福島の国道６号 全線解放
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福島の国道６号、３年半ぶり全線開放 帰還困難区域
政府は１５日午前０時、福島県浪江町南部―富岡町北部の国道６号約１４キロの通行規制を解除した。この区間は放射線量が高い帰還困難区域を通る。東京電力福島第一原発事故以来、一般車の通行が規制されており、全線開放は約３年半ぶり。
国道の除染は終わったが、周辺の線量は依然高いため、二輪車や歩行者の通行禁止は続く。区間内は駐停車できず、６号から沿線への立ち入りには以前と同様に通行許可証が必要だ。
同日午前０時過ぎ、規制区間の南端だった富岡消防署（富岡町）の前でもゲートが開放され、規制解除を待って並んでいた一般車両などが通過していった。「停止位置」と書かれた看板も撤去した。これまでは警備員が車を止めて許可証を確認していた。
内閣府原子力被災者生活支援チームの有倉陽司参事官は「復旧復興の加速を期待している」と述べた。
福島県沿岸部の南北の通行が便利になる一方、住民が町外に避難している双葉町や大熊町での避難者宅を狙う空き巣や、交通量増加による事故が懸念されている。福島県警は、１４日深夜からこの区間のパトロールを始めた。
http://digital.asahi.com/articles/ASG9J31PKG9JUGTB003.html
ハッピー
@Happy11311
１５日から一般通行可能になるけど、通過するときは外気取り入れないようにしなきゃだし窓も開けないように気をつけて欲しいでし。まだまだ汚染は飛散してるからね。 ６号国道全線 帰還困難区域３年半ぶり規制解除 minpo.jp/news/detail/20… @FKSminpoから
2014-09-13 09:47:24
ハッピー
@Happy11311
続:あと通過するときに雨が降ってるときとかは、雨と一緒に汚染が車に付着する可能性もあるから頻繁に通過する車両はこまめにサーベイすることでし。汚染が付着しやすい場所はボディよりタイヤハウスだから、まずはそこをサーベイすることをおすすめします。手洗い洗車するときはマスクしてね。
2014-09-13 09:54:48
ハッピー
@Happy11311
こんにちわ@desmostylus1 作業員もよく勘違いしてる人がいますが、線量なくても汚染はありますよ。核種も今はセシウムやストロンチウムが主体ですし、その汚染を内部に取り込んだ場合が問題なので線量だけで判断しない方がいいと思いますよ。
2014-09-13 10:36:47
ハッピー
@Happy11311
こんにちわ@tanoppe7 オイラは、線量より汚染の内部取り込みが怖いんですよ。たとえ少量でも現在飛散している核種や構外に沈着している核種はセシウム、ストロンチウム、ウラン、プルトニウムだからです。
2014-09-13 10:40:43
ハッピー
@Happy11311
「 防犯や、原発で事故などが発生した場合に避難を迅速に行う必要から、オートバイやミニバイク、自転車、歩行者は引き続き通行できない。 」って取って付けたような理由があるけど…。こういうのがなんかオイラは嫌なんだ。 15日に全面開放 news.goo.ne.jp/article/fminyu…
2014-09-13 12:05:57
ハッピー
@Happy11311
続:まだまだ汚染は1Ｆから飛散してるから オートバイやミニバイク、自転車、歩行者は内部取込みの可能性があるから通行不可が本来の理由のはず。でも政府が発表するときは危険じゃないって感じの別の理由をわざわざ付けるんだよね。この全面通行も人の事より経済的効果を重要視したんだろうしね。
2014-09-13 12:14:56浜通り「便利になった」 ６号国道規制解除ルポ 残る高線量区間
東京電力福島第一原発事故による双葉郡内の帰還困難区域の交通規制が解除となった６号国道は１６日、規制解除後初めての平日を迎えた。一般車両の通行が増え、「利便性が増した」と一般ドライバーから歓迎の声が上がる一方、交通量が増えることによる事件事故の増加など懸念も抱える。１５日の規制解除から２日間の様子を追った。（本社写真報道部副部長・猪俣広視、南相馬支社兼浪江支局・伊東一浩）
６号国道の交通規制が解除され、初の平日となった１６日、作業関係の車両に交じって走る多くの一般車両が目に付いた。「いわき」「福島」ナンバーをはじめ、「水戸」「宮城」など県外ナンバーも見られる。
富岡町からいわき市に避難している主婦関根千春さん（４７）はこの日、長男純一さん（２４）とともに、規制解除後、初めて解除区間を通過した。「富岡より北に用事があるときは遠回りしなければならず、大変だった。便利になってうれしい」と歓迎した。
７月末に楢葉町役場前にオープンした仮設商業共同店舗「ここなら商店街」の駐車場は１５、１６の両日ともに多くの車で埋まった。飲食店「おらほ亭」代表の横田峰男さん（４９）は「作業関係ではないお客が増えた。規制解除で閉塞（へいそく）感がなくなり、前向きになる人も多いのでは」と期待を込めた。
国土交通省磐城国道事務所によると、解除初日で祝日の１５日に解除区間を通行した車両は約９３００台。８月の日曜日平均の約２３００台と比べ４倍と、大幅に増えた。
一方、解除による課題も指摘されている。浪江町の馬場有町長は「防犯、防火には十分気を付けなければならない。パトロールを強化する必要がある」と強調する。道路沿いの住居前には侵入防止のバリケードが設置されるなど、避難区域は厳戒態勢を取っている。しかし、町民不在の今、監視の目が行き届くかどうかは不透明だ。１６日は内閣府の担当者が大熊、双葉、富岡各町の要望書を持って双葉署臨時庁舎を訪れ、あらためて避難区域全般の防犯対策強化を求めた。
１５日、双葉町側のゲートの解除に立ち会った内閣府の担当者は「（自由通行を）望んでいた方は多いと思う」とする一方、「交通量が増えて状況がどう変わるか。（防犯面や交通事故対策など）十分なケアが必要」と気を引き締めていた。
■オートバイなど通行制限 周知徹底が課題
６号国道を浪江町方面から南下すると、車内の線量計の数値は双葉町内で毎時２マイクロシーベルト前後に達し、大熊町の東京電力福島第一原発付近では８マイクロシーベルト超の数字に跳ね上がった。規制が解除されたが、高線量の区間はいまだに残る。環境省によると、規制が解除された１４キロ区間の平均線量は毎時３．８マイクロシーベルトとなっている。
今回の規制解除区間について内閣府は、自動車のみ通行でき、オートバイや自転車、徒歩は通行を制限するとしており、原則として駐停車もできないことになっている。被ばく対策に加え、防犯面の対策も兼ねた措置だ。
しかし、通行できないことを知らずに引き返すオートバイの姿が見られるなど周知は進んでいないようだ。双葉署によると、実際に解除区間に入ってしまったオートバイもあったという。
埼玉県から福島市方面を経由し、６号国道を南下しようとしていた男性４人は「オートバイで通行できないことを知らせる看板の文字が小さくて読みにくい。『二輪禁止』など一目で分かる表記にした方がいいのでは」と話していた。
※６号国道通行規制解除
富岡、大熊、双葉３町にまたがる延長約１４キロで、１５日午前零時に解除された。４月から８月にかけて環境省が沿線の除染作業を行った。自動車のみ通行でき、原則として駐停車は禁止。６号国道と常磐自動車道常磐富岡インターチェンジを結ぶ富岡町の県道小野・富岡線の１．７キロ区間も通行可能となった。
（2014/09/17 11:21カテゴリー：福島第一原発事故）
http://www.minpo.jp/pub/topics/jishin2011/2014/09/post_10698.html