更新 2016年11月13日作成 2016年9月14日

【アフ鉄】アフリカの鉄道一覧

アフリカの鉄道一覧です。抜けている箇所がありましたらご報告ください。

電車一覧アフリカ鉄道

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リンク Wikipedia ガボンの鉄道ガボンの鉄道では、ガボンにおける鉄道について記す。

リンク Wikipedia トランスガボン鉄道トランスガボン鉄道（トランスガボンてつどう、フランス語: Transgabonais）は、ガボン共和国を走る鉄道路線である。リーブルヴィル郊外のオウェンド港から、フランスヴィルまで、全長669kmの区間を走っている。軌間は1435mmの標準軌で、全線非電化単線である。旅客輸送も行うが、主にマンガン、木材、ウランなど内陸部の産物の輸送が主である。1970年代に建設され、アフリカでは新しい路線であるため、直線が多く長尺レールも使用されるなどアフリカの鉄道としては規格が高い。フランス領時代の1885年にはじめ

カメルーン
Camrail（Cameroon Railways）: PPP

リンク Wikipedia カメルーンの鉄道カメルーンの鉄道では、カメルーンにおける鉄道について記す。

リンク Wikipedia カムレールカムレール（Camrail）は、カメルーンの鉄道会社。旧カメルーン国鉄であり、カメルーン国内のすべての鉄道路線を運営する。本社はドゥアラにある。全線非電化単線で、軌間は1000mmである。1999年に民営化が行われ、フランスのボロレ社の支援を受けるコマザール社が運営権を獲得した。路線はカメルーン最大都市であるドゥアラを基点としており、ドゥアラから首都ヤウンデまでの中央線、ヤウンデから北部のンガウンデレまで延びる北線を総称してトランスカメルーン鉄道と呼び、カムレールの幹線となっている。中央線のオテレからム

コンゴ共和国
CFCO（Chemin de Fer Congo-Ocean）: 国鉄

リンク Wikipedia コンゴ共和国の鉄道コンゴ共和国の鉄道では、コンゴ共和国における鉄道について記す。

リンク Wikipedia コンゴ・オセアン鉄道コンゴ・オセアン鉄道 (chemin de fer Congo-Océan) は、コンゴ共和国のブラザヴィルとポワントノワールの間の512kmの区間を結ぶ鉄道路線である。1921年から1934年までの間に、フランス植民地政府により、多大な人的犠牲を伴いながら建設された。1959年、独立に先立ちコンゴ及び中央アフリカ、チャド、ガボンの各自治政府の共同出資の鉄道となったが、1981年に国有化された。 1962年には、途中のモンベロからガボンとの国境の町ムビンダまでCOMILOG支線が建設された。この線はンビン

コンゴ民主共和国

SNCC（Societe Nationale des Chemins de Fer du Congo）: 国鉄
ONATRA（National Office of Transport）: 国鉄

サントメ・プリンシペ

鉄道なし（消滅）

リンク Wikipedia サントメ・プリンシペの鉄道サントメ・プリンシペの鉄道では、サントメ・プリンシペにおける鉄道について記す。2015年現在、鉄道は運行されていない。サントメ・プリンシペでは、プランテーション内部の輸送に蒸気機関車が活用されていた。1910年に総延長68kmの鉄道を建設したサントメ島のロサ・リオ・ド・オウロ（Roça Rio do Ouro）や、プリンシペ島に遺構が現存するロサ・サンディ（Roça Sundi）等が知られている。サントメ島では1924年6月の時点では、サントメ南方のトリンダーデ（Trindade）、西海岸のカダノ（C

赤道ギニア

鉄道なし

チャド

鉄道なし

リンク Wikipedia チャドの鉄道チャドの鉄道では、チャドにおける鉄道について記す。2016年現在、鉄道は運行されていない。ドイツの鉄道企業複合体がチャドの探検を行った経緯について、1905年に出版された本には次のように記載されている。チャドには、フランスの植民地時代（フランス領赤道アフリカ）に、鉄道を敷設し近隣のアフリカ諸国（カメルーン、ナイジェリア、ウバンギ・シャリ植民地）とチャドを結ぶ計画や提言がいくつかあった。初期の提言としては、1930年代にドゥアラにあるカメルーンの鉄道システムをチャドまで延伸するというものがあった。隣国カ

中央アフリカ

鉄道なし（消滅）
Compagnie Générale de transport en Afrique Equatoriale

リンク Wikipedia 中央アフリカ共和国の鉄道中央アフリカ共和国の鉄道では、中央アフリカ共和国における鉄道について記す。2014年現在、鉄道は運行されていない。中央アフリカ共和国には運行していた路線1本と、計画されていた路線2本がある。現在の中央アフリカ共和国の領土において唯一運行されていた鉄道。ジンガとモンゴを結ぶ7.5 km (4.7 mi)の路線で1930年から1960年ごろまで運行されていた。しかし、独立運動の最中に破壊された。軌間は600 mm (1 ft 11 5⁄8 in)の狭軌だった。運行者はCompagnie Générale

ブルンジ

鉄道なし

ルワンダ

鉄道なし

東部アフリカ地域

リンク Wikipedia Rovos Rail Rovos Rail is a private railway company operating out of Capital Park Station in Pretoria, South Africa. Rovos Rail runs its train-hotel to a regular schedule on various routes throughout Southern Africa, from South Africa to Namibia and Tanzania. The t

タンザン鉄道を走行するロボスレイルの豪華列車（タンザニア）

ウガンダ（ケニア）
RVR（Rift Valley Railways）: PPP

ケニア
Magadi Rail: 民鉄

リンク Wikipedia ウガンダ鉄道ウガンダ鉄道（Uganda Railway）は、ウガンダ、ケニヤの内陸部とインド洋に面するモンバサを結ぶ鉄道システム。アフリカ分割時代に、植民地政策の一環としてイギリスによって造られた植民地鉄道。1896年-1901年にモンバサ-キスム間が建設されたのが始まり。イギリスの植民地政策である3C政策の要としてウガンダの確保はイギリスにとって重要であった。東アフリカには依然として奴隷制が残っている、という情報が民衆レベルでは広がっていたため、イギリス国内世論向けには「ウガンダ獲得による奴隷制の廃止」がイギリス

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東部アフリカ地域

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