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しかしここまで極端な目が出続けると、残り4駅というのがかえって怖いな。3以下が出た後で12とか出しかねない #東海道すごろくの旅
2014-03-20 17:46:44ゴール目前となり、名古屋通過時の特別ルールが気になる時間帯です。尾頭橋で12とか出すと関ヶ原まで行ける天下分け目の戦いなのです。
刈谷からいきなり満員になる快速。
時刻表を読み間違える痛恨のミス。
残り4駅、運命の1投。 第11投@笠寺駅:7→稲沢駅(ゴール通過) ここぞとばかりに真ん中を出して締めるのであった。 #東海道すごろくの旅
2014-03-20 18:44:51色んな意味で無難な結末でした。
次の電車は時刻表上では12分後となっているが、乗ってきた電車が通過待ちで4分停車ということでセーフ。 #東海道すごろくの旅
2014-03-20 18:46:07何分滞在するルールにするかもちょっと悩んだ。15分だと時々毎時4本のとこが微妙にずれて14分になったりするから。まあ20分にしても毎時3本でそうなるし、結局「原則として」15分ということでごまかしました。14分か29分とかになったら14分でも許容する予定だった。
こんなのもこの旅ならでは?
稲沢。「日本三大奇祭」の1つである「はだか祭」というのがあるということが駅前の観光案内板で分かりました(寒さと暗さで探索が投げやり) #東海道すごろくの旅
2014-03-20 19:24:3620時を制限にしたけど、暗くなった時の散策のこととかあんまり考えてなかったね。
アカン。
あとはゴールに戻るのみ。これも時刻表上では14分だが、えきからで調べたところ乗ってきた電車の到着時刻が1分前なのでセーフ(まあもともとそんなに厳格にやる気はないけど) #東海道すごろくの旅
2014-03-20 19:26:1119時39分、ゴール!! #東海道すごろくの旅 (@ 名古屋駅 (Nagoya Sta.) w/ 18 others) http://t.co/j63QlxyV5w
2014-03-20 19:43:05ということで、めでたく完結。20面の働きもあって期待値以上は出てたけど、意外とギリギリでした。初の運任せ旅でしたがなかなかに楽しかったです。最後に、お付き合いいただいたリューシ君、本当にありがとう!!