuo/崎山伸夫 @sakichan

日立製作所がjR東日本にとって「信頼のおける企業」であるのはいいとして、CCCも「信頼のおける企業」って言い出したらうすら寒いけど、その判断基準は外部の人には分からないですね。

2013-07-02 23:01:00

｢具体的な内容は「駅の乗降履歴、利用額、日時、性別、年齢」で、「氏名、電話番号、住所、生年月日」はあらかじめのぞいてある。｣｢提供されているのはあくまで乗降履歴だけで、レストランやショップの利用など、物販履歴は含まない｣

2013-07-02 23:01:17

自由で規制緩和の権化のように言われる米国だけど、発売前の構想段階でもGoogleグラスはボコボコに叩かれているじゃないか。日本であれやったらIT関連雑誌、ビジネス誌をあげてイノベーションを阻害するの大合唱だろ。イノベーションの国の方が規制がきつい現実をどう評価するの？

2013-07-02 23:01:56

「再識別化、すなわちデータを組み合わせて個人を再特定することは、契約の中で禁止されている」｢「約束・公表」しなかったのは、「契約の中でしっかり禁止しておりますし、日立は信頼のおける企業ですので…」（JR東日本）と説明｣

2013-07-02 23:02:17

｢なお、JR東日本は、今後も「信頼のおける」企業に対してはデータの提供を行っていく可能性があるとしている。｣ #西瓜問題

2013-07-02 23:03:46

nilnil @nilnil26

そりゃ日立は国鉄時代からマルスで、車両についてはもっと前から付き合いあるとは言え、この領域は未知数かもしれんのに。もしかして発表以前から旅客流動とかの分析について業務委託を受けてたりしたのかな。

2013-07-02 23:08:18

データ収集者からみて信頼が置けるかもしれないが、データを提供するデータ主体が信頼できると考えるかは別。なぜ、最初からデータ収集者であるJR東日本が契約の概要を説明しないのか。記名式Suicaには定期券も含まれる。定期券利用者のデータはすべて提供される。　#西瓜問題

2013-07-02 23:09:17

なぜ当たらないと断言できるの？防犯カメラの影像情報は個人情報です。カメラをセンサーと呼び記録時間を短縮していけばある時点で個人情報性を失うの？それともその後の処理を一体評価するの？で、法適用なく誰がそれ確認するの？RT @MariusKoiwa まあ個人情報には当たりません

2013-07-02 23:15:57

個人情報保護法の過剰反応とかイノベーションといえば事業者のご都合主義的解釈がまかり通るの？個人情報はビッグデータであれ何であれ、本人に大きな便益をフィードバックするサービス設計でないと消費者に支持されないよ。消費者に支持されないものは永続的に売れないよ。法の問題以前じゃないの？

2013-07-02 23:21:05

今後、お国が支援しするものは、EUでも米国でも売れるサービスに限定しなければならない。ガラパゴスな国内法制にさらにあさって方向の規制緩和してしのぐ国内サービスをよいしょしてどうする。これからの日本のIT関連政策において鎖国誘導政策は亡国の道だろ。

2013-07-02 23:25:03

SAKIYAMA Nobuo/崎山伸夫 @sakichan

消費者による淘汰という要素を考えると、公共交通企業が利用者プライバシーを軽くみるのは酷いことである一方、事業者にはその誘惑が多すぎるということでしょうね RT @suzukimasatomo: 消費者に支持されないものは永続的に売れないよ。法の問題以前じゃないの？

2013-07-02 23:27:24

SAKIYAMA Nobuo/崎山伸夫 @sakichan

地方自治体もそこの住民の多くにとっては代替がきかないわけで、だからこそ武雄市のように酷いことをする誘惑もあり、現実にああやられてしまうと「赤信号みんなで渡れば」と真似したいという声が上がるのでしょうねぇ。

2013-07-02 23:33:02

Suica乗降履歴を日立に提供、ネットで「不安」の声　JR東日本「個人情報ではないので…」 (1/2) : J-CASTニュース http://t.co/bxoeQgSTJp @jcast_newsさんから

2013-07-03 00:25:08

乗降履歴を第三者に提供するという事は、考えただけでも「勤務先や自宅近くの最寄り駅」、「通勤時間」、「Suicaを使って電車に乗った回数」まで分かるということ。定期の場合は「定期区間」も。しかも、高額でのデータ提供や、Suica利用者の同意なく行われる事が大問題だと思う。 >RT

2013-07-03 00:31:48

記事に寄れば、「飲食履歴や、物販に関するデータは含まない」とされているが、Suicaの個別ID(カード番号)は、含まれていないのかな？含まれているとすれば、Suicaの個別IDで芋づる式に行動範囲が絞れて、比較的簡単に個人を特定出来るんじゃないのか？ >RT

2013-07-03 00:36:23

堤朋之＠防衛増税反対 @tsutsumitomoyuk

氏名などを含まないとはいえ、個人別の状態で、データ渡しちゃってるのか…。過剰反応って意見ももっともだけど、気づいたら茹で蛙になってる可能性も少しは心配すべきでは。 ◇ Suica乗降履歴を日立に提供…(略) http://t.co/RTj2OUye6L

2013-07-03 02:39:37

石黒猛雄@未来予測 @ulto5

オープンデータやビッグデータが政府でも認識され「経済成長に役立てよう！」と言い出したら学者さんも「プライバシーが完全に守られないのは仕方ない」とか「”程よい”プライバシー」とか「通信の秘密のあり方は変わるべきだ」とかの意見が主流になってきた。典型的階層構造パターン。ほむ♪

2013-07-03 06:16:08

石黒猛雄@未来予測 @ulto5

/人◕‿‿◕人＼まあ必ずしもそれが悪いというわけではないけどねｗ勝算はあるんだろうね？ｗ

2013-07-03 06:17:48

石黒猛雄@未来予測 @ulto5

/人◕‿‿◕人＼日本は経済成長のためにプライバシーのあり方を変えていく国なんだｗそれは是としたとしてそれに基づく戦略が正しいかどうかが重要だねｗ

2013-07-03 06:34:38

Suica乗降履歴を日立に提供、ネットで「不安」の声　JR東日本「個人情報ではないので…」 : J-CASTニュース http://t.co/C27TfQZciW @jcast_newsさんから

2013-07-03 07:45:06

『取得した個人情報を匿名化処理したもの。具体的な内容は「駅の乗降履歴、利用額、日時、性別、年齢」で、「氏名、電話番号、住所、生年月日」はあらかじめのぞいてある。』定期券の使用も提供されたら個人の特定は容易なんじゃないかな？と言うか、俺と同じ年齢で同じ定期区間の人間いるのか？>RT

2013-07-03 07:47:11

『日立製作所も「あくまで統計データとしてまとめているので』ってことは、日立に出している時点では個人の特定出来るよなぁ。内容を担保する手段がないのに物販履歴は渡していません、と記者から質問されたときに言われてもなぁ。

2013-07-03 07:50:12