“世界一の鉄道”に何が ～多発する事件・トラブル～ ツイートまとめ #クローズアップ現代 #nhk
-
- いいね！2
まいぽん@暫しゆっくり
@sugarmaimai
@ZeroE13A1 見たら凄いですね放火事件の映像を流しながら「何故手の届くところにケーブルがあるのか？」ですって 放火されたやつが悪いってことが言いたいんでしょうかね #nhk #クローズアップ現代
2015-10-01 19:41:30
コタ-2
@kota2yukiwo
因みにクローズアップ現代で挙げている脆弱性を強化すると乗客にたいへん不便なことになるんだが、鉄道インフラを使い物にならなくしたいのかねクロ現は(´･ω･`) #nhk #nhk_kurogen #nhk_gendai #クローズアップ現代
2015-10-01 19:41:41
丁まで堕ちた艦これ
@lyrical_nanofei
事故の影響が広範囲に拡がらないようにしたいなら、相互直通はやめればいい。西武新宿線が良い例だ。 #クローズアップ現代
2015-10-01 19:41:42
たんしお(*^^)v
@ark_3031
乗務員に架線の繋ぎ目の位置を教えすぎたら信号の見落としで衝突事故起きるぞ過剰な反応は逆に危険を招く #クローズアップ現代
2015-10-01 19:41:45
ちちビンタルチャ
@_sakumikura
調子に乗って乗り入れ路線を作ってダイヤを複雑化させると、トラブル一つですぐ詰まりますよね… #A列車 #クローズアップ現代
2015-10-01 19:42:11
サイダー
@liebesapfel
ショートの件。操縦だけできればよいという、人手確保偏重が原因ですかね。停車位置を誤るとどういうリスクがあるか、教育していなかったってことか。様々な分野で技術の伝承が危うい感じ。 #クローズアップ現代 #クロ現 #nhk
2015-10-01 19:42:14
まこすみらぼ(PC版)
@seisuke9
現在NHK「クローズアップ現代」で鉄道トラブルのことについてやっている #nhk #クローズアップ現代 p.twipple.jp/Hg9bG
2015-10-01 19:42:29
Blumen
@Froheblumen
進むシステム化 その中身や理屈が分からないそれを利用する人間 もとはといえば人間が作ったシステムなのに 鉄道システムだけじゃなくて、会社とかでもあるあるだよね。 現代のあるあるなんだろな #クローズアップ現代
2015-10-01 19:42:29
あつし@リハビリと鬱を繰り返してる
@atsushifx
#nhk #クローズアップ現代 東急のあれは変電所の不具合だったっけ？ 一つの不具合が連鎖的に大きくなるというのが恐い
2015-10-01 19:42:32
24 あきまる 🍵🍘てんびん座A型
@24AKIMARU
#クローズアップ現代 鉄道のトラブルみると Twitterの必需性は感じます。 鉄道会社だとなかなか情報が入らないし
2015-10-01 19:43:06
【ち】の人
@chongeman
利便性を上げればシステムが複雑になり、トラブルが起こるリスクが増える。 で、トラブルを防ぐためにもっと複雑なシステムになる.. #クローズアップ現代 #nhk
2015-10-01 19:43:34
あつし@リハビリと鬱を繰り返してる
@atsushifx
#nhk #クローズアップ現代 大きくて複雑なシステムのリスクってこと。たぶん、電話やガスといったインフラでも起きうる話
2015-10-01 19:43:46
いろもく
@iromoku
相互乗り入れがトラブル時の影響範囲拡大に繋がってる、なんて当たり前のことを仰々しく言ったものですね。利便性とのトレードオフなんだから、基本的には仕方ないと受け入れるべき話。（各鉄道会社が影響範囲極限の努力をすべきなのとはまた別の話） #nhk #クローズアップ現代
2015-10-01 19:43:55
はくび
@hakubi
トラブルがあると電車が遅延するのは当たり前だろ。人身事故なんて、どの鉄道会社も減らしたくて仕方ないのにバカが多いんだよ。 #nhk #クロ現 #クローズアップ現代
2015-10-01 19:44:15
ひより
@hiyori626
ショートした原因見ていると、機械に依存しなかったということでもあるし、仕方ないかなぁとも思う。システムに従うだけなら、運転士必要ないし #クローズアップ現代 #nhk
2015-10-01 19:44:22
【💉まだまだ静養中💊】phyocc a.k.a. みりん42【🤒オストメイトは当面継続🤕】
@phyocc
かつて，国鉄時代に「乗車率 300％」を誇ったときの遅延は，どうだったんじゃろかね #クローズアップ現代
2015-10-01 19:44:30
コタ-2
@kota2yukiwo
やってることはテロ推奨番組だな今日のクローズアップ現代。勘弁してくれ(´д｀) #nhk #nhk_kurogen #nhk_gendai #クローズアップ現代
2015-10-01 19:44:42
電池マン
@denchiman
相互乗り入れによる影響範囲の拡大問題については、乗り入れによる利便性（ベネフィット）とアクシデントが起きた場合にダイヤ乱れ・運休が多発（リスク）をどこで折り合いをつけるか。という話に帰結すると思います。今は、ベネフィットを追ったということですよね。 #クロ現
2015-10-01 19:45:30