中央林間まち探訪

🏘まち探訪家・鳴海 侑 @mistp0uffer

昨日は中央林間をうろうろしてきた。メインは東口なんだけど、まずは西口から。駅前に大きなサンマルクカフェとセブンイレブンの事務所が入ったビルが目立つ。商店街はあるようだけど、店はまばら。それよりも斜めに切れこむ街路が気になる。 pic.twitter.com/gNXzjKF6FL

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中央林間は田園都市線の終点であり、小田急江の島線では割りと大きめの駅。小田急側の駅は普通の跨線橋付きの駅舎だが、東急側は地下駅で、上には「etomo中央林間」が。飲食店中心だが、東急ハンズの小型店やコンセプトカフェ、書店もある。 pic.twitter.com/8BWaTCR0dv

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「etomo中央林間」は「中央林間駅ビル」を1年かけて改装した商業施設。東急グループの運営で、東急の沿線プロジェクトの一貫で作られたようだ。かなり気合いも入っているし、人もいる。

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東急中央林間駅の外観。駅前にはロータリーがあるが、バスはコミュニティバスのみの乗り入れ。道路状況は悪くないが、乗合交通の結節点としてはお隣の鶴間駅(急行通過駅)に劣る。駅前の木々や植物はボランティアの手で管理しているそうだ。 pic.twitter.com/PcoB0uNjoa

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中央林間駅ビル(etomo)と連絡橋が繋がるのは東急プラザ。タリーズコーヒーが1階に入る。お決まりの食品のほか、衣料品や本・文具店が。本屋はetomoと同じ文教堂書店。溝の口の会社だけあって東急と相性がいいのだろうか。 pic.twitter.com/ZGBVRJTmY9

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駅周辺をパッとみると、規模の割に商業施設が少ないように感じるが、そんなことはない。浜銀やホームセンターの他に、なんとMORE'sの雑居ビルが。ネットカフェ、カラオケ店、飲み屋、ドラッグストアが入居する。 pic.twitter.com/OivqRqLku0

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東急プラザからさらに西へ。地下に田園都市線がある関係なのか、構造物のないエリアが目立つ。 pic.twitter.com/KqEY22zdY1

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東急プラザと浜銀の前にある交差点から西に進み、突き当たるのは中央林間―鶴間―大和駅前を結ぶ市内の幹線道路。この道沿いには中央林間からモールや郊外商業施設が立ち並ぶ。 pic.twitter.com/BUBeIPoBBm

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大和市の幹線道路の北端にあたる位置にあるのが「ラプラ中央林間」。核テナントはディスカウント系のスーパー「ロピア」で、他にも100均や手芸店といった地域密着型のテナントが目立つ。駐車場の車の出入りが激しく、活気のある施設だ。 pic.twitter.com/dPgECAnl8P

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このラプラを北端に、ホームセンター中心のりんかんモール、イオンとヨーカドーが並ぶオークシティ、市役所とこの幹線道路沿いに立地する。片側一車線なのが勿体ないくらいだが、あまり広いとR246↔R16の抜け道になってしまうので、このくらいでいいのかもしれない。

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そしてこの日、私が目的としていたのが「desk cafe」。幹線道路沿いにあるが、パッと見だとわからない。焼肉屋の裏から入り、階段を上がってすぐ目につくのは学習塾なのでちょっと難易度高いかも。カフェは学習塾の隣だ。 pic.twitter.com/y21Gqe3u5w

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「desk cafe」はUSEN系のフリーwi-fiと各席対応のコンセントがある。プリンターもあり、ノマド的利用も可能。本来は1オーダーで2H、それ以上の滞在は100円/1Hらしいが、当面は追加チャージをとらないという。またきます。 pic.twitter.com/6CSbspV6oc

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そんなわけで、中央林間ぶらぶらレポートでした。

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昨日、中央林間についてtweetしたのですが、歴史についてはこの記事によくまとまってます。 / 小田急に「林間」駅なぜ多い　夢と消えた遷都構想 style.nikkei.com/article/DGXNAS…

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南林間の駅を見たら、1960年代の開発のような街路が残ってるじゃん！中央林間も街路残ってるし。今度うろうろしてtweetの追加しよ。