- Gachar1203
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しきしまのAS332がやられたって話は聞いていたけど陸自のEC225まで・・・http://blogs.yahoo.co.jp/ji7wpv/35089455.html
2011-04-17 19:31:09ジャムコエ…いや、天災だからしゃーないけど。 RT @Gachar1203: しきしまのAS332がやられたって話は聞いていたけど陸自のEC225まで・・・http://bit.ly/gpply9
2011-04-17 19:36:56ちなみに、機番JA6685は、686とともに阪神大震災の時には現地へ派遣されて救援物資輸送とかで大車輪の活躍。その運用実績から羽田に同機種が導入された経緯があったりする。
2011-04-17 19:49:38しかしこれでAS332は805、806、686の3機か…生産は終了してるから、追加導入するならEC225になっちゃうし。んでもしきしまに2機積むと羽田が1機になる…こりゃ羽田を変則だけど3機体制にして、しきしまにはEC225積むのがええんでない?
2011-04-17 19:56:19@JDSDE214 現状では特殊仕様が必要な仕事もありますまい。一般仕様のEC225で十分…というか、3年後くらいに現実のものになってしまう2番船のためのデータ取り、とも言いますが。
2011-04-17 20:46:39あー、そうだそうだ、合計6機いる内1機だから…防災仕様が羽田の機体で、特殊仕様が4機で、しきしまの機体が被災したって事だから、特殊仕様機の購入を検討した方が良いのだ、一応は。
2011-04-17 20:46:52@nanashi_74 んにゃ、確か防弾仕様のはずだからぶっちゃけしきしま2番船様に購入するであろう防弾仕様機の購入が一機増えるんじゃないかしら。
2011-04-17 20:47:55@nanashi_74 いや、しきしま搭載機は防弾仕様で、EC225も特警隊用の防弾仕様なのよ、羽田のは特救隊向けの防災仕様だから、多分しきしま二番船用も海賊対策なので防弾仕様が導入されると見込まれるから、順当に行けば導入期が一気増えると考えた方が合理的でないだろうか。。
2011-04-17 20:52:18@nanashi_74 まあ、別モノっちゃ別モノだけど、EC225はAS332の後継機だしのう…AS332は中古じゃないと無いだろうし。
2011-04-17 20:55:54@JDSDE214 むむ。どちらかというと運航、整備の手間を考えると、羽田としきしまが同ラインではないでせうか。防弾装備云々はどうせ後付でしょうし(後付でないなら、それはAS332ではなくAS532になるはずですし)。
2011-04-17 20:57:18@nanashi_74 とは言え、陸自も入れたのはEC225だからねえ。>運行整備の手間については結構類似だしと言う事で、多分そんなに問題はないと見てるんじゃないかしら。。
2011-04-17 21:00:09@nanashi_74 まあ、一番悲しい結論としては市販の中古AS332L2の防弾仕様改造の導入だが(爆)>コレで何とかしましょう見たいな。
2011-04-17 21:02:33@JDSDE214 逆に陸自は全機を一気に入れ替えてますから、そこら辺の手間は最小限で済んだのではないでせうか…あれ?全機一気に入れ替えてたかな?(汗
2011-04-17 21:02:55悲しいというか現実的というか、一番安く上がりそうというかorz RT @JDSDE214: @nanashi_74 まあ、一番悲しい結論としては市販の中古AS332L2の防弾仕様改造の導入だが(爆)>コレで何とかしましょう見たいな。
2011-04-17 21:04:24@nanashi_74 でも一番笑えない事実は一番手間の掛かる系の整備はどうもジャムコに丸投げだったっぽい事実な訳で>だから被災したんだが。
2011-04-17 21:04:35